Japonska je začela testirati svoj najhitrejši hitri vlak doslej

Japonska je začela testirati najnovejšo različico svojega hitrega hitrega vlaka.

Vsaka nova generacija Shinkansena, kot ga imenujejo lokalni prebivalci, prinaša s seboj dizajn, ki je še bolj bleščeč od tistega, ki je prišel in nova Alfa-X, ki pomeni »Napredni laboratoriji za prvenstvene dejavnosti pri eksperimentiranju na železnici«, zagotovo ni izjema. Za začetek si oglejte izjemen prednji vagon - na 22 metrih ima krogla naslednje generacije Japonskih železnic najdaljši in najbolj eleganten nos, kar jih je bilo kdaj videti na vlaku.

Najhitrejši hitri vlak, ki danes deluje, potuje s skoraj 320 kmh (198 mph), vendar Alfa-X— oz. Serija E956, ki ji daje uradno ime – potnike bo pripeljala s sapo jemajočimi 360 kmh (224 mph). Med testno fazo pa Japonske železnice upajo, da bodo Alfa-X pospešile do hitrosti 400 kmh (248 mph).

Postal naj bi najhitrejši komercialni vlak na svetu, čeprav šanghajski vlak maglev, ki resda uporablja drugačno tehnologijo, prevaža potnike s še večjo hitrostjo 431 kmh (267 mph).

Visoka hitrost Alfa-X je bila mogoča z zmanjšanjem teže sestavnih delov vlaka, Nippon.com poročila. Delo je šlo tudi v zmanjšanje hrupa vlaka znotraj in zunaj, za še bolj gladko vožnjo pa so bile uvedene nove navpične naprave za dušenje tresljajev, ki spremljajo obstoječe bočne naprave. Kar se tiče tega izjemnega 22 metrov dolgega nosu, je bil zasnovan tako, da zmanjša tlačne valove, ki nastanejo pri vstopanju v predore pri visoki hitrosti.

V državi, ki se sooča s stalno nevarnostjo potresov, Alfa-X vključuje tudi nove "protipotresne blažilnike" ki se samodejno aktivirajo kot odziv na močne tresljaje, da stabilizirajo gibanje vlaka in preprečijo, da bi se prevrnil z skladba. Vlaki naboji zavirajo samodejno in hitro, ko pride do tresljajev v bližini, vendar bodo novi blažilniki pomagali izboljšati stabilnost ne samo med premikanjem, temveč tudi po tem, ko se popolnoma ustavijo.

Visokohitrostna Alfa-X bo služila poteh v regiji Tohoku, vzhodno od Tokia, in severno do otoka Hokkaido, čeprav leta strogih testiranj pomenijo, da ne bo začela prevažati plačljivih potnikov do leta 2030.

Tudi Japonska se razvija hitri vlak maglev. Z uporabo močnih magnetov za levitacijo in pogon je vlak že dosegel hitrost 603 kmh (375 mph) v testiranju, čeprav se pričakuje, da bo komercialna storitev na voljo šele leta 2027.

Posodobljeno 13. maja 2019: dodane nove slike in informacije o začetku testov.

Priporočila urednikov

• Novi kitajski vlak maglev lahko doseže osupljivo hitrost 372 mph

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.