Hyundai testira avtonomne avtonomne avtomobile na gorivne celice v Pyeongchangu

click fraud protection
hyundai gorivne celice električno samovozeče avtonomno vozilo hyunda 1
Olimpijci niso edini ljudje, ki letos želijo postavljati rekorde v Pyeongchangu. Konec tedna je južnokorejsko avtomobilsko podjetje Hyundai napovedal da je flota njegovih električnih avtomobilov na gorivne celice uspešno opravila »190 kilometrov (118 milj) dolgo pot z lastnim pogonom od Seula do Pyeongchanga. Podjetje pravi, da je to prvič, da je bila z električnimi avtomobili na gorivne celice dosežena stopnja 4 avtonomne vožnje, kar pomeni ekološki mejnik.

Toda poleg zelenega vidika potovanja, Hyundai prav tako oglašuje hitrosti, ki so jih dosegli njegovi samovozeči avtomobili. Skozi celotno pot so vozila vzdrževala hitrost med 62 in 68 miljami na uro. Čeprav te številke same po sebi morda niso tako impresivne, se moramo spomniti, da se večina drugih testov izvaja pri občutno počasnejše hitrosti (in z dobrim razlogom – zagotovo ne želite, da vam po cesti divjajo avtomobili brez voznika hitrosti).

Priporočeni videoposnetki

Skupaj je Hyundai videl pet vozil, ki so končala pot. Trije od njih temeljijo na Hyundaijevem električnem SUV-ju na gorivne celice NEXO, ki naj bi bil v Južni Koreji predstavljen naslednji mesec, medtem ko sta druga dva avtonomni vozili Genesis G80. Vseh pet ima samovozečo tehnologijo 4. stopnje in naj bi »tesno predstavljalo Hyundaijeve tri vizije prihodnje mobilnosti: povezana mobilnost; svoboda mobilnosti; in čisto mobilnost.«

Povezano

  • Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
  • Nekdanji uslužbenec Appla priznal krivdo za prilastitev skrivnosti Apple Car
  • Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto

Za dokončanje potovanja so človeški operaterji preprosto pritisnili gumba »Cruise« in »Set« na volanih avtomobilov. Na tej točki so avtomobili preklopili v samovozeči način in ob vstopu na avtocesto so se lahko odzivali na naravni tok prometa. Vozila so bila sposobna samostojno spreminjati vozni pas in prehitevati počasnejše avtomobile ter uspela navigirati skozi cestninske prehode s korejskim brezžičnim plačilnim sistemom za hitre ceste.

"Hyundaijeva filozofija za razvoj tehnologije avtonomne vožnje je zagotoviti najvišjo raven varnosti v kombinaciji z visokim standardom udobja, ki ga pričakujejo naše stranke," je dejal. Jinwoo Lee, vodja centra za inteligentno varnostno tehnologijo pri Hyundai Motor Group. In v kombinaciji s tehnologijo gorivnih celic podjetja je to udobje tudi okolju prijazno. Električni SUV na gorivne celice NEXO lahko na primer prevozi več kot 600 kilometrov (372 milj) s samo enim polnjenjem, ki traja približno pet minut.

Priporočila urednikov

  • Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
  • Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
  • S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
  • Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
  • BMW na sejmu CES 2022 razkazuje električni avtomobil s spreminjajočo barvo

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.