Fiat Chrysler se strinja z združitvijo s Peugeot Citroen

click fraud protection

Danes zjutraj, v sredo, 30. oktobra, Fiat Chrysler (FCA) in Peugeot Citroen (PSA) je objavil, da se pogovarja o možni združitvi, ki bi ustvarila četrtega največjega proizvajalca avtomobilov po obsegu na svetu. Nekaj ​​ur kasneje je bila zgodba posodobljena na Wall Street Journal spletno mesto s poročilom, da sta se obe strani dogovorili, v pričakovanju ratifikacije obeh upravnih odborov podjetij.

Po določilih pogodbe bi izvršni direktor Peugeota Carlos Tavares postal izvršni direktor združenega podjetja, predsednik FCA John Elkann pa predsednik. Skupaj bi nadzorovali subjekt s tržnim deležem v vrednosti 48,4 milijarde dolarjev. Z združitvijo se je v sredo zjutraj prvi načelno strinjal upravni odbor Peugeota. Exor, holding družine Agnelli, ki nadzoruje FCA, se je pozneje strinjal, da bo dokončal združitev, če jo odobri upravni odbor.

Priporočeni videoposnetki

FCA je trenutno tretji največji proizvajalec avtomobilov v Detroitu, medtem ko je PSA drugi največji v Evropi. S to združitvijo bi združeno podjetje postalo tekmec Volkswagnu AG in pretreslo svetovno industrijo. V

Detroit News članek Karl Brauer, izvršni založnik Cox Automotive, je v izjavi dejal: »Niti FCA niti PSA neodvisno nista v položaju, da bi vodila industrijo pri prodaji vozil in razvoj izdelkov, vendar se kot enotna fronta takoj vrnejo v boj za tekmovanje za obseg, tržni delež in napredno tehnologijo z današnjimi močnejšimi proizvajalci avtomobilov."

Šele junija lani, FCA je preklicala ponudbo za združitev z Renaultom zaradi pomislekov, da bo francoska vlada sprejela združitev. Francoska vlada ima v lasti 15-odstotni delež v Renaultu. in nobena industrijska skrivnost ni bila, da FCA išče združitev, ki bi avtomobilskemu proizvajalcu pomagala konkurirati na svetovnem trgu, ki je vse bolj odvisen od obsega.

PSA ima zgodovino prevzemanja ameriških avtomobilskih podjetij in njihovega preobrata, začenši leta 1978, ko je prevzel Chrysler Europe in prevzel njegov dolg, s čimer je prevzel breme podjetja Chrysler v težavah na čas. Nato je leta 2017 PSA ponovno priskočil na pomoč, tokrat za GM Europe, tako da je prevzel znamki Opel in Vauxhall za 2,33 milijarde dolarjev, s čimer je postal drugi proizvajalec avtomobilov v Evropi za Volkswagnom.

Priporočila urednikov

  • Fiat Chrysler v velikih proizvodnih naporih zamenja avtomobile za maske
  • Fiat Chrysler je zadnji, ki je sodeloval s specialistom za avtonomno tehnologijo Aurora
  • Google in Harman pomagata Fiat-Chryslerju prenoviti svojo infotainment tehnologijo
  • Nekdanji izvršni direktor Fiat-Chryslerja Sergio Marchionne je umrl v 66

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.