1 od 4
Porsche Macan Turbo se zmagoslavno vrača za modelno leto 2020. Vodilna različica najmanjšega SUV-ja podjetja brska po valu zmanjševanja prostornine, ki je zajel avtomobilsko industrijo, ne da bi pozabil o svojem poslanstvu zagotavljanja zmogljivosti in ima koristi od odlične informacijsko-razvedrilne tehnologije, ki je že v njegovem krotilcu bratje in sestre.
Turbo je tretji član posodobljene serije Macan, takoj za osnovni model in srednji nivo Macan S. The električni model druge generacije bo prišel šele v začetku leta 2020. Turbo izstopa od cenejših, manj zmogljivih modelov s sprednjim delom, značilnim za model, z velikimi odprtinami za dovod zraka, 20-palčnimi aluminijastimi platišči in večjim spojlerjem na strehi. Bele zavorne čeljusti označujejo prisotnost visokotehnoloških zavor, zasnovanih za ustvarjanje veliko manj prahu.
Priporočeni videoposnetki
Stopite noter in opazili boste, da 10,9-palčni zaslon na dotik nadomešča 7,2-palčno enoto prejšnjega Macana Turbo. Zaslon in programska oprema v njem sta enaka tehnologiji, ki je na voljo v obstoječih različicah Macan in Macan S, kar je dobro. Digital Trends je preizkusil Porschejev operacijski sistem leta 2018 in ugotovil, da gre za enega boljših informacijsko-razvedrilnih sistemov v segmentu. Vsebuje veliko informacij, vendar je navigacija po njem presenetljivo preprosta.
Apple CarPlay združljivost je na voljo, vendar se Porsche še naprej upira Android Auto.Povezano
- Porschejev drugi električni model je športni avtomobil v pohodnih čevljih
- Kaj pričakovati od WWDC 2020: iOS 14, nov iMac in drugo
- Porsche omogoča navdušencem nemoteno dodajanje Apple CarPlay v 50 let stare avtomobile
Macan Turbo je standardno opremljen z zvočnim sistemom s 14 zvočniki in močjo 665 vatov, ki ga je razvilo podjetje Bose. Ponuja tudi dostopno točko Wi-Fi, čeprav bodo vozniki za njeno uporabo potrebovali podatkovni paket, vse različice Macana pa so opcijsko na voljo z brezžično povezavo Qi. pametni telefon polnilec za modelno leto 2020.
Preklopni pokrov motorja Macan Turbo skriva 2,9-litrski motor V6 z dvojnim turbopolnilnikom, ki zagotavlja 434 konjskih moči med 5.700 in 6.600 vrtljaji na minuto in 405 Nft navora od 1.800 do 5.600 vrtljajev na minuto. Šestvaljnik je privit na sedemstopenjski avtomatski menjalnik z dvojno sklopko, ki svojo moč prenaša na štiri kolesa. Porsche navaja 4,3-sekundni sprint od nič do 60 mph, čeprav izbirni paket Sport Chrono skrajša ta čas na 4,1 sekunde.
Porsche Macan Turbo letnik 2020 je zdaj naprodaj po vsej Združenih državah Amerike, cena pa se začne pri 83.600 $, preden se na račun vpiše obvezna namembna pristojbina v višini 1.350 $. Prve dobave so predvidene za konec leta 2019.
Priporočila urednikov
- 2022 Toyota Tundra hybrid prva ocena vožnje: Nov pes, stari triki
- Audijeva nova limuzina A3 se od svojih večjih bratov in sester nauči nekaj tehničnih trikov
- Audijev eleganten E-Tron Sportback bo druga električna vozila naučil novih trikov
- Porsche uporablja tehnologijo 3D tiskanja za izdelavo po meri prilagojenih sedežnih blazin
- Honda Clarity Electric se odklopi, ne bo se vrnila za novo modelno leto
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
