Volvovi inženirji avtomobilov brez voznika se soočajo s kengurujsko uganko

click fraud protection
avto volvo brez voznika kenguru 49585964 znak na cesti na avstralskem otoku
Ymgerman/123RF
Nekateri Volvovi inženirji, ki razvijajo tehnologijo avtonomnih vozil, so ugotovili, da jo morajo preizkusiti v različnih pogojih. Navsezadnje zato podjetja, kot sta Waymo in Uber, preizkušajo svojo samovozečo opremo v številnih zveznih državah po ZDA – za spoznajte, kako se spopada z različnimi vremenskimi razmerami, pokrajinami, cestnimi sistemi in podobnim – kar vključuje tudi upravljanje kenguruji.

Ambiciozna podjetja, kakršna so, brez dvoma načrtujejo, da bo njihova tehnologija nekega dne postala globalna in bo voznikom povsod omogočila, da obesijo ključe avtomobila, se usedejo in uživajo v vožnji. V tem primeru se bodo morali na neki točki odpraviti navzdol, da bodo lahko ugotovili, kako bodo svoje avtomobile prepričali, da se izognejo, ko na cesto skoči kenguru.

Priporočeni videoposnetki

To je izziv, ki je do zdaj zavajal švedski proizvajalec avtomobilov, katerega inženirji imajo očitno nekaj težav pri tem, da bi njihova samovozeča oprema prepoznala edinstvena bitja.

Povezano

  • Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
  • Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
  • Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI

Poskakovanje

Vse tisto skakanje očitno zmede senzorje in to ni veliko dobro za potnike v avtomobilu. In to je naravnost diabolično za vsakega kenguruja, ki je na napačnem mestu ob napačnem času. Ampak to je problem, ki ga je treba rešiti, kot vsako leto žival povzroči več prometnih nesreč v Avstraliji kot vse druge živali skupaj.

Volvo že več kot eno leto preizkuša svojo samovozečo tehnologijo na avstralskih cestah, a vprašanje kenguruja se spreminja v velik izziv.

"Opazili smo, da je kenguru med letom... ko je v zraku, je dejansko videti, kot da je dlje, potem pa pristane in je videti bližje," David Pickett iz Volvo Australia povedal ABC ta teden.

Celo doseči, da senzorji prepoznajo kosmato stvar na cesti kot kenguruja, se je izkazalo za težko, je dejal Pickett in pojasnil, da kenguru, ki sedi, stoji in se premika, ustvarja izrazito drugačne oblike.

Ko so Volvovi raziskovalci prispeli v naravni rezervat Tidbinbilla v Canberri pred 18 meseci da bi začeli svoje delo, si verjetno nikoli niso predstavljali, da bodo kenguruji tako težavna stranka. Navsezadnje je to podjetje že ustvarilo učinkovito veliko žival sistem zaznavanja za pomoč pri preprečevanju morebitnih neurejenih zapletov med avtomobilom in losom na švedskih cestah.

Pickett je dejal, da kengurujska uganka ne bo upočasnila uvedbe samovozečih avtomobilov na avstralskih cestah, vendar je potrdil, da je to vprašanje, ki ga je vsekakor treba obravnavati.

Priporočila urednikov

  • Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
  • Veliki avtobusi brez voznikov zdaj služijo potnikom na Škotskem
  • Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
  • Nekdanji uslužbenec Appla priznal krivdo za prilastitev skrivnosti Apple Car
  • S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.