Tehnologija avtonomnih vozil se vse tako počasi prebija v vsakodnevno uporabo, saj zagotavlja varnejše vožnje za potnike in potencialno velike nagrade za podjetja, ki stojijo za njo. Čeprav je velik poudarek na vgradnji tehnologije v avtomobile, mnogi komentatorji verjamejo, da bodo avtobusi brez voznika postali prva široko uporabljena oblika avtonomni prevoz, ki potnike verjetno pelje po vnaprej določenih poteh znotraj zaprtih objektov, kot so letališča, velika zabavišča in univerze kampusih. Takšna okolja nudijo bolj nadzorovano in predvidljivo okolje ter omogočajo lažje spremljanje, medtem ko je platforma še v povojih.
Od te jeseni Univerza v Michiganu se bo iztekel dva popolnoma avtomatizirana, popolnoma električna avtobusa za prevoz študentov po severnem kampusu.
Priporočeni videoposnetki
15-sedežni avtobus izdeluje francosko podjetje Navya, ki po poskusih vztrajno izpopolnjuje svojo avtonomno tehnologijo v Las Vegasuin Švica, med drugim.
Navyino vozilo je opremljeno z lidarjem, ki uporablja nevidne laserske žarke za lažje razumevanje okoliškega okolja, GPS za določanje položaja, kot tudi številne kamere na vozilu in komunikacije Wi-Fi za zbiranje podatkov, ustvarjenih med delovanje.
Povezano
- Cruisov robotaxis je prevozil 1 milijon milj popolnoma brez voznika
- Znotraj laboratorija uči Volkswagnov prerojeni avtobus, kako se vozi sam
- Oglejte si, kako avtonomni prototip Mobileye krmari po ulicah Münchna
Vozila se uporabljajo kot del dogovora z Mcityjem, univerzitetnim testiranjem na 32 hektarjih objekt, kjer lahko inženirji iz različnih podjetij predstavijo svojo tehnologijo avtonomnih vozil njegove korake.
Huei Peng, direktor Mcityja in profesor strojništva na Univerzi v Michiganu, je komentiral novo storitev avtobusnega prevoza brez voznika: »To prvi avtomatiziran prevoz v kampusu je kritičen raziskovalni projekt, ki nam bo pomagal razumeti izzive in priložnosti, ki jih ponuja ta vrsta storitev mobilnosti in način interakcije ljudi z njo,« in dodal: »Shuttles bo povečal [univerzitetno] prometno avtobusno storitev kampusa, da bi zagotovil še eno možnost mobilnosti.«
Avtonomna vozila bodo služila dve milji dolgi poti med inženirskim centrom Lurie in raziskovalnim kompleksom North Campus na Plymouth Road. Mimo bodo peljali približno vsakih 10 minut in študentom in osebju nudili brezplačne vožnje.
Mcity upa, da bo zbral veliko koristnih informacij o odzivu potnikov na vožnjo v vozilu brez voznika "kot način za merjenje potrošnikovo sprejemanje tehnologije,« zanimajo pa ga tudi odzivi drugih na cesti, kot so kolesarji in pešci.
Medtem ko velika večina prevozov brez voznika vključuje majhne avtobuse, ki prevažajo ducat potnikov, si ne moremo pomagati, da se ne spomnimo na veliko večje avtonomni avtobus ki ga je Kitajska postavila na cesto pred nekaj leti. Nismo prepričani, kako gre, vendar ne pričakujemo, da bomo kmalu videli široko uporabo avtonomnih avtobusov te velikosti.
Priporočila urednikov
- Veliki avtobusi brez voznikov zdaj služijo potnikom na Škotskem
- Oglejte si, kako se ljudje odzivajo na svojo prvo vožnjo v avtomobilu brez voznika GM Cruise
- Dirkaški izziv brez voznika, vreden milijon dolarjev, prihaja v Indianapolis
- Ta samovozeči dirkalnik bi lahko opravil z voznikom
- GM Cruise je dobil dovoljenje za testiranje avtomobilov, ki so popolnoma brez voznika, v San Franciscu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
