Posodobljeno 7-2-2016 Alex Kalogiannis: Dodani citati strokovnjaka za odgovornost, pretekle izjave Elona Muska in informacije o DVD predvajalniku, odkritem na prizorišču.
Priporočeni videoposnetki
Incident "zahteva preučitev zasnove in učinkovitosti vseh pripomočkov za vožnjo, ki so bili v uporabi v času nesreče," je dejal NHTSA CNBC. Odvisno od ugotovitev bi lahko agencija odredila odpoklic približno 25.000 električnih avtomobilov Tesla Model S in Model X, opremljenih z avtopilotom. Sistem, ki avtomobilom omogoča avtonomno sledenje prometu, zaviranje in menjavanje pasov, je bil uveden kot javna različica beta avgusta.
V blog objava objavljeno v četrtek, je Tesla dejal, da je to "prva znana smrtna nesreča v nekaj več kot 130 milijonih milj, kjer Avtopilot je bil aktiviran.” Podjetje je opozorilo, da je med vsemi vozili v ZDA vsakih 94 smrtnih žrtev milijonov milj. Svetovna številka je 60 milijonov milj, je dejal Tesla. Izvršni direktor Elon Musk je na Twitterju nesrečo označil za "tragično izgubo".
"Pomembno je poudariti, da je ukrep NHTSA zgolj predhodna ocena za ugotavljanje, ali je sistem deloval v skladu s pričakovanji," je zapisano v Teslinem blogu.
Tesla je dejala, da je NHTSA obvestila o nesreči "takoj po tem, ko se je zgodila". Model S je trčil v vlačilec, ki je prečkal razdeljeno avtocesto. Avto je zapeljal pod prikolico, pri čemer je dno prikolice udarilo v vetrobransko steklo. Če bi model S trčil neposredno v sprednji ali zadnji del prikolice, Tesla trdi, da bi njeni varnostni sistemi lahko preprečili smrt.
"Niti avtopilot niti voznik nista opazila bele strani traktorske prikolice na močno osvetljenem nebu, zato zavora ni bila uporabljena," je dejal Tesla. Dodal je, da je avtopilot še vedno v javni beta fazi in da morajo vozniki ostati pozorni. Vklop sistema zahteva, da vozniki potrdijo sporočilo, ki jih opomni, naj »ohranijo nadzor in odgovornost« za vozilo ter »biti pripravljen kadar koli prevzeti« podjetje opozoriti.
Vprašanje odgovornosti bo še nekaj časa predmet razprave. Sandee Perfetto, direktorica razvoja osebnih avtomobilskih izdelkov pri Verisk Insurance Solutions, se je pogovarjala z Digital Trends in nas spomnil, da so se ta vprašanja postavljala, še preden je bila avtonomna vožnja vklopljena miza. "Celo zdaj, ko imamo toliko naprednih tehnologij za izogibanje trkom... dobite vprašanja 'kje je meja?' Kdo je odgovoren?"
V intervjuju z Bloomberg leta 2014, Musk je poudaril, kako močno je voznik še vedno del sistema, tudi če je vključen avtopilot. »Strankam bomo povsem jasno povedali, da odgovornost ostaja na vozniku. Ne trdimo, da je avto sposoben voziti brez voznikovega nadzora.«
Dodatne dokaze o voznikovem pomanjkanju nadzora so potrdile lokalne oblasti. Reuters poroča Na kraju dogodka so našli prenosni DVD predvajalnik, na platnu katerega se je predvajal film iz serije filmov Harry Potter.
Digital Trends se je obrnil na Teslo za svojo perspektivo, vendar nas je proizvajalec avtomobilov preusmeril nazaj na objavo o "tragični izgubi" na svojem blogu, saj je to njegova edina izjava o tej zadevi.
Priporočila urednikov
- Elon Musk vidi leto 2024 za robotaxi Tesla brez volana, pedalov
- Tesla izda ostro opozorilo voznikom, ki uporabljajo svoj način popolne samovoze
- Zdelo se je, da v nesreči Tesle v Teksasu ni bilo nikogar za volanom
- Kaj je Teslin avtopilot in kako deluje?
- Oglejte si to Teslo, ki se pelje iz SF v LA skoraj brez posredovanja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
