Enota za avtonomne avtomobile General Motorsa je precej izpolnila svoj načrt za uvedbo storitve robot-taksi do konca leta 2019, vendar je v sredo, 24. julija, sporočila, da tega roka ne more več izpolniti.
Izvršni direktor Cruise Automation Dan Ammann je pojasnil v objava v blogu da se je podjetje odločilo, da želi izvesti nadaljnje cestne preizkuse svoje avtonomne tehnologije — vgrajen v Chevrolet Bolt EV — pred uvedbo obsežne storitve robot-taksija »po koncu leta«.
Priporočeni videoposnetki
»Da bi dosegli raven učinkovitosti in varnostne validacije, ki je potrebna za uvedbo storitve popolnoma brez voznika v San Franciscu, bomo znatno povečali naše testiranje in potrditvenih milj nad stanjem v tem letu, kar ima za posledico prenos časa uvajanja popolnoma brez voznika po koncu leta,« je dejal Ammann v post.
Povezano
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
Neuspeh pri ponudbi podrobnejšega časovnega okvira glede uvedbe taksi službe brez voznika poudarja velik obseg in zapletenost podjetja v sektorju, kjer so roki zamujeni malo preseneti.
Marca je Cruise s sedežem v San Franciscu napovedal, da bo do konca leta 2019 podvojil svojo ekipo in v prihodnjih mesecih dodal dodatnih 1000 delavcev. V objavi v sredo je Ammann povedal, da je pred kratkim zaposloval ključna podjetja na področju inženiringa in umetne inteligence.
GM Cruise deluje na prenatrpanem področju s prevladujočimi igralci, med katerimi je tudi Waymo v lasti Alphabeta, ki je bil spremenjen iz Googlovega projekta avtomobilov brez voznika pred tremi leti, in Ford, ki želi uvesti taksi in dostavo uporabo avtonomnih vozil do leta 2021.
Waymo je na naslovnicah prišel konec leta 2018, ko je postal prvo podjetje, ki je zaračunavalo vožnje državljanom. v svojih avtonomnih vozilih, čeprav do obsežne uvedbe takih storitev šele prihaja.
Milijarde sredstev
Cruise sta leta 2013 ustanovila Kyle Vogt in Dan Kan, preden ga je tri leta pozneje kupil GM. Financiranje priteka, saj je podjetje samo v zadnjem letu prejelo 7,25 milijarde dolarjev od velikih podjetij, ki vključujejo Japonski tehnološki velikan SoftBank, ki je pristal na naložbo v višini 2,25 milijarde dolarjev, in Honda, ki vlaga 2,75 milijarde dolarjev v posel.
V svojem prispevku je izvršni direktor podjetja Cruise dejal, da je njegova ekipa povsem osredotočena na svoje prepričanje, da bo »varna uvedba popolnoma električnih samovozečih avtomobilov v velikem obsegu imela pomemben pozitiven vpliv na svet.
»Na družbeni ravni lahko reši milijone življenj, preoblikuje naša mesta, zmanjša emisije, vrne milijarde ur časa in povrne svobodo gibanja za vse. Na individualni ravni verjamemo, da bo zagotovil varnejši, udobnejši, cenovno dostopnejši in dostopnejši prevoz.«
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
- Oglejte si, kako se ljudje odzivajo na svojo prvo vožnjo v avtomobilu brez voznika GM Cruise
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
