2017 Genesis G80 3.8 AWD Pregled

2017 Genesis G80

MSRP $41,400.00

Podrobnosti rezultatov

"Genesis G80 2017 je solidna luksuzna limuzina, ki izpolnjuje standarde, vendar jih ne presega."

Prednosti

• Udobna vožnja
• Dobro oblikovana notranjost
• Tehnologija, enostavna za uporabo
• Pogumen motor

Slabosti

• Generično oblikovanje
• Pomanjkanje športnosti

Hyundaijeva luksuzna znamka Genesis je morda popolnoma nova, vendar njen prvi avtomobil ni. Genesis G80 iz leta 2017 se je prej prodajal kot Hyundai Genesis, preden se je Hyundai odločil za prodajo svojih luksuznih modelov pod ločeno blagovno znamko.

G80 ni navaden Hyundai, toda ali je res dovolj poseben, da lansira povsem novo avtomobilsko znamko in se spopade z uveljavljenimi tekmeci iz Nemčije, Japonske in Amerike? Preberite, če želite izvedeti.

Geneza Geneze

Poleg spremembe imena je G80 skoraj enak 2015 Hyundai Genesis, ki je bila pravzaprav limuzina druge generacije, ki je nosila to ime. Prenova blagovne znamke je prav to, brez bistvenih stilskih sprememb.

Stephen Edelstein/Digitalni trendi

G80 naredi močan prvi vtis s svojo velikostjo in masivno rešetko. Razmeroma nizka strešna linija in strmo nagnjeno vetrobransko steklo dajeta veliki limuzini nekoliko bolj športen videz, ne da bi voznik preveč ogrožal vidljivost navzven. Guba, ki teče čez karoserijo skozi kljuke na vratih, prav tako skriva delček mase avtomobila.

Na splošno je G80 avto čednega videza, vendar je tudi slog nekoliko splošen. Nekatere podrobnosti, vključno z masko v obliki ščita in trakom dnevnih LED luči, so nekoliko izpeljane predvsem iz Audijevega sloga. Kljub temu bodo vaši prijatelji prepoznali G80 kot luksuzni avto, tudi če ne bodo prepoznali značke Genesis s krili na pokrovu motorja.

Presenetljiva moč, umirjena dinamika

Podjetje Digital Trends je prejelo ključe modela HTRAC s štirikolesnim pogonom, kar je bila razumna izbira, saj so testiranja potekala v zvezni državi New York v času, ki naj bi bil eden najbolj snežnih obdobij v letu. Štirikolesni pogon je na voljo samo z osnovnim 3,8-litrskim V6, medtem ko sta tako V6 kot 5,0-litrski V8 na voljo s pogonom na zadnja kolesa.

V6 proizvede 311 konjskih moči in 293 Nft navora - v primerjavi s 420 KM in 383 lb-ft za V8 - vendar se je to izkazalo za več kot zadostno kljub veliki masi praznega vozila G80, ki znaša 4453 funtov. Veliko limuzino mu je uspelo odpeljati stran od semaforjev s presenetljivo hitro in to s prijetnim renčanjem. Osemstopenjski samodejni menjalnik je prestavljal gladko in hitro.

Čeprav se zdi, da ima G80 potencial kot avto za pobeg, ni ravno športen. Poudarek je na gladkosti in udobju, ne na časih krogov. G80 ne napada toliko ovinkov kot lebdi skozi njih, čeprav je nagibanje karoserije precej dobro nadzorovano. Krmiljenje daje le malo povratnih informacij. Genesis načrtuje model G80 Sport s 3,3-litrskim V6 z dvojnim turbopolnilnikom in prilagodljivim vzmetenjem s 365 KM. Morda bo malo bolj razburljivo.

Če smo pošteni, G80 nikoli ni bil mišljen kot športni avtomobil. To je udobna luksuzna limuzina, zasnovana za božanje potnikov, in to nalogo dobro opravlja. Zaradi vzmetenja se je zdelo, da celo najbolj groznih lukenj ni bilo, in v kabino ni prodrl skoraj noben hrup s ceste. G80 je vsekakor prijetno mesto.

Luksuzna in funkcionalna notranjost

Tišina ni bila edina privlačna lastnost kabine G80. Tako kot zunanjost je tudi notranja zasnova večinoma nespremenjena od starega Hyundai Genesisa, vendar ni bilo veliko stvari, ki bi jih bilo treba popraviti.

V nasprotju z nekaterimi drugimi trenutnimi notranjostmi luksuznih avtomobilov je dizajn G80 preprost in brez nepotrebnih ekstravaganc. Armaturna plošča lepo vključuje 9,2-palčni zaslon na dotik brez čudnih izboklin ali oblik. Lesene obloge so dejansko videti prave in tudi plastični deli so videti visokokakovostni.

Tudi razporeditev je funkcionalna. Vrtljivi krmilnik na sredinski konzoli se lahko uporablja kot alternativa dotiku zaslona in veliko rezerve analogni gumbi omogočajo veliko lažjo navigacijo po infotainment sistemu kot sistemi, ki so bolj odvisni od upravljanja na dotik sam.

Infotainment sistem se hitro odzove na udarce zaslona na dotik, zasuke vrtljivega gumba ali pritiske gumbov. Njegova grafika ni najbolj bleščeča na svetu, vendar je zelo lahko berljiva. G80 je na voljo z Apple CarPlay in Android Samodejno, tako da lahko vozniki vedno uporabljajo te sisteme za dostop do funkcij in funkcij, ki temeljijo na telefonu. Upoštevajte, da je spretnost Genesis na voljo tudi za Amazon Alexa.

G80 ima sorazmerno visok položaj voznikovega sedeža, kar se zdi nekoliko nenavadno, vendar pomaga pri vidljivosti navzven, saj kompenzira razmeroma visoko linijo pasu avtomobila. Prostor za glave je spodoben, tudi z opcijsko panoramsko streho, ki je bila na tem testnem avtomobilu nameščena, kar ga nekoliko zmanjša. Prostora za noge na zadnjih sedežih je izdatno, sedeži sami pa so udobni, vendar še vedno dostojno podpirajo.

Naš prevzem

Genesis G80 2017 je zelo zmogljiva luksuzna limuzina z impresivno stopnjo prefinjenosti in funkcionalnimi tehničnimi lastnostmi. Je dokaj popoln paket, čeprav sta manj kot vznemirljiva vozna izkušnja in konzervativen zunanji stil opazni pomanjkljivosti.

Kakšne so alternative?

Kupci luksuznih limuzin so razvajeni z izbiro, vendar se G80 najbolj neposredno primerja z Lincoln Continental in Cadillac CT6 – ki je po naključju digitalnih trendov Luksuzni avto leta 2016. Vse tri so velike limuzine, ki dajejo večji poudarek udobju pred športnostjo.

Continental je veliko manj pustolovščina kot G80, vendar so Lincolnovi oblikovalci morda šli nekoliko predaleč z okorno zunanjostjo. Lincoln se prav tako ne more kosati z močjo opcijskega motorja V8 Genesis.

The Cadillac CT6 je občutno bolj športen kot G80 in lepšega videza. Vendar je njegova notranjost v primerjavi z G80 videti poceni, informacijsko-razvedrilni sistem Cadillac CUE pa je uporabniku veliko manj prijazen.

Kako dolgo bo trajalo?

G80 je bil naprodaj v modelnem letu 2015 kot Hyundai Genesis, tako da ni povsem novo vozilo. Kljub temu je še vedno dokaj konkurenčen novejšim modelom v smislu razpoložljivih funkcij in čaka ga še nekaj let, preden bo potrebna popolna prenova. Matična družba Genesis Hyundai ima tudi dokaj dober sloves glede dolgoročne zanesljivosti, česar ne moremo reči za številne samostojne luksuzne znamke.

Bi ga morali kupiti?

Če iščete udobno luksuzno limuzino z veliko priročnimi funkcijami, potem ja. Genesis G80 iz leta 2017 se dokaj dobro primerja z avtomobili uveljavljenih luksuznih znamk, vendar v resnici ne presega obvladovanja bistvenih stvari. Ne ponuja športne vožnje, osupljivega dizajna ali česar koli, kar ni na voljo pri konkurenčnih modelih. Kljub temu je G80 dobra izbira v svojem cenovnem razredu.

Priporočila urednikov

• Hyundai Ioniq 6 prva ocena vožnje: dobrodošli v prihodnosti
• Hyundai Ioniq 5 prva ocena pogona: Retro moderno
• Mercedes-Benzov živahni G-Wagen bo dobil električno preobrazbo
• Genesis, Kia in Hyundai na vrhu začetne študije kakovosti 2019 J.D. Power
• Kako sta Verizon in Team Penske uporabila 5G za zmago na Indy 500