Rimac Automobili s sedežem na Hrvaškem, nekoč majhno zagonsko podjetje, ki se je specializiralo za elektrifikacijo BMW-jev iz 1980-ih, je pritegnilo pozornost in denar številnih velikih imen v avtomobilski industriji. Po združil s Porschejem leta 2018 je podjetje prejelo pomembno naložbo sestrskih podjetij Hyundai in Kia, ki označuje začetek partnerstva, sklenjenega za zagotavljanje zmogljivosti brez emisij.
Hyundai in Kia bosta v Rimac skupaj vložila 80 milijonov evrov (približno 90 milijonov dolarjev). V zameno bo Rimac pomagal Hyundaijevemu v zmogljivosti usmerjenemu oddelku N izdelati električno različico prototip s sredinsko nameščenim motorjem (na sliki) smo v zadnjih nekaj letih večkrat videli testiranje. Sprva je bil videti kot vroča različica Velosterja s štirivaljnim motorjem s turbinskim polnilnikom, nameščenim v prostoru, ki ga običajno zasedajo zadnji sedeži. Obvestilo nakazuje, da se je spremenilo v nekaj povsem drugega.
Priporočeni videoposnetki
Še neimenovani športni avtomobil bo uvrščen na vrh Hyundaijeve ponudbe kot halo model. Prej leta 2019 britanska revija
Zanimivo tudi Hyundai in Rimac napovedal namerava sodelovati pri razvoju visokozmogljivega avtomobila, ki ga poganja vodikova gorivna celica. Hyundai je pionir na področju vodikove tehnologije, vendar je svoje strokovno znanje uporabil samo za izdelavo skromnih, družinam prijaznih križancev, kot je Nexo. Spet je bilo malo podrobnosti o modelu, ker je v embrionalni fazi razvoja. Ko bo prišel, bo najverjetneje izstopal kot edini športni avtomobil na vodikov pogon na trgu. Čas bo pokazal, ali začenja trend in ali se prodaja kot Hyundai; ne bi bili presenečeni, če bi se pridružil rastoči liniji Genesis.
Oba projekta se bosta začela izvajati pred koncem leta 2020. Rimac ne dovoli, da bi ga naraščajoče število partnerstev odvrnilo od njegovega glavnega poslanstva. Ostaja zavezan vrtenju 1.900 konjskih moči C_Dve predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi 2018 v serijski model. Že razprodan, kljub ceni 2 milijona dolarjev, bo električni hiperšportnik objavil osupljive podatke o zmogljivosti, ki bodo Bugattiju pognale srh po hrbtenici, ko bo leta 2020 prišel v proizvodnjo.
"Naša vloga tehnološkega dobavitelja industriji dopolnjuje našo vlogo proizvajalca hiperavtomobilov in obratno," je tiskovni predstavnik Rimca povedal za Digital Trends.
Priporočila urednikov
- Hyundai Ioniq 6 prva ocena vožnje: dobrodošli v prihodnosti
- Hyundai Ioniq 5 prva ocena pogona: Retro moderno
- Apple naj bi leta 2024 nameraval izdelati električni avtomobil
- Hyundai lansira povsem električno znamko s tremi modeli na poti
- Waymo in Volvo sta se dogovorila za izdelavo povsem novega električnega robot-taksija
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
