Regulatorji mesta New York so pravkar omejili število operativnih licenc, ki jih podeli potencialni vozniki Uber in Lyft v prizadevanju za rešitev mestnega sistema Yellow Cab – zadnjega v grdem spopadu z regulatorji v več metropolitanskih območjih po vsej državi.
Livreje taksijev ter Uber in Lyft so v nasprotju, ker aplikacije za naročanje prevozov že dolgo ogrožajo taksi podjetja s krajo njihovega posla. To je povzročilo polemike in celo fizične prepire, ko se vozniki borijo za svoj delež vozovnic.
Priporočeni videoposnetki
Grožnja je mnoge skrbela, potem ko so nekateri vozniki taksijev celo naredili samomor zaradi finančnega bremena, ki ga je povzročila močna konkurenca Uberja in Lyfta.
Povezano
- Lyft, Uber bosta na dan volitev ponudila vožnje do volišč po znižanih cenah
- Uber in Lyft bi lahko sprejela franšizni poslovni model v Kaliforniji
- Uber in Lyft prekineta možnost skupnega prevoza, da preprečita širjenje koronavirusa
Da bi ohranili enake konkurenčne pogoje na tako zelo konkurenčnem trgu za posamezne kabine in voznike, je Mestni svet New Yorka je izglasoval omejitev števila licenc, ki so na voljo za storitve skupne vožnje, na eno leto.
To je prvi večji udarec za podjetja za deljenje prevozov, ki so se nazadnje zanašala na največje metropolitansko mesto v ZDA kot glavni vir poslovanja. New York je tudi prvo večje mesto v ZDA, ki je postavilo takšno omejitev.
"12-mesečni premor v mestu pri izdaji dovoljenj za nova vozila bo ogrozil eno redkih zanesljivih možnosti prevoza, medtem ko ne bo naredil ničesar za popravilo podzemne železnice ali zmanjšanje zastojev," je dejal Uber v izjavi.
"Ta obsežna zmanjšanja prevoza bodo Newyorčane vrnila v obdobje, ko so se borili za prevoz, zlasti za skupnosti temnopoltih in v zunanjih okrožjih," je dejal Lyft v svoji izjavi.
Politika ni bila sprejeta brez polemik, očitno s strani družb za souporabo prevozov. Toda mesto je še naprej podpiralo svojo odločitev, češ da ne bo le pomagalo usihajoči industriji taksijev, temveč bo tudi pri zmanjševanju prometnih zastojev in bi lahko potencialno dvignila plače voznikov na obeh straneh zaradi morebitnega dviga pristojbin za jahači. Julija je Uber poslal e-pošto svojim 5 milijonom naročnikom v New Yorku, da bi jih obvestil, da bi se vozniki lahko soočili zvišanje cen, daljše čakalne dobe in povečane težave pri iskanju storitev v zunanjem predmestju mesta področja.
Po navedbah zveze newyorških taksi delavcev je eksplozivna rast od Uber in Lyft popolnoma obrnil moralo taksistov, zaradi česar je kar šest taksistov naredilo samomor preteklih nekaj mesecev iz resno negotove finančne prihodnosti – še posebej, če upoštevate stroške ravno tako pridobitev medaljona (dovoljenje za upravljanje taksija) v New Yorku.
Reuters poroča, da se je število vozil za souporabo prevozov močno povečalo z 12.600 leta 2015 na približno 80.000 letos. Newyorška komisija za taksije in limuzine poroča, da je na območju podzemne železnice v prometu 14.000 rumenih taksijev.
Čeprav ta zgornja meja velja samo za metro območje New Yorka, New York ni edino mesto doživlja ta spopad med vladno odobrenimi taksi prevozi in storitvami livrej ter zasebnimi delitvami prevozov programi. Druga mesta v tujini so bila priča stavkam in celo nasilnim nemirom med vozniki taksijev in vozniki souporabe prevozov, ki tekmujejo za cene vozovnic. In prepričani smo, da to verjetno ne bo zadnja takšna odločitev vladnih organov večjih podzemnih mest, saj souporaba prevozov še naprej hitro raste.
Priporočila urednikov
- Uber vs. Lyft
- V Kaliforniji po odločitvi sodišča preprečili zaustavitev Uberja in Lyfta
- Kalifornija toži Uber, Lyft, da ju prisili, da zaposli voznike
- Uber in Lyft se soočata s cenejšim tekmecem v skupni vožnji v New Yorku
- Odvetniki v zadnji tožbi zaradi spolnega napada proti Lyftu pričakujejo, da se bo pridružilo več žensk
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
