Pod pogojem, da bodo trgovci na drobno, kot je Amazon, dosegli svoje, ne bo minilo dolgo, preden bodo droni dostavljali vse od knjig in Blu-ray-ov do obrokov in oblačil za s seboj. Ali bi se lahko izkazali za uporabne tudi za dostavo organov za presaditev?
V teoriji je to odlična ideja: izogniti se prometnim zastojem in drugim zamudam na cestah je veliko bolj pomembno, ko prevažate organ, ki bi lahko rešil življenje, nekomu, ki čaka bolnišnica. Toda kako natančno je ta rešitev praktična, je bilo predmet dvomov. Morda do zdaj, tj. V novi raziskavi so preiskovalci z Univerze v Marylandu dali ledvico v hladilnik in z njo opravili testne lete pod DJI M600 Pro dron. Da bi natančno ugotovili, kaj se je zgodilo med potovanjem, so razvili namensko brezžični biosenzor za spremljanje organov za merjenje temperature, zračnega tlaka, nadmorske višine, vibracij in položaj GPS.
Priporočeni videoposnetki
»Kot nekdo, ki se vsak dan ukvarja s časovno občutljivo naravo presaljivih človeških organov, ostajam razočaran, ker je sposobnost mojih pacientov, da dobijo reševalni organ, nekako odvisna od komercialne letalske družbe urniki,«
dr. Joseph Scalea iz Medicinskega centra Univerze v Marylandu, je povedal za Digital Trends. »Tega ne sprejemam. Vedno sem mislil, da bi lahko bili boljši. Poleg letov v napačnem času odprava potrebe po človeku, ki spremlja organ, omejuje izpostavljenost in tveganje neprecenljivih transplantacijskih medicinskih sester, tehnologov in zdravnikov v ekipah za okrevanje. Zato sem se združil z neverjetno pametnimi ljudmi na univerzi Maryland College Park in na Testno mesto za sistem brezpilotnih letal (UAS), ki bo začelo postavljati težka vprašanja o orglah, ki temeljijo na dronih prevoz."
Dobra novica, ki izhaja iz študije, je, da je ledvica med letom ostala stabilna - in dejansko doživela manj vibracij kot pri prevozu v letalu s fiksnimi krili. Analiza po letu je pokazala, da tudi ni bilo nobene škode. Ni treba posebej poudarjati, da je to zelo pomembno, ko gre za presaditev organov.
"Naslednji korak je učenje več o vstopnih ovirah, poskus identifikacije ustreznih strateških partnerjev in poskus premagovanja dodatnih tehničnih ovir," je nadaljeval Scalea. »Na primer, predvidevam, da bodo droni morali leteti varno, veliko hitreje, kot so trenutno sposobni. Poleg tega morajo biti leti avtonomni, da je prevoz z droni trajnosten. Mislim, da je pomembno prepoznati partnerje, ki nam želijo pomagati pri doseganju tega cilja. Menim tudi, da moramo ustrezno nagovoriti transplantacijsko skupnost. Za našo ekipo je ključnega pomena, da ne izgubimo zaupanja ljudi, ki jim služimo – naših bolnikov, naših darovalcev in njihovih družin.«
Raziskava je bila nedavno objavljeno v IEEE Journal of Translational Engineering in Health and Medicine.
Priporočila urednikov
- Po nesreči pri predstavi brezpilotnih letal z neba padajo leteči stroji
- Pilote brezpilotnih letal čaka visoka kazen, če bodo leteli blizu Super Bowla
- Ta "leteči avto", podoben dronu, je pravkar naredil korak h komercializaciji
- DJI prikazuje video vulkana, posnet s svojim novim FPV dronom
- Oglejte si ta neverjeten prelet brezpilotnega letala po stadionu Etihad Man Cityja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
