Pregled: TomTom GO 500 dodaja brezplačne informacije o prometu v realnem času

TomTom GO 500

MSRP $229.00

Podrobnosti rezultatov

»TomTom ima prednost v smislu natančnosti zemljevidov in prometnih informacij, ki vedno znova prekaša Waze in druge storitve. Toda mnogi vozniki se bodo vseeno obrnili na brezplačne alternative za pametne telefone.«

Prednosti

• Zanesljivi zemljevidi
• Odlične prometne informacije
• Hitri odzivni časi

Slabosti

• Zaradi manjših ikon je vmesnik težavnejši
• Za prometne informacije je potreben pametni telefon

Težava z navigacijo običajno ni iskanje cilja, ampak iskanje najhitrejše poti do cilja. Eno prvih podjetij, ki je na svojih prenosnih navigacijskih napravah zagotovilo uporabne prometne informacije v živo za rešitev tega problema, je bil TomTom. Zdaj mu podjetje daje nov zagon s svojim 250 $ GO 500.

Namesto da bi se zanašali na drage naročnine in vgrajene mobilne podatkovne storitve, TomTom GO 500 zanaša se na prometne informacije v živo, poslane prek povezave Bluetooth pametni telefon. Zbira prometne informacije v živo – položaj in hitrost – od drugih uporabnikov TomToma in deli pomembne informacije za vašo pot. Nič več dodatnih stroškov in doživljenjski brezplačen promet v živo.

Naprava ima 5-palčni zaslon na dotik in brezplačne zemljevide za vse življenje (pokrivajo ZDA, Kanado in Mehiko). Vključeni so tudi 3D-zemljevidi večjih metropolitanskih območij, ki prikazujejo animirane znamenitosti na vaši poti in podrobne diagrame pasov na zapletenih križiščih. TomTom posodablja tudi lokacijo, kar evfemistično imenuje "varnostne kamere", kontroverzne kamere za rdečo luč ki se pojavljajo v več občinah.

Nastavitev nove paradigme

Pred testiranjem smo GO 500 povezali z osebnim računalnikom, da bi se prepričali, ali imamo najnovejše posodobitve programske opreme. Spletni sistem TomTom MyDrive je eleganten, enostaven za spremljanje in hiter. Ko smo potrdili, da smo na tekočem, smo nato prenesli spremljevalno aplikacijo MyDrive na pametni telefon (združljiva je z iOS in Android telefoni; Uporabnikom Blackberry in Windows se ni treba prijaviti).

Ko odprete aplikacijo, lahko preverite trenutni promet. Videli boste niz oranžnih in rdečih ikon avtomobilov, ki predstavljajo druge voznike TomTom, ki posežejo po preobremenjenih območjih, kot je Manhattan. Obstajajo tudi tako imenovani podatki o pretoku, ki kažejo povprečno hitrost na bližnjih cestah (rdeča pomeni, da se izogibajte FDR Drive, oranžna pomeni, da je 3. avenija boljša stava). Vse je posel v primerjavi z pisane mehurčaste glave Waze.

Povezovanje telefona z navigacijsko napravo vam omogoča uporabo obstoječega podatkovnega paketa za prejemanje prometnih informacij. V več sto kilometrih nismo opazili večje količine podatkov, ki bi znašala več kot nekaj megabajtov.

Pojdi vozi, je rekla

V avtu je TomTomov priloženi nosilec za okna nemoteč in lepljiv, tako da ne ustvarja več slepe pege, kot bi moral, a kljub temu ostane trmasto pritrjen na vetrobransko steklo. Napajanje se vzdržuje preko priloženega 12-voltnega adapterja.

V prizadevanju, da bi bil bolj vitek, je na nek način po vmesniku TomTom z leti postalo težje krmariti. Starejši modeli uporabljal velike, okorne ikone za zagon iskanja naslovov in spreminjanje nastavitev. Bili so neprivlačni in naredili še nekaj korakov, a so bili očitni. GO 500 uporablja poenostavljeno, vendar manjšo paleto ikon, po katerih se je težko dotakniti (seveda bi morali biti za to vedno parkirani). Po drugi strani pa je vnos naslova postopek v enem koraku in zaslon na dotik lahko povečate s prsti.

Vgrajeno prepoznavanje glasu je poslušalec povprečnih sposobnosti. Ko izgovorite »Hej, TomTom«, da ga zaženete, lahko zalajate naslove z relativno malo napačnimi koraki. Če pa med bivanjem v Združenih državah poiščete nekaj nepričakovanega, na primer kanadski naslov, bo prepoznavanje glasu zmedeno. Humorno, vgrajen sistem za prepoznavanje glasu v avtomobilu za primerjavo smo testirali zraven občasno sprožil GO 500 z lastnimi glasovnimi odzivi (če bi le lahko res govorili drug z drugim).

Osnovne sponke navigacije – zemljevidi in promet – so prvovrstne na GO 500. V več sto kilometrih testiranja v severovzhodnih ZDA in Kanadi nas je nezmotljivo usmeril v pravo smer (tudi okoli nekaterih neprijetnih prometnih težav v Ottawi). Novejše ulice, kot je nedavno dokončana cesta zasebnega hotela, so bile pravilno prepoznane, ko so jo drugi sistemi – vključno z Wazeom – popolnoma zgrešili. Prometne informacije in priročno preusmerjanje poti so bili izjemno dobrodošli ob koridorju I-95, kjer lahko spreminjanje urnika gradnje povzroči večurne zamude.

Še vedno mesto za PND?

Upad uporabe namenskih prenosnih navigacijskih naprav je nesporen. Pametni telefoni so za mnoge lastnike postali privzeti navigatorji, predvajalniki glasbe in fotoaparati.

Vendar je TomTom še vedno lahko dokazal, da ima prednost v smislu natančnosti zemljevidov in prometnih informacij. Podjetje pravi, da ima približno 150 milijonov voznikov v ZDA, ki zagotavljajo informacije, posodobljene vsaki 2 minuti in pokrivajo približno 99 odstotkov cest v državi. V naših testih je večkrat premagal Waze in druge storitve prometnih informacij v živo. Izkoriščanje pametnih telefonov lastnikov za dostavo teh informacij v navigacijsko napravo TomTom, nameščeno na vetrobranskem steklu, je tudi pameten način za odpravo dodatnih mesečnih stroškov.

Kljub prednostim pa ne moremo kaj, da ne bi priznali, da se bo veliko voznikov nedvomno odločilo, da se bodo odrekli natančnosti GO 500 v korist prosto dostopnih aplikacij za pametne telefone.

Visoki

• Zanesljivi zemljevidi
• Odlične prometne informacije
• Hitri odzivni časi

Nizke vrednosti

• Zaradi manjših ikon je vmesnik težavnejši
• Za prometne informacije je potreben pametni telefon

Priporočila urednikov

• Najboljši GPS za vaš avto
• TomTom je na sejmu CES 2019 predstavil sistem avtonomne vožnje od konca do konca

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.