Ne morete kupiti a samovozeči avto v nekaterih delih države pa se lahko vozite v enem. Hyundai je zadnje podjetje, ki je uvedlo pilotno storitev skupne vožnje z uporabo prototipov avtonomnih avtomobilov. Od 4. novembra bo flota avtonomnih prototipov Hyundai Kona Electric zagotavljala brezplačne vožnje po mestu Irvine v Kaliforniji.
"Cilj je preučiti vedenje potrošnikov v avtonomnem okolju skupne vožnje," je v izjavi dejal Christopher Chang, vodja Hyundaijevega oddelka za poslovni razvoj, strategijo in tehnologijo. "Spoznali bomo ekosisteme, kjer potujejo vozila, in optimizirali uporabniško izkušnjo."
Priporočeni videoposnetki
Hyundai se je povezal s Pony.ai - kitajskim startupom, ki je prav tako vezi s Toyoto — o sistemu za avtonomno vožnjo, ki se uporablja v avtomobilih za skupno vožnjo. Pony.ai je zagotovil senzorje in lastniško programsko opremo, ki ureja, kako avtomobili analizirajo podatke in sprejemajo odločitve glede vožnje, pravi Hyundai.
Povezano
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
- Zdaj vemo, kako bi lahko izgledal samovozeči Apple Car
- Waymovi samovozeči avtomobili se ne morejo naveličati ene slepe ulice
Aplikacijo, ki jo bodo prebivalci Kalifornije uporabljali za slavljenje teh avtomobilov – imenovano BotRide – so razvili skupaj s podjetjem za deljenje prevozov Via. Podobno aplikaciji, ki se uporablja za Prek lastne storitve skupne vožnje, BotRide usmerja kolesarje na bližnje lokacije za prevzem, s čimer se izogne dolgim obvozom, hkrati pa ohrani udobje, ki je všeč uporabnikom skupne vožnje. Avtomobili bodo delovali znotraj določenega območja, ki obsega "več stanovanjskih, komercialnih in institucionalnih zanimivosti," pravi Hyundai.
To ni prvič, da je Hyundai sodeloval z drugimi podjetji pri samovozečih avtomobilih. Proizvajalec avtomobilov je pred kratkim objavil a 4 milijarde dolarjev skupno podjetje z Aptivom za razvoj tehnologije. Aptiv trenutno izvaja lasten avtonomni pilotni projekt za deljenje prevozov v Las Vegasu, v sodelovanju z Lyftom. Hyundai ima tudi ločeno partnerstvo z zagonskim podjetjem Aurora. Proizvajalec avtomobilov verjame, da kompleksnost tehnologije avtonomne vožnje zahteva timsko prizadevanje.
Mnoga podjetja menijo, da je deljenje prevozov najboljši način za lansiranje samovozečih avtomobilov. Podjetja kot Lyft in Uber glejte znake za dolar, saj avtonomnim avtomobilom ni treba vzeti odmorov in se ne bodo pritoževali nad plačami. Waymo je že predstavil koncept s svojo operacijo Waymo One v Arizoni in upa, da bo prva, ki bo strankam ponudila prevoze brez človeških varnostnih gonilnikov. Proizvajalci avtomobilov vidijo komercialno uporabo kot nižjo mejo kot maloprodaja, saj jim daje večji nadzor nad uporabo avtomobilov. V boju bi lahko pomagali tudi pilotni programi, kot je BotRide nezaupanje javnosti samovozečih avtomobilov z uvajanjem več ljudi v tehnologijo.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
- Tesla umakne najnovejšo različico Full Self-Driving beta manj kot dan po izdaji
- Oglejte si, kako se San Franciscani peljejo s samovozečim avtomobilom Waymo
- Tesla izda ostro opozorilo voznikom, ki uporabljajo svoj način popolne samovoze
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
