Koliko grožnja je to, se sprašujete? Po mnenju raziskovalcev Eli Dourado in Samuel Hammond, bi se poškodbe zaradi trčenja brezpilotnih letal verjetno zgodile le enkrat na 1,87 milijona let. Za primerjavo je dvojec analiziral 25-letne podatke, ki jih FAA imenuje "napad divjih živali", je seznam poročil, ki jih neobvezno vložijo piloti, potem ko so med letom doživeli trčenje z ptice. Ko sta prečesala več kot 160.000 različnih poročil, sta Dourado in Hammond ugotovila, da je samo 14.314 trkov povzročilo resno škodo – z drugimi besedami, le 11 odstotkov jih je povzročilo škodo.
Pravzaprav je raziskava tudi pokazala, da se ptice gnetejo v nebu (in so v napoto komercialnim in civilnim letalom) bistveno bolj kot brezpilotna letala, kljub poročanim medijem, ki trdijo nasprotno. Še več, popolna analiza podatkov o trčenju z divjimi živalmi je Hammonda in Dourada prisilila k zaključku, da so možnosti, da bi letalo zadelo ptico, bistveno večje kot za trčenje brezpilotnega letala. Šli so tako daleč, da so rekli, da "v nasprotju s senzacionalnimi medijskimi naslovi nebo ne prepolnjujejo brezpilotna letala, ampak ptice."
Povezano
- Vodja dostave dronov Wing se odpravlja v novo državo za naslednji pilotni program
- To je delno dron, delno letalo in leta 2025 se bo odpravil v nebo
- Oglejte si nov drzen oglas družbe Emirates, posnet z dronom
Raziskovalci dodatno pojasnjujejo svoje stališče in ugotavljajo, da so najhujše letalske nesreče nenehno produkt trka z veliko ptico, pri čemer so doslej poročali o približno 398 vseh poškodbah. Kar še bolj izkrivlja te podatke, je dejstvo, da se je 100 od teh poškodb zgodilo med strmoglavljenjem US Airways leta 2009 v reko Hudson, v kateri je kmalu zatem v motorje letala posrkalo jato gosi vzlet. Poleg tega razpoložljivi podatki v 25 letih kažejo samo 12 smrtnih žrtev zaradi trkov z divjimi živalmi na letalih, pri čemer se je samo ena zgodila nekomu na komercialnem letu.
Priporočeni videoposnetki
»Nobena smrtna nesreča ni vključevala ptice, ki je bila prijavljena kot 'majhna',« pravita Hammond in Dourado v svoji raziskavi. »Trki s pticami so odličen vzporedni pojav za ocenjevanje obsega škode, ki bi jo majhen UAS lahko povzročil pri mojem trku z letalom s posadko. Do danes UAS še nikoli ni trčil v letalo v zračnem prostoru ZDA.«
Zaradi česar se raziskava Hammonda in Dourada zdi še bolj verodostojna je, da nista edina, ki sta brskala po podatkih in prišla do podobnih zaključkov. V študiji iz leta 2015, ki jo je izvedel Akademija modelne aeronavtike, je raziskava pokazala, da se zdi, da je točnost prijavljenih skorajšnjih incidentov med letalom in majhnim dronom zelo napačna. Najbolj osupljivo zgrešena statistika se je nanašala na to, kolikšna je bila dejansko "bližina" vsaka od 764 skorajšnjih napak. Po podatkih AMA bi jih lahko samo 27 (ali 3,5 odstotka) izvedljivo označili za skorajšnje zgrešitve ali skorajšnja trčenja.
"FAA mora bolje analizirati in kategorizirati pilotska poročila, da navede, katera predstavljajo resno varnostno tveganje (blizu trčenja v zraku) in ki bi jih bilo primerneje opredeliti kot opažanja,« predlaga AMA v svojem raziskovanje. »V nasprotju s trditvijo FAA v sporočilu za javnost z dne 12. avgusta in obsežnim poročanjem medijev, ki je sledilo, je pripoved opisi in zapisi v poročilih 764 kažejo, da se zdi, da je število dejanskih "bližnjih klicev" na desetine, ne na stotine."
Hammond in Dourado v svojih objavljenih ugotovitvah priznavata, da so ptice in droni sestavljeni iz različnih materialov. Priznavajo, da je zaradi tega dejstva verjetnost, da bodo napadi brezpilotnih letal povzročili večjo škodo kot letala ptica. trčenja, vendar poudarjajo, da nimajo načina, da bi "empirično ocenili" domnevno škodo, ki jo je povzročila togost UAV materialov. Nobenemu od njiju pa se obstoječi dokazi ne zdijo dovolj prepričljivi, da bi brezpilotna letala označili za neposredno grožnjo zračnemu prostoru. Namesto tega menijo, da je verjetnost trka na "sprejemljivi ravni".
Priporočila urednikov
- Po nesreči pri predstavi brezpilotnih letal z neba padajo leteči stroji
- Amazon razkazuje nov dostavni dron pred poskusno storitvijo
- Pilote brezpilotnih letal čaka visoka kazen, če bodo leteli blizu Super Bowla
- Nov lastnik drona? Preden poletite, si oglejte ta video
- Oglejte si, kako DJI-jev novi dron Mavic 3 obvlada nevihtne razmere
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
