Nedavno je Fiat-Chrysler poročal o 40.000 vozilih v skladiščih, kar je povzročalo napetosti med njegovimi trgovci. Leta 1980 in ponovno leta 2009, v času dveh najhujših finančnih kriz, Chrysler uporabili taktiko, imenovano "prodajne banke", da bi napihnili svoje prodajne številke. Namesto nenehnega upočasnjevanja in pospeševanja proizvodnje, da bi zadovoljili razlike v povpraševanju, njihove tovarne vse leto delajo s polno zmogljivostjo. Vsi neprodani avtomobili so "shranjeni" v skladiščih, dokler se povpraševanje ne dvigne, trgovci pa so na splošno prisiljeni vzeti čim več teh avtomobilov.
Vlagatelji in finančni analitiki se namrščijo nad prakso prodajnih bank, ker lahko izgleda, kot da je podjetje ponaredilo podatke o zalogah. Trgovcem po vsej državi ta praksa ni všeč, ker lahko nanje pritiska, da prevzamejo večje število vozil, kot si želijo. Nekateri trgovci vidijo prednost te prakse, saj če v naglici potrebujejo določen model ali paket opreme, je verjetno, da bo samo sedeti tam in čakati nanje, tudi če bo proizvajalec poskusil to vozilo uporabiti kot vabo za raztovarjanje bolj nagnjenih inventar.
Priporočeni videoposnetki
To bi se lahko izkazalo za ponovitev nedavne težave, ki jih je imel Fiat-Chrysler s Komisijo Združenih držav za vrednostne papirje in borzo (SEC) septembra lani. Na pritožbe več trgovcev, da proizvajalec ponareja podatke o prodaji, SEC je izvedla preiskavo bančne prakse z uporabo četrtletnih podatkov o prodaji iz 2012-2016. Na koncu je Fiat-Chrysler privolil v plačilo globe v višini 40 milijonov dolarjev, revidiral petletne podatke o prodaji ter pregledal in izboljšal svoje povezane politike in postopke.
Ti dogodki so bili pred nedavna združitev z matično družbo Peugeot PSA, ki je bila napovedana oktobra lani. Vendar pa je porast zalog sovpadal z obdobjem, ko je Fiat-Chrysler iskal posel združitve z Renaultom, ki je na koncu propadel, s čimer so se začela pogajanja s PSA, ki so privedla do nedavnega združitev. Ni potreben profesor matematike, da bi izračunal, da so ugotovitve SEC morda uničile dogovor z Renaultom, medtem ko je hitra rešitev preiskave SEC pomagala očistiti pot za združitev s Peugeotom starš.
Priporočila urednikov
- Fiat Chrysler in Peugeot Citroen sta dosegla dogovor o združitvi
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
