Na splošno je običajno tako, da nas zanima notranje delovanje avtomobila, pa naj bo njegove avtonomne zmogljivosti, njegov rastoči A.I. kompleksnost, oziroma učinkovitost njegove električne pogonski sklop. Toda nekaj, kar pogosto spregledamo, je, kako oblikovanje sporoča inovacijo, ki jo vidimo predstavljeno. Da bi to bolje razumeli, smo se pogovarjali z Nissanovim višjim podpredsednikom za oblikovanje Alfonsom Albaiso, ki nam je na CES 2018 predstavil koncept Nissan IMx. In zdaj smo izvedeli, da je IMx več kot koncept, je povedal šef Nissan Design Europe Mamoru Aoki Avtomobil da se bo vozilo pojavilo v proizvodnji "čez nekaj let".
Izvršni direktor Nissanovega oblikovalskega centra v Londonu je za IMx dejal: »Notranjost je občutno večja kot pri običajno vozilo in veliko več uporabnega prostora, zahvaljujoč popolnoma ravnim tlem, ki jih omogoča [pod] baterijski paket. Armaturna plošča je prav tako potisnjena nazaj [proti vetrobranskemu steklu], ker je enota HVAC [ogrevanje, prezračevanje in klima] pod pokrovom motorja.”
Priporočeni videoposnetki
Tudi zunanjost avtomobila je precej inovativna – namesto, kot opisuje Aoki, »ima lahkoten občutek in proste površine. Zunanjost je v podrobnostih zelo japonska – ekspresivna, vendar s čistostjo in dragim občutkom.”
Povezano
- Koncept Chrysler Airflow je elegantno električno vozilo, polno zaslona
- Alienware's Concept Nyx postavi namenski strežnik za pretakanje iger v vaš dom
- Vivov inovativni konceptni telefon Apex 2020 ni podoben ničemur, kar smo videli doslej
1 od 21
The IMx, ki je debitiral na avtomobilskem salonu v Tokiu konec lanskega leta, je svojo premiero v ZDA doživel na letošnjem CES-u. To je Nissanov poskus, da bi električna vozila naredila bolj "robustna" in se oddaljila od nenevarne povezave, ki je običajno pripisana električnim avtomobilom. Koncept je bil narejen tako, da prikazuje določeno sinergijo med zunanjostjo in notranjostjo, z zaokroženim zaslonom blizu sprednjega dela, ki prikazuje vse, kar obdaja avto. Poleg tega zvočniki, nameščeni na vzglavniku, poskrbijo, da glasba ni edina stvar, ki jo slišite. Ti bodo povečali vaše čute in zagotovili večjo zavest o situaciji kot le naključno zvonjenje, toni in zvonjenje. Številne navzven obrnjene kamere se uporabljajo tudi za zrcaljenje tistega, kar je na drugi strani vrat vzdolž notranje obloge. To je zato, da potniki v IMx vedo za nekaj majhnega, kar je lahko v bližini avtomobila, na primer otrok ali pes na prehodu za pešce.
IMx, ki ga poganjata dva elektromotorja, ima izhodno moč 430 konjskih moči in 526 Nft navora. Nissan pravi, da bi lahko koncept, če bi ga dejansko uporabili, z enim polnjenjem prevozil 373 milj.
Nissanov ProPilot sistem za pomoč pri vožnji je najnovejši trik, ki ga ima proizvajalec avtomobilov v rokavu, ko gre za avtonomno vožnjo, vendar je IMx ideja, kam gre ta tehnologija. IMx, ki naj bi predstavljal, kako bi samovozeči avtomobil deloval v praktičnih situacijah, pomakne volan in pedala stran, ko prevzame voznika. Luči vzdolž strešne črte svetijo, da opozorijo druge voznike, da avto dejansko vozi sam, samo zato, da jim zagotovijo to raven informacij. V vmesnem času se voznikov sedež nagne nazaj, tako da lahko tisti, ki je bil za volanom, počiva, zdaj je to kolo pospravljeno.
Posodobljeno 18. marca: IMx bi lahko šel v proizvodnjo v nekaj letih.
Priporočila urednikov
- Koncept Ram EV napoveduje električno prihodnost znamke tovornjakov
- Koncept Mercedes-Benz Vision EQXX je luksuzno električno vozilo z dosegom 621 milj
- Prenova iMac izgleda čudovito v tem oblikovalskem konceptu
- Leče kamere na OnePlusovem konceptnem telefonu izginejo z udarcem elektrike
- Mercedes Benz Vision AVTR: trajnostni koncept Avatarja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
