Ko pride nova različica najljubšega avtomobila, oboževalci neizogibno vprašajo, ali je res boljši od starega.
Le malo avtomobilov ima več oboževalcev kot BMW M3 coupe, ki je bil pred kratkim spremenjen v 2015 M4. Kako se torej obnese ta številčno višji model?
Priporočeni videoposnetki
Nemška revija Športni avto se je z M4 popeljal na avtomobilsko merilo, ki je Nurburgring, in domnevno odpeljal krog 7:52. To je očitno 13-sekundno izboljšanje v primerjavi s starim kupejem M3.
To bi vsaj moralo preprečiti, da bi BMW izgledal neumno, ampak kot Jalopnik je poudaril, da je ta čas še vedno 0,2 sekunde počasnejši od tistega, kar bi lahko premogel stari M3 CSL iz leta 2004.
CSL je bil lažja, hardcore različica M3, proizvedena v izjemno omejeni seriji pred desetletjem in nikoli uradno uvožen v ZDA. Morda je bil na progi krik, vendar so se kupci odpovedali razkošju, kot sta klimatska naprava in stereo.
Pravzaprav je bil prihranek pri teži tako velik, da je BMW uporabil tanjše zadnje steklo in kartonsko steklo material za dno prtljažnika, vse v prizadevanju za zmanjšanje skupne teže CSL in znižanje njegovega središča gravitacija.
Pravi pokazatelj napredka torej ni, da je M4 2015 hitrejši od različnih modelov M3, ampak da lahko brez kompromisov počne to, kar počne.
S tem neopazno počasnejšim časom kroga na Nurburgringu kupci dobijo enako razkošno notranjost, kot bi jo dobili v katerem koli drugem BMW-ju, vključno s klimatsko napravo.
Priporočila urednikov
- BMW-jev električni i4 bo nastopil leta 2021 s 530 KM in 300 miljami dosega
- 2020 BMW X3 M in X4 M Competition prva ocena vožnje
- BMW M se s križanci X3 M in X4 M oddaljuje od svoje dediščine
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
