Prototip Airlander 10 se umika, saj se podjetje, ki stoji za njim, usmerja k izdelavi proizvodnega modela največjega letala na svetu.
92 metrov dolg (302 čevljev) stroj, ki je bil znan tudi kot "Leteči potepuh" zaradi sprednjega dela v obliki zadnjice, je v svojem času izvedel šest poskusnih poletov - nekateri uspešnejši od drugih.
Priporočeni videoposnetki
Podjetje Hybrid Air Vehicles (HAV) s sedežem v Združenem kraljestvu pravi, da je pripravljeno "ponovno razmisliti o nebu" s podobno zasnovanim proizvodnim modelom, ki ga želi pripraviti v šestih letih.
Povezano
- Ta "leteči avto", podoben dronu, je pravkar naredil korak h komercializaciji
- Robo-taksiji naredijo še en korak k komercialni uporabi v Kaliforniji
Povedal šef HAV Stephen McGlennan skrbnik prototip je zdaj "odslužil svojemu namenu kot prvo hibridno letalo v polni velikosti na svetu," kar hkrati potrjuje, da ni načrtov za ponovno letenje prototipa.
Dejal je, da je zdaj poudarek na "začetku uporabe prve serije proizvodno standardnih letal Airlander 10 s tipskim certifikatom" za stranke, ki bi lahko vključevale podjetja, ki se ukvarjajo z izleti, potovanji potnikov, nadzorom, prevozom tovora in pomočjo dostava.
O posebnostih oblikovanja proizvodnega modela še ni novic, vendar prototip ponuja očitne namige o tem, kaj lahko pričakujemo. Upokojeni stroj je bil delno letalo in delno zračna ladja in je za vzgon uporabljal helij, medtem ko so mu štirje dizelski motorji s turbinskim polnilnikom omogočili največjo hitrost 90 mph. Letel bi lahko na višini skoraj 5000 metrov (približno 16.000 čevljev) in ostal v zraku kar dva tedna.
Skupaj je prototip Airlander 10 opravil šest testnih letov v svojem času, čeprav je bilo na poti več nesreč. Le nekaj dni po zaključku a uspešen prvi testni let avgusta 2016 je videoposnetek stroja v obliki balona pokazal, kako počasi potaplja nos ko je prišel na kopno na koncu naslednjega izleta. Oba pilota sta varno izstopila iz tega, kar je HAV opisal kot "težak pristanek". V drugem incidentu novembra 2017 je Airlander pred tem zdrsnil s priveznega jambora raztrgati se. Dve osebi sta se lažje poškodovali.
"Preizkušamo popolnoma nov tip letala in v tej fazi razvoja lahko pride do takšnih incidentov," je takrat dejal HAV. Pravzaprav je McGlennan dejal, da je njegovo podjetje zdaj pripravljeno kar najbolje izkoristiti vse, kar se je naučilo, ko se loteva oblikovanja »a nova vrsta hiperučinkovitih letal." Ni še nobene besede o tem, ali bo ohranil videz svojega značilnega vodila konec.
Nekaj pa je gotovo. Ljubitelji letalstva povsod bodo z veseljem pričakovali, kaj bo nastalo.
Priporočila urednikov
- Ikonični Renault 4 praznuje 60 let z dizajnom "letečega avtomobila".
- Virgin Galactic želi doseči 3 mache s svojo novo zasnovo komercialnih letal
- Ogromna leteča naprava Airlander 10 bi lahko bila popolnoma električna
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
