Električni poltovornjak Tesla je zgodaj vohunil

Tesla
V začetku tega leta je izvršni direktor Tesle Elon Musk napovedal, da bo električni poltovornjak, o katerem se veliko razpravlja, bodo predstavili septembra. Model 3 ozka grla in orkan v Portoriku so prvenec preložili na 16. november, a an slika objavljena na Reddit nam daje zgodnji vpogled v napredno zasnovo vozila. Pričakujemo, da bo tisto, kar je pod kožo, vsaj tako prelomno kot pločevina.

Kot bi pričakovali od proizvajalca povsem električnih avtomobilov, je poltovornjak videti aerodinamičen, futurističen in naravnost eleganten. Na prvi pogled se tovornjak zdi precej nižji od uradne dražilne fotografije (zgoraj), vendar ostrooki Redditorji so teoretizirali, da bi bil srebrni pokrov na levi lahko oklep tovornjaka in takoj Fotošopiral. Videti je precej blizu, kajne?

Priporočeni videoposnetki

Tesla fotografije uradno ni komentiral, zato bomo morali na potrditev počakati do razkritja. Pred kratkim je Musk na Twitterju razkril razkritje, ki bo pretočno predvajano Teslino spletno mesto ob 20. uri po pacifiškem standardnem času. "To bo vaš um odpihnilo iz vaše lobanje v alternativno dimenzijo," je dejal. "Samo najti moram svojo portalno pištolo." Izvršna oblast zagotovo zna z besedami.

1 od 2

Reddit
Reddit

Razkrita slika bo zagotovo okrepila navdušenje nad tem, kar bi lahko bil še en Teslin izdelek, ki bo spremenil igro. Blagovna znamka poskuša za tovornjaško industrijo narediti to, kar je že naredila za avtomobilsko industrijo: narediti električne pogonske sklope zaželene, trajnostne in vsakodnevno uporabne. Toda to bo lažje reči kot narediti.

Poltovornjak Tesla bo imel doseg od 200 do 300 milj, glede na nedavne Reuters poročilo. To je primerno za osebni avtomobil, ne pa tudi za tovornjak za dolge razdalje. Tesla bo morda moral ustvariti gostejšo mrežo polnilnih postaj, da bo izpolnil zahteve tovornjakarjev, in izkoristiti zmogljivejšo tehnologijo za pravočasno polnjenje paketa baterij, ki bo dovolj velik za napajanje tovornjaka. Prav tako ni jasno, koliko bo tovornjak Tesla stal in ali bo imel večjo ceno od običajnih dizelskih tovornjakov, ki imajo šestmestne cene. Seveda bi se lahko nižji stroški vzdrževanja in goriva izkazali za privlačne za operaterje, ki želijo povečati dobiček.

Musk je pred tem predlagal, da bo tovornjak mogoče voziti "kot športni avto", deloma zaradi njegovega nizkega težišča in pošastne količine takojšnjega navora. Razkril je tudi, da so specifikacije boljše od vsega, kar je videl do zdaj, tako da bi nas lahko čakalo pravo presenečenje, ko bodo ovitki naslednji teden odšli. Tudi operaterji, ki so utrujeni od vožnje, bodo imeli srečo, saj bo tovornjak prejel neko obliko zbirke elektronskih vozniških pripomočkov Tesla Autopilot.

Spletna stran Teslarati poročila tovornjak bo sposoben platooninga, kar se nanaša na skupino tovornjakov, ki uporabljajo vgrajene senzorje za vožnjo v platoonu. Računalniki, ki upravljajo zavorne in krmilne sisteme tovornjaka, reagirajo veliko hitreje kot človek, zato si tovornjaki lahko sledijo veliko bolj natančno, kot če bi jih vozili ljudje. Ta tehnika prihrani čas, gorivo in veliko denarja.

Dražljivka za poltovornjak Tesla

Medtem ko so bili proizvajalci luksuznih avtomobilov popolnoma zaslepljeni z modelom S, so proizvajalci tovornjakov pripravljeni na napad Tesle. Cummins, proizvajalec dizelskih motorjev, je pred kratkim predstavil a lastnega prototipa električnega tovornjaka. Daimler, matična družba Mercedes-Benz, izdeluje majhne serije električnih komercialnih tovornjakov, čeprav v drugih tržnih segmentih od tistega, ki si ga prizadeva Tesla. Drugo podjetje, poimenovano po Nikoli Tesli — Nikola Motor Company — je predstavilo a vodikov poltovornjak leta 2016 in načrtuje izgradnjo mreže vodikovih postaj za stranke. Toyota je testiranje lastnega vodikovega poltovornjaka v Los Angelesu. Ford in Volkswagen prav tako pozorno spremljata sektor.

Ne glede na to, katero podjetje je na prvem mestu, bi lahko imeli poltovornjaki brez emisij velik vpliv na okolje. Komercialni tovornjaki vsako leto prevozijo veliko več kilometrov kot povprečni osebni avtomobili, vendar imajo veliko slabšo porabo goriva, ki pogosto pade na enomestno številko. Pretvorba poltovornjakov na baterije ali pogon na gorivne celice bi lahko odpravila veliko emisij ogljika in veliko prispevala k reševanju problema onesnaževanja zraka, s katerim se spopadajo države po vsem svetu.

Posodobitev: dodali smo najnovejšo dražilno sliko in začasne tehnične specifikacije.

Priporočila urednikov

  • Zmagal je Teslin polnilec. Kaj morajo kupci in lastniki električnih vozil vedeti o NACS
  • Se Tesla Full Self-Driving splača?
  • BMW i4 vs. Tesla Model 3: Katera EV limuzina je boljša?
  • Elon Musk dostavi Teslin prvi popolnoma električni tovornjak Semi
  • Teslin model 3 naj bi bil preoblikovan

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.