Volkswagen nas zadnje čase zmede.
Najprej naredi XL1, vse nas razveseljuje s svojo oceno porabe goriva 261mpg in aerodinamične linije karoserije. Nato je nemški proizvajalec avtomobilov razkril, da dejansko ne bo izdeloval veliko futurističnega XL1. VW je nato obljubil, da ne bo poslal nobenega vozila v ZDA.
Nato na prvih testnih vožnjah, novinarji so poročali o rezultatih učinkovitosti goriva daleč pod oglaševanimi 261 – približno 100 mpg manj.
Priporočeni videoposnetki
Zdaj smo izvedeli, da bo Volkswagen iz neznanega razloga predstavil kompaktnega in lahkega XL1 na Goodwood Hillclimb naslednji mesec med festivalom hitrosti Goodwood v Angliji. Človek, ki naj bi sedel za volanom? Po navedbah Avtomobil, nihče drug kot legenda F1 in šestkratni zmagovalec Le Mansa Jacky Ickx.
Katere druge vrste avtomobilov bodo vozile Goodwood Hillclimb? Volkswagn Polo World Rally Car (WRC), na primer. Kot morda ugibate, je to – za razliko od XL1 – bolj običajen udeleženec v klancu.
Zakaj bi torej v hrib pošiljali precej počasen ekološki avto? Nismo prepričani. Slišali smo govorice, da vodstvo Volkswagna razmišlja o tem, da bi iz XL1 zaradi njegove izjemne aerodinamičnosti in kompaktne velikosti naredil športni avtomobil. Naj se sliši še tako kul, se spet sprašujemo, zakaj. To bi bilo, kot da bi porabili tono denarja za pripravo res zdrave torte, samo da bi jo namazali z glazuro na osnovi svinjske masti. Ja, okusnejši bo, ampak kaj potem?
Mogoče bo Volkswagen poslal XL1 navzgor, da bi videl, kako nizko lahko doseže podatke o porabi goriva. »Povedali smo vam, kako varčen je z gorivom – zdaj pa poglejte, kako varčen je lahko z gorivom!«
Ne glede na razlog, bomo ponovno preverili rezultate.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
