1 od 17
Hyundaijev zbor konceptnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem je končno dosegel svoj crescendo. Štiri oblikovalske študije z oznako RM postavljajo temelje za potencialni proizvodni model, ki bi lahko imel hibridno moč, ko bo nastopil.
Serija RM ima več nadaljevanj kot Vojna zvezd. Videli smo Veloster Midship, RM15, the RM16 N, in v zadnjem času še RM19 (prikazano zgoraj), predstavljeno med avtomobilskim salonom v Los Angelesu 2019. Vsi ti koncepti so bili različice iste teme, ki raziskuje načine, kako Veloster spremeniti v kombilimuzino z motorjem, kjer bi pričakovali, da so zadnji sedeži. Hyundai je pojasnil, da ne gre samo za norčevanje z motorji, karoserijo in varilcem.
Priporočeni videoposnetki
»To je naš laboratorij za valjanje, kjer pripravljamo prihodnje rešitve. Izziv prihodnosti je nora zabava v vožnji z elektrifikacijo,« je pojasnil Albert Biermann, Hyundaijev vodilni inženir, v intervjuju za Motor Authority.
Nobeden od konceptov doslej ni bil elektrificiran, a to se bo spremenilo naslednje leto, ko bo Hyundai izda nadaljevanje RM19 z imenom RM20, če se podjetje drži sistema poimenovanja, ki ga je uporabilo od leta 2014. Biermann ni hotel razkriti, ali bo prihajajoči model hibrid, priključni hibrid ali električni avtomobil, čeprav je izključil možnost, da bi bil pogon na vsa kolesa. Tudi za voznikom ne bo V6, ampak večja različica
novo sonatoŠtirivaljni motor je verjetno. Ali to pomeni turboelektrični hibridni pogon ali dva koncepta (en turbo, en električni)? Stavite zdaj in imejte v mislih Hyundai naredili pomembno naložbo, 90 milijonov dolarjev v start-upu Rimac, ki izdeluje električna vozila visoke moči.Kar zadeva proizvodni model, to ni prioriteta za Hyundai, vendar je Biermann namignil, da se bo to zgodilo prej ali slej. Njegova ekipa že ima določene osnovne specifikacije; vedo, da bo imel pogon na zadnja kolesa in ohlapno temeljil na dirkalniku Veloster N TCR, da bi obdržal stroške. Oblikovanje arhitekture iz nič bi stalo celo premoženje. Ne moremo vedeti, kdaj se bo to zgodilo; Motor Authority je izvedel, da se Hyundai ne mudi z izdajo modela. Želi se prepričati, da je prav.
Biermann je izdal še zadnjo informacijo: RM, ki bo prej ali slej prišel v prodajne salone, bo stal dva- do trikrat toliko kot Veloster N, katerega cena je približno 30.000 dolarjev. To pomeni, da bomo dočakali dan, ko bo Hyundai – ki je včasih prodajal sramotno poceni ekonomične avtomobile – prodal visokozmogljiv elektrificiran avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem, ki bo dosegel visoko ceno na ozemlju Porscheja. Gledanje te sage, ki se odvija v 2020-ih, bo fascinantno.
Priporočila urednikov
- Hyundai Ioniq 6 prva ocena vožnje: dobrodošli v prihodnosti
- 2022 Toyota Tundra hybrid prva ocena vožnje: Nov pes, stari triki
- Pregled prve vožnje hibridnega Forda F-150 2021: Tehnika je lahko težka
- Koncept Hyundai Prophecy napoveduje prihodnost avtonomne vožnje, električne energije
- Solarna streha Hyundai Sonata Hybrid lahko zagotovi do 700 milj "brezplačne" vožnje
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
