Osebje Tesle je padlo na prodajnem testu – verjetno v veselje podjetja

Elon Musk o bitki z avtomobilskimi prodajalci

Če je vaša ideja dobrega časa odhod v trgovino z avtomobili, da bi se boril s prodajalci - ja, nekateri uživajo v tem - se izogibajte Teslinim salonom. Neverjetno bo, ko nihče ne bo govoril o možnostih financiranja in lizinga, ne bo ponujal tiskanega materiala za domov, ne bo vprašal, kako boste uporabljali avto, ali vas celo udaril z klasični "Torej, kaj bo potrebno za sklenitev posla danes?" Letos je bil Tesla zadnji na lestvici Pied Piper Prospect Satisfaction Index 2016 že tretje leto v letu. vrsta, glede na Electrek. In izvršni direktor Tesle verjetno ne bi mogel biti srečnejši.

Pied Piper Prospect Satisfaction Index pošilja skrivnostne kupce v več prodajnih salonov po vsej državi za vsako znamko. Zastopnike ocenjujejo glede na to, kako se obnesejo pri standardnih nalogah pri prodaji avtomobilov, kot je zastavljanje kvalificiranih vprašanj in povpraševanje po prodaji.

Skrivnostni kupci so v prodajnih salonih Tesle našli nedoslednosti. »V lasti imajo vse svoje trgovine, zato bi si mislili, da bi vsaka počela isto. Ampak niso. Tesla je dosledna v svojih nedoslednostih,« je povedal predsednik in izvršni direktor Pied Piper Management Fran O'Hagan.

WardsAuto.

Priporočeni videoposnetki

O'Hagan je dejal, da je nekaj Teslinega osebja v prodajnih salonih, ki jih je obiskal skrivnostni kupec, naredilo tisto, kar je anketa ocenila kot " prave stvari« — »Želijo, da kupite, in vas pripravijo na nakup.« Toda v večini primerov »so se uslužbenci obnašali kot »muzej«. kuratorji.'”

Izvršni direktor Tesle Elon Musk je govoril o strokovnjakih za izdelke v razstavnem prostoru objava na blogu leta 2012, »Niso na proviziji in nikoli ne bodo pritiskali na vas, da kupite avto. Njihov cilj in edino merilo njihovega uspeha je, da uživate v izkušnji obiska tako zelo, da se veselite ponovne vrnitve.”

Zato morebitna primerjava z običajnimi avtomobilskimi prodajalnami verjetno ne bi osrečila šefa Tesle. Že od samega začetka je načrtoval, da bo nakup avtomobila prijetna izkušnja. Za razliko od tradicionalnih zastopnikov, ki večino svojega dobička ustvarijo s servisiranjem avtomobilov po prodaji, Musk ne misli, da je prav ustvarjati dobiček s storitvami, pravzaprav meni, da je to "grozno" torej.

Ni treba posebej poudarjati, da prodajalci avtomobilov in trgovska združenja Elonu Musku ne pošiljajo veliko prazničnih voščilnic. Tesla lahko prodaja avtomobile neposredno strankam v vseh državah razen v šestih. Združenja trgovcev z avtomobili v Teksasu, Utahu, Connecticutu, Michiganu, Indiani in Severni Karolini so Tesli preprečila neposredno prodajo.

Musk je na letnem srečanju Tesle leta 2016 dejal, da je bila najnižja ocena v korist neposredne prodaje, kadar so ljudje anketirani o možnosti neposrednega nakupa avtomobilov v različnih državah, kar 86 odstotkov. Musk je dejal, da meni, da združenja trgovcev z avtomobili, ki blokirajo neposredno prodajo Tesle, sprevračajo demokracijo.

Za primerjavo, industrijski standardni rezultat na indeksu zadovoljstva potencialnih kupcev Pied Piper za leto 2016 je bil 103. Infiniti je imel najvišjo oceno s 114, sledita pa Lexus in Mercedes-Benz s 112. Tesla je dosegel 86. Drugi najnižji rezultat je bil Volvo – še eno podjetje, ki se pri prodaji avtomobila očitno zanaša na avtomobil in svoj ugled.

Priporočila urednikov

  • Tesla po dveh letih zamud pokaže prvi Cybertruck
  • Tesla Cybertruck: cena po govoricah, datum izdaje, specifikacije in več
  • Trg rabljenih avtomobilov Tesla ni več tako donosen, kažejo podatki
  • Tesla bo popravila programsko opremo za okna na 1 milijonu svojih avtomobilov v ZDA
  • Tesla odpokliče 130.000 vozil v ZDA zaradi varnostnih težav z zaslonom na dotik

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.