Ko pride apokalipsa, molite, da ste v tej hudi Hondi Passport

strešni šotor honda passport
Richard Melick/Digitalni trendi

Dobrodošli v letu 2025. Ledenih pokrovov ni več, družba se je sesula, Twinkies je zmanjkalo, resničnostne televizije ni več in komični stili Carrot Top so (na srečo) oddaljen spomin. Opozorili so vas, da bi morali kupiti steklenico vode za ponovno polnjenje in ne puščati prižganih luči v prazni domov, vendar niste poslušali in zdaj je planet pekel gradnje trupel in tavajočih tolp mrhovinarji. Vsakršnega videza svetovne vlade ni več, prav tako električnih omrežij in 12 paketov La Croixa. Na srečo imate avto, opremljen za ta kruti novi svet. Imeli ste srečo, da ste naleteli na edinstven Honda Passport Adventure Lifestyle Project.

Projekt Adventure Lifestyle, ki ga je leta 2019 izdelal Jsport kot konceptno vozilo Honda za Overland Expo West, vključuje komplet za dviganje (1,5 palca spredaj, 0,75 palca zadaj), modularno streho prtljažnik v kombinaciji s strešnim šotorom Roofnest, terenskimi pnevmatikami Nitto RidgeGrappler okoli bolj agresivnih 18-palčnih koles, stopnicami za podvozje in seveda Hondinim štirikolesnim pogonom z vektorskim navorom sistem.

stran potnega lista honda
Richard Melick/Digitalni trendi

Vse to pomeni, da lahko uspešno vstanete in zapustite mesto ter se odpravite čez pusto puščavo, ki je bila včasih ameriška kmetijska zemlja. Standardni Passport ponuja veliko prostora za preostanek vaših življenjskih stvari z natanko 100,7 kubičnimi čevlji prostora za shranjevanje s podrtimi sedeži v drugi vrsti. Tovorni prostor je naravnost poln pametnih zalog in posod, vključno s pladnjem pod zadnjim dnom za shranjevanje – kot nalašč za skrivanje vaše zaskrbljujoče vse manjše zaloge razkužilo za roke.

Povezano

  • Honda Passport: bolj zahteven terenec, kot si mislite

Postanki čez noč med vašim mučnim potovanjem (kam sploh greste?) so enostavni, s strešnim šotorom odprete v nekaj sekundah, tako da preprosto sprostite kovinske zapahe in potisnete navzgor – hidravlični oporniki opravijo težko dvigovanje ti. Šotor je vnaprej nameščen z zelo udobno podlogo za spanje in mrežo za shranjevanje. Zagotovo je dovolj prostoren le za spanje enega (ali dveh, ki sta v zakonskih odnosih), kar je idealno za vaš status solo-pustolovca. Priložena lestev, ki se pritrdi na dno šotora, olajša vstop in izstop, lestev se lahko zruši in jo shranite pri sebi za nekaj varnosti čez noč v primeru medvedov oz zombiji. Sem omenil, da obstajajo zombiji? Obstajajo zombiji.

Priporočeni videoposnetki

Zemljo bodo podedovali ščurki in japonski ekonomični avtomobili, zato bo Honda Passport edina logična odločitev.

V njem je Honda kot običajno – veliko tehnologije in udobja, v katerem lahko uživate med apokalipso. Ogrevani in prezračevani sedeži, brezžično polnjenje telefona in tripodročna klimatska naprava so le nekatere od funkcij, ki jih dobite. Najbolj uporabno od vsega je to, da je na sovoznikovi strani gospodinjska 115 V vtičnica za napajanje vaše svetilke v sili. Ali Xbox. To je zdaj tvoj svet. Nekoliko manj uporabni so zdaj prilagodljivi tempomat, Android Avto in Apple CarPlay funkcionalnost in prometna opozorila – vse zelo priljubljene funkcije pred velikim zlomom.

1 od 5

Adam Kaslikowski/Digitalni trendi

Osnovni Passport nikoli ni bil terenski junak s svojim sistemom štirikolesnega pogona, ki je bil bolj prilagojen za vlažen pločnik kot za plazenje po ruševinah. Tudi z dvigalom in gubastimi gumami, vrednimi Metal Mulisha, bo še vedno zelo enostavno priti čez glavo na agresivnih poteh in dobiti obtičal v "situaciji". Atraktivne stranske stopnice tekalne deske izgledajo odlično, a poleg tega, da vas ob koraku ugriznejo v gleženj navzdol od voznikovega sedeža, so postale tudi najnižja točka na podvozju in najverjetneje, da se bodo ob poskusu resničnega brezpotja. To bo zaviralo vaše bege v sili skozi ruševine. Standardna Honda Passport nikoli ni bila izdelana za ekstremne ali celo rahlo naporne kopenske avanture in to še vedno velja tudi po nekaterih spremembah, pripravljenih na apokalipso. Če ne boste previdni, vas bo to končalo v puščavi.

Druga velika težava za vaše nadaljnje preživetje je poraba plina Adventure Lifestyle Project. Standardni Passport znaša 19 mpg v mestu in 24 na avtocesti, strešni šotor in agresivne pnevmatike pomenijo vaša poraba plina bo veliko manjša od tega (v povprečju smo porabili 16 mpg v 2 dneh mešane vožnje po avtocesti in brezpotju vožnja). To pomeni veliko več črpanja goriva in streljanja z lokalnimi bencinskimi tolpami. Vso srečo s tem.

Honda Passport
Richard Melick/Digitalni trendi

Toda za teh nekaj negativnih stvari je to še vedno izbira avtomobila misleče osebe v apokalipsi. Land Rover Defenderji so nadvse kul, Lexus GX so živahni in razkošni, Jeep pa vas lahko odpelje na najbolj oddaljene kraje. In do zdaj so zagotovo vsi pokvarjeni. Overlanding je bil kul hobi, ko 7-11 ali mehanik nikoli ni bil oddaljen več kot 3 ure, a ker nikjer ni na voljo rezervne kopije, morate svoje življenje staviti na zanesljivost, ne na zaupanje na prostem.

Honde trajajo večno, to vsi vemo. Zemljo bodo podedovali ščurki in japonski ekonomični avtomobili, zato bo Honda Passport edina logična odločitev za konec sveta. Niso krhki. Imajo pravo vrsto tehnologije, da ste varni in se premikate, brez luksuznih funkcij, ki se bodo sčasoma pokvarile (če pogledamo vaše zračno vzmetenje). Honde je enostavno popraviti z ročnim orodjem, saj so številni deli raztreseni po razbitinah družbe. In z malomarnim ali celo zlonamernim vzdrževanjem zdržijo 200.000 milj.

Mad Max ima vse narobe s svojimi vročimi palicami Burning Man. Zmagovalne tolpe bodo po propadu družbe vse vozile CR-V, Elemente in druge visoko zmogljive Honde. Vsem lahko vladate v svojem edinstvenem Adventure Lifestyle Projectu. Pravilno ste izbrali in zdaj morate preživeti. Bravo ti.

Priporočila urednikov

  • Znotraj električnih tovornjakov Bollinger, ki prihajajo v offroad parke v vaši bližini

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.