Waymo načrtuje, da bo svojo storitev deljenja prevozov uvedel v Phoenixu pozneje letos in se nato razširil na druga mesta v ZDA. Nekdanji Googlov projekt samovozečega avtomobila že ponuja prevoze članom javnosti na omejeni osnovi v Arizoni in je testiral avtonomne avtomobile brez človeškega voznika za volanom v državi.
Priporočeni videoposnetki
Preden se je ločil od Googla, je Waymo uporabljal različne spremenjene hibride Toyote in Lexusa, nato pa prešel na po meri izdelane električne avtomobile "Firefly". Toda Waymo je lani umaknil zadnje električne avtomobile, podobne podom, in se odločil za standardizacijo svojega voznega parka okoli Pacifica. Waymo je prejel svojih prvih 100 Pacific leta 2016, leta 2017 pa je prejel še 500 novih.
Povezano
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
Vsa vozila Waymo so model Pacifica Hybrid. Kljub zmedenemu imenu so ti enoprostorci pravzaprav priključni hibridi s 33 miljami popolnoma električni obseg iz tovarne in možnost polnjenja svojih baterijskih paketov iz zunanjega vir energije. Priključni hibrid Pacifica lahko zagotovi več električne energije kot standardno vozilo, ki je popolno za napajanje računalnikov, senzorjev in druge strojne opreme za avtonomno vožnjo. To je bil verjetno dejavnik pri izbiri Wayma, čeprav je izvršni direktor John Krafcik v izjavi navedel tudi "vsestransko notranjost" in "udobno izkušnjo vožnje" Pacifice.
Chrysler in Waymo nista želela povedati, koliko enoprostorcev bo vključenih v to zadnje naročilo. Omeniti velja, da je Waymov tekmec Uber oddal naročilo za 24.000 športnih terencev Volvo XC90 da bi razširil lastno avtonomno storitev deljenja prevozov. General Motors namerava leta 2019 uvesti avtonomno storitev skupne vožnje in že gradi avtonomno Chevrolet Bolt EV električni avtomobili na istem tekočem traku kot standardni Bolt EV.
Sodelovanje, kot je tisto med Waymo in Chryslerjem, bo verjetno postalo model za tehnološka podjetja, ki razvijajo samovozeče avtomobile. Proizvodnja avtomobilov je drag in zapleten posel, s katerim Waymo, Uber in druga tehnološka podjetja nimajo izkušenj. Smiselno je preprosto kupiti avtomobile obstoječega proizvajalca. Toda z avtomobilskimi proizvajalci, ki razvijajo svojo lastno tehnologijo za avtonomno vožnjo, bi ta strategija lahko pustila tudi Waymo in druge ranljive v prihodnosti. Kaj se zgodi, če se proizvajalci avtomobilov odločijo izdelati in upravljati lastne popolnoma avtonomne avtomobile za namene skupne vožnje?
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Waymo podvoji storitveno območje za svoje vožnje z robotaksijem
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
- Waymo razkriva zasnovo za robotaxi brez volana
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
