Najboljši akterji v boju za uvedbo samovozečih avtomobilov na ceste hitro spoznajo, da ne morejo zmagati sami. Hyundai in Aptiv sta objavila, da bosta združila svoja sredstva v skupno podjetje, ustanovljeno za pospešitev procesa da bi resnično avtonomna vozila – tista brez pedalov ali volana – postala resničnost v ne tako oddaljeni prihodnosti.
Hyundai in Aptiv imata v lasti vsak 50-odstotni delež v 4 milijarde dolarjev vrednem skupnem podjetju. Inženirji in raziskovalci obeh podjetij bodo sodelovali pri razvoju varnega in zanesljivega tehnologijo četrte in pete stopnje. Aptiv bo prispeval leta strokovnega znanja o tem, da avtomobili vozijo sami, in okoli 700 zaposlenih. Hyundai in sestrsko podjetje Kia bosta dala na voljo svoje raziskovalne in razvojne vire, svoje inženirske storitve in svojo intelektualno lastnino.
Priporočeni videoposnetki
Partnerji nameravajo leta 2020 začeti testirati prototipe. Popolnoma bodo brez voznika, kar pomeni, da bodo lahko delovali brez človeškega voznika za volanom, vendar je verjetnost Hyundai in Aptiv bo za volan postavil varnostne inženirje, ki bodo spremljali postopek testiranja in prevzeli, če se kaj zalomi narobe. Testna faza bo trajala približno dve leti, velik del pa bo potekal v Južni Koreji, ker ta država
5G omrežje je eden najboljših na svetu.Povezano
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Hyundai Ioniq 6 prva ocena vožnje: dobrodošli v prihodnosti
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
Podatki, zbrani med fazo testiranja, bodo pomagali inženirjem, da bodo do leta 2022 na trg prinesli platformo za avtonomne avtomobile, pripravljeno za proizvodnjo, pravi skupna izjava. Razumljivo je, da bo Hyundai imel koristi od tehnologije, ki jo razvija z Aptivom. Tudi drugi proizvajalci avtomobilov bodo. Skupno podjetje bo namenjeno ponudnikom robotaxijev, upravljavcem voznih parkov in proizvajalcem avtomobilov. Konkurenca Honda bi lahko na primer prodajala avtomobil, ki bi vključeval Hyundaijevo tehnologijo.
Povezava ne bo vplivala na Hyundaijevo obstoječe partnerstvo z Auroro.
»Ta objava ne vpliva na naša obstoječa partnerstva. Seveda bo programska oprema za avtonomno vožnjo razvita prek JV, vendar je avtonomna tehnologija zelo kompleksna in zahteva razumevanje različnih okolij in regij, zato bomo še naprej sodelovali z različnimi partnerji, da bi razvili najboljšo tehnologijo v našem duhu »odprte inovacije«,« je povedal tiskovni predstavnik Hyundaija. Digitalni trendi.
Hyundaijevi tekmeci so se že prej povezovali s tehnološkimi podjetji, specializiranimi za avtonomne avtomobile. Chrysler ponuja predvsem Waymu svoj minivan Pacifica, Honda vložil 2,75 milijarde dolarjev v GM's Cruise, Volvo in Uber pa dolgoletno razmerje. Povezava med Hyundai in Aptiv ponazarja, da sta vertikalna in horizontalna integracija velika prednost. Digital Trends napoveduje, da bodo druga avtomobilska in tehnološka podjetja v prihodnjih letih ustanovila podobna skupna podjetja, tako da bi sledila in si razdelila vrtoglavo visoke razvojne stroške.
Posodobljeno 23. 9. 2019: dodan citat o partnerstvu z Auroro.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Se Tesla Full Self-Driving splača?
- Kakšna je razlika med Teslinim avtopilotom in popolno samovozečo?
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Tesla upa, da bo popolna beta različica samovozečega sistema na voljo po vsem svetu do konca leta 2022
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
