Volvo slovi po tem, da je fanatičen glede varnosti, vendar to postavlja stvari na povsem novo raven.
Švedski proizvajalec avtomobilov bo od leta 2020 uvedel omejitev hitrosti na 180 km/h (112 mph) za vsak avtomobil, ki ga izdela. Proizvajalci pogosto uporabljajo elektroniko za omejitev največje hitrosti avtomobilov (mnogi Nemški luksuzni avtomobili imajo na primer elektronske omejevalnike). Toda Volvo je prvi, ki je omejil hitrost posebej za izboljšanje varnosti.
Priporočeni videoposnetki
Nova politika je posledica pobude Volvo Vision 2020, ki si je zastavila cilj, da nihče ne bo umrl ali resno poškodovan v nov volvo do leta 2020. Volvo se je odločil doseči ta cilj s tehnologijo in svojim avtomobilom dodal bolj izpopolnjene varnostne funkcije in pomoč vozniku. Toda podjetje zdaj verjame, da samo tehnologija ne more opraviti dela, zato se osredotoča na vedenje voznikov.
Povezano
- Volvo razkriva električni 2022 C40 Recharge s tehnologijo v avtomobilu, ki jo poganja Android
- Volvo združuje moči s podjetjem China Unicom pri razvoju 5G za svoje avtomobile
- Nadzvočni avtomobil Bloodhound dosegel hitrostni rekord po preizkusni vožnji s hitrostjo 500 mph
"Zaradi naše raziskave vemo, kje so problematična področja, ko gre za odpravo resnih poškodb in smrtnih žrtev v naših avtomobilih," je v izjavi dejal generalni direktor Volva Håkan Samuelsson. "Čeprav omejitev hitrosti ni zdravilo za vse, se je splača narediti, če lahko rešimo vsaj eno življenje."
Prehitra vožnja ostaja velik varnostni problem, vendar mnogi vozniki ne upoštevajo objavljenih omejitev hitrosti, ugotavlja Volvo. To je nekaj, kar lahko večina voznikov verjetno potrdi iz izkušenj iz resničnega sveta. Podatki Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu kažejo, da je bilo po podatkih Volva 25 odstotkov vseh smrtnih žrtev v prometu v ZDA leta 2017 posledica prehitre vožnje. Nad določenimi hitrostmi varnostna tehnologija ni več dovolj za preprečevanje resnih poškodb ali smrtnih žrtev, dodajajo pri Volvu.
Zadeva za nižje hitrosti je torej dokaj robustna. Medtem ko je prehitra vožnja običajna, je tudi malo verjetno, da večina ameriških voznikov redno presega 112 mph. Toda ali to pomeni, da ima avtomobilsko podjetje pravico voznikom govoriti, kaj smejo in česa ne?
Volvo meni, da je. Podjetje se ne namerava ustaviti pri omejevalnikih hitrosti. Raziskuje tudi uporabo geofencinga za samodejno omejevanje hitrosti okoli šol in bolnišnic.
»Želimo začeti pogovor o tem, ali imajo proizvajalci avtomobilov pravico ali morda celo obveznost vgradnje tehnologije v avtomobilih, ki spreminjajo vedenje njihovih voznikov, da se spoprimejo s stvarmi, kot so prehitra vožnja, opitost ali motnje,« Samuelsson rekel. "Nimamo trdnega odgovora na to vprašanje, vendar verjamemo, da bi morali prevzeti vodstvo v razpravi in biti pionirji."
Volvo je poleg prehitre vožnje opredelil vožnjo pod vplivom alkohola ali mamil in moteno vožnjo kot druga dva največja avtomobilska varnostna problema. Proizvajalec avtomobilov ni predlagal nobenih tehnoloških rešitev za te težave. Samovozeči avtomobili, nekaj Tudi Volvo dela naprej, bi lahko vprašanje nevarnih človeških voznikov naredilo nepomembno. Toda verjetno bo minilo še nekaj časa, preden bodo avtonomni avtomobili popolnoma nadomestili človeške voznike - če se bo to sploh zgodilo.
Priporočila urednikov
- Volvov kompaktni EX30 bo s ceno pod 40.000 $ njegovo najbolj dostopno in najhitrejše električno vozilo
- Aplikacija Uber doda varnostno funkcijo, ki vam omogoča poročanje o težavi iz avtomobila
- Bloodhound Land Speed Car je med poskusno vožnjo s hitrostjo 600 in več milj na uro opazil luščenje barve
- Uživajte v zelenem siju XC40 Recharge, Volvovega prvega električnega avtomobila
- Googlova nova aplikacija Personal Safety bo zaznala prometne nesreče in namesto vas poklicala 911
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
