V izjavi, izdani 7. novembra, Honda vrgla klobuk v ring samovozečih vozil tako, da se je pridružila Konzorcij za avtomatizirano varnost vozil (AVSC). AVSC, ustanovljen aprila, že vključuje SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler in Lyft kot člani.
"Honda vidi velik potencial v tehnologiji avtomatiziranih vozil za močno zmanjšanje poškodb in smrtnih žrtev za vse udeležence v prometu," je dejal Toshihiro Mibe, predsednik in predstavniški direktor, Honda R&D Co., Ltd., ko je pojasnil Hondino odločitev, da sodelovati. "Pridružitev AVSC nam bo omogočila uresničevanje naših ciljev z vzpostavitvijo splošno sprejetih najboljših varnostnih praks."
Priporočeni videoposnetki
Dr. Edward Straub, izvršni direktor AVSC, je v ločeni izjavi pojasnil namen organizacije. »Sprejemanje in sprejemanje AV tehnologij je mednarodni izziv. Združeno strokovno znanje, zbrano kot del AVSC, predstavlja vrsto sodelovalnega razmišljanja, ki je potrebno, če želimo razviti globalne rešitve,« je dejal Straub.
Povezano
- Kakšna je razlika med Teslinim avtopilotom in popolno samovozečo?
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Preizkusili smo samovozečo Mercedesovo tehnologijo, ki je tako napredna, da v ZDA ni dovoljena.
AVSC je bil ustanovljen za pospešitev razvoja Sistemi avtomatizirane vožnje SAE ravni 4 in 5. Četrta stopnja bi vključevala lokalni taksi brez voznika, ki lahko deluje pod omejenimi pogoji in po možnosti brez nameščenega volana. Peta stopnja nima omejitev in lahko deluje v vseh pogojih. Te ravni priznava Ministrstvo za promet in so postale de facto globalni standard, ki so ga sprejele zainteresirane strani v tehnologiji avtomatiziranih vozil.
Honda razvija tehnologije avtomatiziranih vozil z raziskavami, naložbami in partnerstvi za spodbujanje širšega dostopa do varnih in zanesljivih transportnih rešitev. Honda ima dolgo zgodovino uspešnih inovacij, predvsem zaradi napredka s spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki se je zlomil meja 100 konjskih moči na liter, kar je pripomoglo k vznemirjenju tipa R, ki je doseglo, da je izhodna moč presegla to. In leta 1987 je bila Honda prva avtomobilska družba, ki je na Prelude uvedla štirikolesno krmiljenje. Leta 1981 je postalo prvo avtomobilsko podjetje, ki je ponudilo satelitsko navigacijo v avtomobilu.
Honda je nadalje zapisala, da podjetje »ustvarja tehnologije in izdelke, vključno z napredkom v avtomatiziranih vozilih, povezljivostjo in ultranizkoogljično mobilnostjo. V Severni Ameriki ima podjetje na cestah več kot 3 milijone vozil, opremljenih z napredno varnostjo in tehnologije za pomoč voznikom, ki predstavljajo tehnološko in zaznavno pot do tehnologij avtomatiziranih vozil prihodnosti.”
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Nekdanji uslužbenec Appla priznal krivdo za prilastitev skrivnosti Apple Car
- Oglejte si Baidujev futuristični robotaxi
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
