1 od 2
Toyota je nedavno razkrila novo obliko svojega priljubljenega in svetovljanskega Corolla model na spletu. Imenuje se Corolla Touring Sports, a brez puhastih tržnih izrazov je v bistvu polna petvratna karavanska različica Corolla. Dodaja se kot tretja različica 12. generacije Corolle, poleg petvratna kombilimuzina in tradicionalna limuzina s štirimi vrati (predvidena pozneje letos ali v začetku leta 2019).
Priporočeni videoposnetki
Se sliši precej dolgočasno in navadna vanilija? No — počakajte, da ga pogledate!
Toyota je že pritegnila našo pozornost s povsem novo in resnično čedno petvratno kombilimuzino Corolla 2019. Toda zaradi te podolgovate karavanske Corolle je ta nova oblika le še boljša. Vozilo tako dobrega videza je precej nepričakovano, še posebej za model in tablico z imenom, ki sta splošno znana kot zanimiva in estetsko prijetna kot pralni stroj v pralnem stroju.
To ni prvič, da je obstajala karavanska Toyota Corolla, saj so modeli prejšnje generacije poleg enostavne limuzine Corolle vsebovali karavansko in kombilimuzino. Vendar pa so ZDA primarno prejele limuzinsko obliko karoserije Corolle, medtem ko so kombilimuzino in karavane prodajali po vsem svetu. Šele pred kratkim smo videli oživitev kombilimuzine Corolla, ki je bila najprej predstavljena kot zdaj propadli Scion iM, zdaj pa se nenavadno prodaja kot Corolla iM in ne le kot "Corolla hatchback".
Nova Toyota Corolla Touring Sports, ki bo letos v celoti razkrita na avtomobilskem salonu v Parizu, se ponaša tudi s hibridnim pogonskim sklopom, opremljenim z možnostjo izbire 1,6-litrski motor s 122 konjskimi močmi ali 2,0-litrski plinski motor s 180 konjskimi močmi kot srednja in višja raven možnosti modela, zaradi česar je druga Corolla s plinsko-električnim hibridna moč.
1 od 2
Toyota se ponaša z novo 2,0-litrsko hibridno karavansko Corollo, ki je edini avtomobil v svojem razredu, ki ponuja tako kombinacijo zmogljivosti, nizkih emisij in varčne porabe goriva. Sicer je osnovni motor v Evropi 1,2-litrski turbobencinski motor s 116 konjskimi močmi.
Tako kot najnovejša kombilimuzina Corolla je tudi nova Corolla Touring Sports izdelana z uporabo Toyotine najnovejše nove globalne arhitekture ali TNGA, natančneje platforme GA-C. Z MacPhersonovim vzmetenjem spredaj in novim multi-linkom zadaj z revolucionarno tehnologijo ventilov za amortizerje (po zasnovi je verjetno podobna tisti, ki je bila nedavno predstavljena na novem Lexus ES limuzina), nova Corolla Touring Sports tudi na papirju obljublja odlično vodljivost in kakovost vožnje. Toyota celo poudarja vodljivost in zmogljivost kot vrhunec, zlasti z opcijskim prilagodljivim variabilnim vzmetenjem (AVS).
Obstajajo tudi druge kul funkcije, kot je prvi "3D voznikov števec" na svetu (Toyota ni navedla, kaj točno to je), prvovrstni prikazovalnik, Toyotin najnovejši infotainment Touch, vrhunski zvočni sistem JBL GreenEdge Premium in več.
Toyotin evropski oddelek ni povedal, ali bo avto prišel v ZDA. Toda glede na to, kako je Corolla Touring Sports izdelana na isti platformi kot limuzina Corolla in Corolla iM za naše obale (in celo Prius), v Teoretično za Toyoto ne bi smelo biti pretežko ali drago, da uvozi model v ZDA, poleg tega pa bi bil velik konkurent takim, kot so the Volkswagen Golf SportWagen.
Poleg tega, tako kot vsa druga vozila, novi evropski in japonski modeli nagibajo k hlajenju po novih funkcijah in elementih oblikovanja, ki se prenašajo na modele, namenjene ZDA. Torej, čeprav obstaja možnost, da na začetku morda ne bomo dobili Corolle Touring Sports ali katere koli njene kul funkcije, kot je njegov novi 2,0-litrski hibridni pogonski sklop, ob lansiranju, je morda še vedno namig na stvari, pridi Še posebej, ker se je Toyota zavezala, da bo povečala svoje hibridne in električne ponudbe s prihodnjimi modeli.
Priporočila urednikov
- Bi kupili zmogljivo različico Toyote Corolle hatchback?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
