Elektrifikacija se bo v prihodnjih letih še naprej širila po liniji Porsche. Nemško podjetje je potrdilo, da bo druga generacija Macana postala njegov tretji serijsko proizveden baterijski električni model, ko bo naprodaj v začetku leta 2020.
»Elektromobilnost in Porsche gresta odlično skupaj; ne samo zato, ker jima je skupen pristop visoke učinkovitosti, ampak predvsem zaradi njunega športnega značaja,« je v izjavi dejal šef Porscheja Oliver Blume. Dodal je, da bi lahko do leta 2022 50 odstotkov novih avtomobilov, ki jih podjetje prodaja, imelo električni pogon.
Priporočeni videoposnetki
Izdelava Macan (na sliki) električni je drzna poteza, saj je daleč najbolje prodajan Porschejev model. Porsche ni razkril vseh tehničnih podrobnosti, zato ne vemo, koliko kilometrov bo električni SUV lahko prevozil z enim polnjenjem ali kako hiter bo. Podjetje je kljub temu potrdilo, da bo njegov visokozmogljivi električni avtomobil prejel 800-voltni polnilni sistem, ki je težko pričakovan.
Taycan — Porschejev prvi serijsko izdelan električni avtomobil — bo slovesno predstavljen, ko bo nastopil leta 2019. Tehnologija obljublja, da bo Taycan zapolnila z 80-odstotno napolnjenostjo v manj kot 20 minutah, zato je razumno domnevati, da se bo Macan napolnil prav tako hitro.Povezano
- Pregled prve vožnje SUV Mercedes-Benz EQE: videz iz 90. let, vrhunska tehnologija
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Pregled prve vožnje Rivian R1S 2022: EV SUV, primeren za ekspedicijo ali drag race
Macan druge generacije bo vozil na modularni platformi Premium Platform Electric (OZO) arhitekturo Porsche razvija skupaj s sestrskim podjetjem Audi. Podjetje je že napovedalo, da bodo njegovi prvi modeli, ki temeljijo na PPE, začeli proizvajati proti koncu leta 2021, kar pomeni, da električnega Macana ne bomo videli pred tem. Ko bo prispel, bo odprl zapornice električnih avtomobilov. Porsche v svojo strategijo elektrifikacije vlaga več kot šest milijard evrov (približno 6,8 milijarde dolarjev), zato je razumno domnevati, da bo Taycan, Taycan Cross Turismo, Macan pa ne bo dolgo ostal njegov edini baterijski model. Celo nepreverjene govorice pokazati na električni športni avtomobil v veni 718 Boxsterja.
Vendar pa vsak prihodnji Porsche ne bo deloval na volte. Nekateri bodo še naprej kurili samo bencin, drugi pa se bodo zanašali na oba vira energije.
"V naslednjih 10 letih se bomo osredotočili na mešanico pogonov, ki jo sestavljajo še bolj optimizirani [bencinski] motorji, priključni hibridni modeli in izključno električno vodeni športni avtomobili," je dejal Blume. Natančno, kje se Macan prilega tej strategiji, je v zraku; vemo, da prihaja električni model, platforma PPE pa se razvija izključno za električnih avtomobilov, vendar ni jasno, ali bo Porsche prodajal tudi bencinsko gnano različico naslednji Macan. Za pojasnilo smo se obrnili na podjetje in to zgodbo bomo posodobili, ko bomo prejeli odgovor.
Priporočila urednikov
- Mercedes-AMG EQE SUV prva ocena vožnje: boljši električni SUV
- Mercedes končno pripelje električni kombi v ZDA.
- Jeep leta 2024 v ZDA lansira svoja prva dva električna SUV-ja
- Buick napoveduje načrt, da bo postal popolnoma električen z osupljivim konceptom EV
- Maserati gre na elektriko in začenja z luksuznim kupejem s 1200 KM
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
