S hibridnimi, priključnohibridnimi, baterijsko električnimi avtomobili in avtomobili na vodikove gorivne celice že v svoji postavi, Hyundai ima pokrite okolju prijazne osnove. Zdaj korejski proizvajalec avtomobilov načrtuje razširitev ponudbe zelenih avtomobilov. Hyundai namerava do leta 2022 imeti v ponudbi 13 novih ali posodobljenih modelov s hibridnimi, priključnimi hibridnimi ali električnimi pogoni. To vključuje šest običajnih avtomobilov in sedem SUV-jev.
Vendar vsi ti modeli ne bodo povsem novi. Skupaj vključuje posodobljen Hyundai Ioniq 2020, ki bo debitiral na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2019. Pričakuje se, da bo Ioniq 2020 osvežitev trenutnega modela in ne prenova. Hyundai bo še naprej ponujal Ioniq s hibridnimi, priključnohibridnimi in baterijsko električnimi pogonskimi sklopi – kar predstavlja tri od 13 mest. Podrobnosti o Ioniqu 2020 so redke, toda povsem električna različica bo dosegla 270 milj, glede na Poročila o zelenih avtomobilih.
Priporočeni videoposnetki
Skupaj 13 modelov vključuje tudi a
hibridna različica preoblikovanega Hyundai Sonata 2020 limuzina. Hyundai že ponuja hibridni pogonski sklop v trenutni generaciji Sonate, tako da novi hibrid le nadomešča obstoječi model. Običajne bencinske različice Sonate 2020 naj bi bile naprodaj pred koncem leta, vendar Hyundai ni izdal datuma lansiranja hibrida. Prav tako ni jasno, ali bo Hyundai predstavil nov priključni hibrid Sonata, ki bo nadomestil trenutni model.Povezano
- Mučil sem se zaradi električnih vozil, a sem namesto tega kupil avto na plin. Evo zakaj ne morem biti srečnejši
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prvi pregled vožnje: visokozmogljiv vtičnik
- Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
Preostalih devet novih modelov bo razkritih v naslednjih treh letih, so zapisali v Hyundaijevem sporočilu za javnost. Poleg elektrificiranih modelov Ioniq in Sonata ima Hyundai trenutno baterijsko električno različico Kona crossover v svoji liniji. Ima enega največjih dosegov med vsemi običajnimi električnimi avtomobili, in sicer 258 milj. Toda Hyundai je počasi povečeval prodajo. Model je bil sprva na voljo le v Kaliforniji, nato pa se je postopoma razširil na peščico drugih električnim avtomobilom prijaznih držav.
Hyundai ni omenil nobenih posebnih načrtov za nova vozila na vodikove gorivne celice. The Hyundai Nexo je eden od samo treh avtomobilov na gorivne celice, prodanih v ZDA. Gre za razmeroma svež dizajn, zato nove različice ne pričakujemo kmalu. Prodaja je trenutno omejena na Kalifornijo, ker nobena druga država nima zadostnega števila postaj za vodik. Zaradi tega je lansiranje drugega vozila Hyundai na gorivne celice za zdaj malo verjetno.
Kljub temu je Hyundai izrazil zanimanje za prodajo komercialnih tovornjakov na gorivne celice v ZDA. Nedavno je predstavil eleganten konceptni tovornjak, in gradi floto tovornjakov za delovanje v Švici. Gorivne celice so morda bolj primerne za komercialna tovorna vozila, ker ta vozila običajno delujejo zunaj določenih terminalov, kar zmanjšuje potrebo po obsežni mreži bencinskih črpalk.
Priporočila urednikov
- Kateri avtomobili so še vedno upravičeni do davčne olajšave v višini 7500 $ za električna vozila? Tukaj je celoten seznam
- Tesla Cybertruck: cena po govoricah, datum izdaje, specifikacije in več
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Hyundai Ioniq 6 prva ocena vožnje: dobrodošli v prihodnosti
- GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
