Pregled Audija A4 Quattro 2017

2017 Audi A4 Quattro

MSRP $34,900.00

Podrobnosti rezultatov

Priporočen izdelek DT

"Elegantna oblika, osupljiva zmogljivost, prefinjene varnostne funkcije in dragocena embalaža Audija A4 iz leta 2017 ustrezajo vsem pravim željam."

Prednosti

• Okretno, samozavestno upravljanje
• Vrhunski videz
• Intuitivna, a napredna notranja tehnologija
• Živahno pospeševanje

Slabosti

• Najboljša tehnologija ima visoko ceno
• Klinična učinkovitost

Naš svet je na pragu nekaterih izjemnih avtomobilskih prebojev. Tik pred obzorjem bodo komunikacija med vozili, popolnoma avtonomni sistemi in brezskrbni pogonski sklopi brez emisij spremenili način, kako pridemo od A do B. Pridobili bomo najvarnejša, okolju najbolj prijazna in povezana vozila, kar jih lahko zamislite. Ampak še nismo tam.

Danes naši avtomobili združujejo inteligentne sisteme za pomoč voznikom s človeško napako, povezljivost z odvračanjem pozornosti in učinkovito inženirstvo z motorji na bencin. Naša realnost se ne sliši tako dobro, dokler ne spremenite svojega zornega kota. Namesto sklepanja, da nismo dosegli popolne slike modernosti, pomislite, da smo dejansko na vrhuncu naše trenutne tehnologije.

Audi A4 2017 uteleša slednje stanje duha. Njegov 2,0-litrski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom je najučinkovitejša predstavitev motorja z notranjim zgorevanjem, sistemi za pomoč vozniku so napredni, ne da bi bili premočni, njegova udobna tehnologija pa je videti in na otip odrezava rob.

Prefinjen znotraj in zunaj

Deveta generacija Audija A4 je bistveno izboljšana od zelo priljubljenega modela osmih generacij, vendar po zunanjosti ne bi nikoli uganili.

Postava kompaktne luksuzne limuzine je izostrena in dimenzijsko večja, a njen oblikovni jezik močno spominja na pretekla leta. Značilnosti povsem novega Audija Q7, kot so njegova šestkotna maska ​​z režami, trapezoidne odprtine za dovod vode, vitke zadnje luči in izrazita značajska linija, najdejo svojo pot v plošče modela 2017 A4. Moj testnik je dodal 18-palčna temno siva platišča s petimi kraki in aluminijaste okvirje oken z visokim sijajem za kontrast briljantno bele barve. To je zmedeno ravnotežje med subtilnostjo in drznostjo in fant je videti dobro.

V notranjosti se kovina in usnje prepletata v elegantnih oblikah. Ozke zračne reže od sredinske konzole do sovoznikovega okna ustvarjajo občutek širine, medtem ko na voznikovi strani dominira Audijev 12,3-palčni zaslon Virtual Cockpit. Manj skladen z umetelnim videzom kabine je 8,3-palčni infotainment zaslon, nameščen na armaturni plošči. Nekoliko manj vsiljiva 7,0-palčna enota je standardna, vendar nobenega monitorja ni mogoče lepo pospraviti v armaturno ploščo kot druge Audije. Medtem ko se novi TT odreče sredinskemu zaslonu, Audi domneva, da bodo lastniki A4 bolj redno gostili potnike, ki potrebujejo zabavo.

Kot del tehnološkega paketa v vrednosti 3.250 $ ima Virtual Cockpit prilagodljiv zaslon z merilnikom hitrosti, tahometrom, Google zemljevidi, medijske nastavitve in informacije o vozilu, prikazane pri 60 slikah na sekundo. Komande na usnjenem volanu upravljajo voznikov zaslon, medtem ko je Audijev posodobljen sistem MMI do katerega lahko dostopate s štirimi preklopi (preklopi izboljšajo vse), kolescem za pomikanje in sledilno ploščico za vstavljanje navigacije vložki. MMI je približno tako preprost in inteligenten, kot so infotainment sistemi, a Audi ga prav tako ponuja Android Auto in Apple CarPlay za tiste, ki imajo raje pametni telefon funkcionalnost.

Kokpit je poleg udobja udoben, dovolj prostoren za štiri velike odrasle osebe in sodoben. Nivoji opreme Premium Plus in Prestige dodajajo vrhunske funkcije segmenta, vendar je celo osnovni model Premium opremljen z dovolj razkošja za ta denar.

Praktični intelekt

Pod svojo skromno karoserijo ima Audi A4 2017 eno ogromno možganov. Ni samo pameten za svoj razred, pameten je za industrijo. Oprema A4 Prestige se ponaša z naprednimi avtonomnimi voznikovimi pomočniki, ki pomagajo olajšati prometne bolečine in se lahko izognejo neprijetnemu trčenju.

Poleg zdaj znanih tehnologij, kot so prilagodljivi tempomat, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, opozorilo na prečni promet, in pomoč pri zaviranju pri nizki hitrosti, deveta generacija A4 uvaja Turn Assist in Exit Assist – prva v tem segment. Ti programi ciljajo na dva pogosta vira nesreč s prilagajanjem trenutnih radarjev in senzorjev na kameri. Turn Assist deluje tako, da glede na bližajoči se promet izračuna, ali imate dovolj prostora, da zavijete levo. Če sistem meni, da je vaš manever nevaren, bo avto zaviral, da vas ustavi. Pomoč za izhod monitorji prihajajočih vozil in kolesarjev, ko odprete vrata, in utripajo opozorilne luči, da preprečijo incident.

Te sisteme sem prvič izkusil med lansiranjem Q7 leta 2017, vendar njihova razpoložljivost v enem izmed najbolj dostopnih Audijevih modelov kaže, kako znamka daje prednost varnosti. Pričakujte, da boste kmalu videli to tehnologijo v vsakem novem Audiju.

Sanitarna hitrost

Ali lahko možgani in mišice sobivajo? Da – pravzaprav Audijev inženirski intelekt omogoča zmogljivost A4.

Kljub obsežni notranji opremi in večji velikosti A4 izgubi med 70 in 100 funtov (odvisno od opreme) v primerjavi s svojim predhodnikom. K vitkejši podobi A4 so veliko prispevali nov zavorni sistem s fiksnimi aluminijastimi čeljustmi, vzmetenje iz kovanega aluminija in elektromagnetna volanska letev. Audijev posodobljeni 2,0-litrski motor s turbinskim polnilnikom, ki izkorišča izgubo teže, zdaj razvije 252 konjskih moči in 272 Nft navora. Te številke predstavljajo pridobitev 32 KM in 15 lb-ft.

Zaradi izboljšanega razmerja med močjo in težo je A4 2017 veliko hitrejši od njegovega predhodnika, zlasti če je opremljen s štirikolesnim pogonom Quattro. Pospeševanje je hudo, toda A4 res blesti na zavojih. Posodobljeno petvodilno vzmetenje, ki se ujema z Audijevim upogljivim prilagodljivim sistemom blaženja Drive Select, športno limuzino splošči v vsakem ovinku. Žal, sodelovanje ostaja omejeno. A4 ne vzbuja čustev, tudi ko se preriva Audijev sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko S-tronic in se prebija skozi ovinke.

Morda je to sposobnost Audijevega sistema štirikolesnega pogona Quattro, ki porazdeli navor tako učinkovito, da je izguba oprijema skoraj nemogoča – tudi pri izklopljenem nadzoru stabilnosti. Morda je krivo umetno obteženo, a brezvoljno električno krmiljenje. Ne glede na kliničnega krivca je še vedno veliko zabave za volanom A4 2017. Ne pričakujte lumparij športne limuzine s pogonom na zadnja kolesa, pričakujte pa impresivno natančnost. Tisti, ki hrepenijo po bolj očarljivi vožnji, bi verjetno morali čakati na prihajajoči S4.

Naš prevzem

Najnovejši izdelki ne pomenijo vedno najboljših rešitev, zato je Audijeva odločitev, da izboljša A4 namesto temeljite prenove tega, kar je bila odlična športna limuzina, odlična strategija. Vse potrebne izboljšave glede učinkovitosti, vodljivosti in moči so prisotne, plus varnostni pripomočki, ki postavljajo trende, a Audijeva DNK ostaja na srečo nespremenjena.

Kakšne so alternative?

Potrošniki, ki kupujejo kompaktne luksuzne športne limuzine, imajo bogato izbiro. BMW-jeva serija 3 in Mercedes-Benzov razred C sta najmočnejša sovražnika A4 iz leta 2017, toda Cadillacov ATS, Lexusov IS in Jaguarjev novi XE bi prav tako radi ukradli Audijevo kosilo. BMW, Jaguarjev in Cadillacov okus zmogljivosti bo nedvomno navdušil najbolj navdušene voznike, medtem ko se Mercedes-Benz in Lexus borita za stil in udobje osredotočenih voznikov. Vsak model ima svoje prednosti, vendar so vsi razen Jaga nekaj let brez večjih posodobitev.

Kako dolgo bo trajalo?

Tehnologija devete generacije A4, čeprav je napredna, ima najkrajši rok trajanja. Trenutna stopnja inovacij narekuje, da bodo varnostne in udobne funkcije, ki postavljajo trende, predstavljene vsakih nekaj let. Za zdaj pa imajo aluminijasta konstrukcija, virtualni kokpit in avtonomni sistemi A4 jasno prednost pred kompaktno luksuzno konkurenco.

Bi ga morali kupiti?

Težko je oporekati predlogu Audija A4 2017. Eleganten slog, osupljiva zmogljivost, prefinjene varnostne funkcije in embalaža visoke vrednosti potrdijo vsa prava polja. Novi A4 je pameten nakup za vsakogar, ki se ocenjeva na trgu limuzin v vrednosti 40–50 tisoč dolarjev.

Priporočila urednikov

• AWD vs. 4WD
• Audi RS 4 Avant 2020 dokazuje, da je najboljši avto vedno karavan
• Audi A4 2019 je bil opazno prenovljen in dodal hibridno moč