Predstavitev v živo samopriklopne jahte Volvo Penta
Delamo že naprej avtomobili, ki sami parkirajo, zakaj torej ne bi naredili korak dlje in raziskali samoparkirnih čolnov? Seveda tukaj pravi jezik ni "parkiranje", temveč "pristajanje". Če pustimo semantiko na strani, je Volvo – strokovnjak tako za kopno kot za vodo – zdaj zasnoval samopriklopno napravo jahta. Ker če si lahko privoščite plavajoči raj, vam ni treba skrbeti, da bi ga pristali sami.
Najnovejša rešitev podjetja Volvo Penta temelji na obsežnih raziskavah skupine Volvo na področju avtonomnega voznega prostora. Širši družini Volvo je že uspelo izdelati prototipe vozil, namenjenih uporabi na območjih, kot so rudniki in pristanišča. Zato se seveda razvoj vodnega plovila s podobnimi avtonomnimi zmogljivostmi ni zdel tako velik napor. Nova rešitev Volvo Penta za samostojno priključitev se dejansko imenuje "še en korak naprej v razvojnem procesu za skupino."
Priporočeni videoposnetki
Volvo je nedavno pokazal svojo novo tehnologijo v Göteborgu na Švedskem, vmesnem postanku dirke Volvo Ocean. V svoji predstavitvi v živo je Volvo pokazal, kako se je 68-metrska jahta, opremljena z avtonomno tehnologijo, lahko manevrirala v tesnem prostoru med dvema tekmovalnima jadrnicama Volvo Ocean Race 65.
Povezano
- Waymo in Volvo sta se dogovorila za izdelavo povsem novega električnega robot-taksija
- Novi popolnoma električni Volvo XC40 bo opremljen z informacijsko-razvedrilnim sistemom Android
- Volvo je ustvaril avtonomni tovornjak, ki izgleda kot športni avtomobil
»Prisidranje je eden najzahtevnejših manevrov pri rokovanju s čolnom – napačna izvedba je lahko neprijetna, draga in negotova,« pravi Bjorn Ingemanson, predsednik družbe Volvo Penta. »Naš sistem IPS je že močno napredoval pri olajšanju priklopa, ta nova funkcija samodejnega priklopa pa ta proces popelje še eno pomembno stopnjo naprej. Njegovi senzorji in vgrajeni računalniki se v milisekundah odzovejo na spreminjajoče se razmere vetra in morja, kar nenehno povzroča mikro prilagoditve moči in kota krmiljenja pogona IPS, da ohranijo čoln na predvideni smeri na varnem privez. Če je potrebno, lahko postopek pristajanja začasno ustavite in sistem bo čoln zadržal pri miru v vodi. Tudi v spreminjajočih se morskih razmerah se lahko zdi, da morje miruje.«
Volvo seveda trdi, da za zagotavljanje varnosti čolna in njegovih potnikov sistem za zdaj ni mišljen kot povsem avtonomen. Medtem ko bi morala tehnologija sama pristati na vodnem plovilu, ima tudi prostorske senzorje za opozorila proti trčenju in izogibanje in Volvo zahteva, da je kapitan za krmilom ladje med celotnim postopkom pristajanja, da lahko vskoči, če potrebno.
Ni jasno, kdaj lahko pričakujemo široko uveljavitev tehnologije samopriklopa, a za zdaj je dobro vedeti, da bistri umi pri Volvu že razmišljajo o tem.
Priporočila urednikov
- Tehnologija za pomoč skiperju Volvo Penta omogoča pristajanje čolna brez trkov
- Skydiov visoko avtonomni dron ima zdaj robotsko polnilno postajo
- Zakaj CERN-ovo delo na Volvovih avtonomnih avtomobilih ne bo veliko pomembno
- Uberjev naslednji samovozeči avtomobil, volvo s klobukom, bodo začeli testirati leta 2020
- Volvo želi uporabiti tehnologijo razširjene resničnosti za pomoč pri oblikovanju prihodnjih avtomobilov
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
