Kot del svojega tekočega eksperimenta "Drive Me" načrtuje Volvo do leta 2017 dati 100 samovozečih avtomobilov v roke strankam v Göteborgu na Švedskem. Danes napoveduje pomemben korak k doseganju tega cilja.
Proizvajalec avtomobilov trdi, da je razvil "popoln avtonomni pogonski sistem, primeren za proizvodnjo", ki uporablja vgrajeni senzorji in sistem za določanje položaja v oblaku, da preprečijo, da bi avtonomni avtomobili prevzeli Christine on Swedish državljani.
Imenuje se avtopilot in temelji na bateriji senzorjev, ki vključuje radar, nameščen na vetrobranskem steklu, in enoto kamere, izposojeno od 2016 XC90, kot tudi po dve radarski enoti v sprednjem in zadnjem odbijaču, pet dodatnih kamer (vključno s trifokalno enoto na vetrobranskem steklu) in laserski skener.
Povezano
- Volvov kompaktni EX30 bo s ceno pod 40.000 $ njegovo najbolj dostopno in najhitrejše električno vozilo
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Ni zgolj električno vozilo, EX90 s senzorji je Volvova visoka tehnološka paradna ladja
Vse informacije, ki jih zberejo ti senzorji, se primerjajo s stalno posodobljenim 3D-zemljevidom in podatki GPS, da bi avtomobil dobil sliko svoje okolice.
Poleg tega bo Volvo uporabil sistem v oblaku za povezovanje testnih avtomobilov z lokalnimi centri za nadzor prometa. To bo avtomobilom omogočilo prejemanje prometnih informacij v realnem času, oblasti pa voznikom povedale, naj izklopijo avtonomne sisteme, če menijo, da je varnost ogrožena.
Volvo pravi, da bo sistem avtopilota zmožen vsega, od »lahkega do težkega prevoza na delo«. prometne in izredne razmere.« Predvideva, da se bo sistem odzval hitreje kot človek nujnih primerih.
Vendar avtopilot še vedno zahteva človeškega voznika. Ni zasnovan za delovanje v slabem vremenu in bo avto preklopil nazaj na ročno upravljanje, če zazna kakršno koli tehnično napako.
Začetni testi verjetno ne bodo preveč obremenjevali sistema. Medtem ko bo avtopilot uporabljen na javnih cestah, bo Volvo začel na tistih z manj gneče, kjer je manj verjetnosti nasproti vozečega prometa, kolesarjev ali pešcev.
Volvo je že začel testirati avtomobile z bolj omejeno zmogljivostjo samostojne vožnje v Göteborgu. Ta vozila lahko samo prilagajajo hitrost, menjajo pasove in se vključujejo v promet.
Podjetje verjame, da njegova prizadevanja za razvoj samovozečih avtomobilov ne služijo samo tržnemu namenu, ampak tudi etičnemu.
Zagovorniki avtonomnih avtomobilov pravijo, da lahko močno zmanjšajo prometne nesreče in zmanjšajo porabo goriva. Volvo prav tako pravi, da je čas, ki ga običajno porabimo za osredotočanje na vožnjo, mogoče sprostiti kot "kakovosten čas" za druge stvari.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
