Volvo je razmeroma tih igralec v tekmi za pravočasno uvedbo avtonomnih avtomobilov v množice. Investicijski sklad švedskega podjetja pa je vložil v ameriško podjetje za avtomobilske senzorje Luminar, ki je v ospredju razvoja sistemov Lidar — za doseganje cilja doseganja popolne avtonomije, kar se da varno in zanesljivo.
Luminar je zasnoval sistem Lidar, ki zagotavlja potrebno zmogljivost za popolno avtonomijo brez voznika pri avtocestnih hitrostih in v zapletenih voznih okoljih. Izboljšana ločljivost in daljši doseg pomagata avtomobilu, da vidi do 250 jardov pred sabo. Podjetje je naredilo projekt še korak dlje z ustvarjanjem infrastrukture 3D Lidar, ki označuje in označuje podatke, ki jih proizvajajo njegovi senzorji. Preprosto povedano, avtonomni prototip, opremljen z Luminarjevo tehnologijo, bolje vidi in natančneje identificira predmete, ki jih zazna, kot so avtomobili, pešci in drevesa. Mnoga zagonska podjetja verjamejo, da bo polprevodniški Lidar prihodnost samovozečih avtomobilov; Luminarjeva tehnologija deluje drugače, vendar želi rešiti isti problem.
Priporočeni videoposnetki
"Lahko je narediti avtonomni avtomobil, ki vidi 99 odstotkov časa, vendar je zadnji odstotek tisti, ki jim preprečuje, da bi postali resničnost," je pojasnil Luminar.
Povezano
- Tehnologija za pomoč skiperju Volvo Penta omogoča pristajanje čolna brez trkov
- Vsa nora avtomobilska tehnologija (in en motocikel), ki jo komaj čakamo na CES 2020
- Zakaj CERN-ovo delo na Volvovih avtonomnih avtomobilih ne bo veliko pomembno
Luminar že uporablja Volvove avtomobile - kot je XC90 — za razvoj in testiranje svoje tehnologije zaznavanja. Do konca leta 2018 želi razširiti svojo proizvodno zmogljivost na 5000 senzorjev na četrtletje, vendar nobeno podjetje ni komentiralo, kaj sledi. Volvo bo verjetno prej ali slej ponudil Luminarjevo tehnologijo na serijskem avtomobilu, čeprav ni navedel časovnega okvira. Luminar deluje tudi z Toyotin raziskovalni inštitut tako da bi njegova tehnologija lahko poganjala tudi vozila Toyota ali Lexus.
Volvo namerava vlagati v druga zagonska podjetja in te poteze vidi kot zmagovalno situacijo. Po eni strani proizvajalec avtomobilov dobi dostop do najsodobnejše tehnologije, ne da bi se odločil za drago pot lastnega razvoja. Po drugi strani imajo podjetja, ki prejmejo naložbo od Volva, koristi od njegovega dostopa do Kitajski trg – kitajski Geely ima v lasti Volvo – in potrebna sredstva za pospešitev njihovega razvoja prizadevanja.
»Podpiranje obetavnih mladih podjetij, ki so v ospredju tehnološkega razvoja, nam bo pomagalo uvesti vrhunsko tehnologijo, ki krepi našo vodilno vlogo v industriji,« je pojasnil izvršni direktor Volvo Cars Tech Fund Zaki Fasihuddin v a izjava. Čeprav ni imenoval drugih podjetij, v katera bo sklad vlagal, je Volvo kot zanimiva področja izpostavil umetno inteligenco, elektrifikacijo, avtonomno vožnjo in storitve digitalne mobilnosti.
Priporočila urednikov
- Volvo razkriva električni 2022 C40 Recharge s tehnologijo v avtomobilu, ki jo poganja Android
- CES 2021 in avtomobili: Kaj pričakujemo od avtonomnih avtomobilov, električnih vozil in več
- MIT-ova tehnologija za opazovanje senc bi lahko avtonomnim avtomobilom omogočila, da vidijo okoli vogalov
- Volvo je ustvaril avtonomni tovornjak, ki izgleda kot športni avtomobil
- Volvo želi uporabiti tehnologijo razširjene resničnosti za pomoč pri oblikovanju prihodnjih avtomobilov
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
