Volvo, Luminar naredila preboj v tehnologiji lidar

1 od 17

Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi
Ronan Glon/Digitalni trendi

Koncept Volvo 360c, predstavljen septembra 2018, napoveduje avtonomno prihodnost prevozov na delo. Švedski proizvajalec avtomobilov je ponovno potrdil svojo zavezanost izdelavi popolnoma avtonomnega avtomobila – brez pedalov ali krmiljenja kolo — po letu 2021 in se je povezal s strokovnjakom za senzorje Luminar Technologies, da bi dosegel svoj cilj hitro, varno in zanesljivo.

Priporočeni videoposnetki

»Da bi 360c prešel iz vizije v resničnost, je treba razviti tehnologijo in zakonodajo se razvijajo in potrošniki morajo imeti možnost zaupati avtonomiji z dokazano varnostjo,« Luminar Technologies pojasnil. Podjetje verjame, da je naredilo velik preboj v senzorski tehnologiji, ki omogoča avtonomnemu avtomobilu, da vidi in identificira predmete, ki so oddaljeni več kot 250 metrov.

Razvit kot nova tehnologija od začetka, Luminarjev lidar se ponaša z obsegom, ki je 10-krat večji od enot, ki so trenutno v proizvodnji. To daje avtonomni avtomobil, kot je 360c (na sliki) sposobnost prepoznavanja predmetov pri avtocestnih hitrostih in pravočasnega reagiranja. Na primer, če pokvarjen avto blokira vozni pas, lahko avto, opremljen z najnovejšim Luminarjevim lidarjem, ga opazite, zmanjšajte hitrost in zapeljite na naslednji vozni pas, da ga obvozite – tako kot človeški voznik bi. Prej ko avto analizira situacijo, bolje jo bo obvladal.

Ustanovitelj in izvršni direktor Luminarja Austin Russel je opozoril, da lahko lidar njegovega podjetja zaznava tudi človeške oblike in dejanja ter da lahko identificira dele telesa, kot so roke in noge. To pomeni, da lahko teoretično ugotovi, ali pešec sedi na klopi in uživa v latteju ali čaka, da prečka prometno cesto. Oborožen s temi informacijami se lahko avto odloči, ali bo upočasnil in pustil pešca prečkati ali bo nadaljeval.

Preboj v senzorski tehnologiji pomaga rešiti prvi del enačbe avtonomnega avtomobila: tehnologijo. Navsezadnje je to, kdaj se bodo avtonomni avtomobili zlili v mainstream, odvisno od tega, kdaj jim je zakonsko dovoljeno prevažati potnike in kdaj se bodo vozniki počutili udobno, da bodo opustili vožnjo. Volvo želi začeti pogovor v celotni panogi za pravočasno rešitev teh težav.

Henrik Green, Volvov podpredsednik za raziskave in razvoj, je za Digital Trends povedal, da namerava podjetje po letu 2021 izdelati popolnoma avtonomen avtomobil na platformi SPA2, ki je bila še predstavljena. Volvo in Luminar nista želela zagotoviti natančnejšega časovnega okvira, vendar sta poudarila, da napredek, kot je novi lidar, pospešuje razvojni proces. »Ne glede na končni časovni načrt bo Luminar lahko pospešil industrijo za vsaj pet let in imajo popolnoma avtonomne platforme za vozila, ki delujejo v mestnih okoljih,« podjetje obljubljeno.

Volvo in Luminar bosta predstavila svojo novo senzorsko tehnologijo med Avtomobilski salon v Los Angelesu 2018. Čeprav Volvo na dogodek ne bo pripeljal niti enega avtomobila, ga bo veliko za govoriti.

Priporočila urednikov

  • Popolnoma električni Mini Cooper SE je potoval od San Francisca do Los Angelesa
  • Kiin koncept HabaNiro je avtonomni električni avtomobil, ki ve, kdaj ste žalostni
  • BMW-jev kabriolet serije 8 ima twin-turbo V8 in obilico zaslonov
  • Toyota Corolla Hybrid 2020 zagotavlja 50 mpg v kompaktnem paketu
  • Koncept E-tron GT je zadnji udarec v Audijevi elektrificirani ofenzivi

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.