Če niste mislili, da Bugatti ne more narediti česa bolj norega od Chirona, potem pomislite znova. Ker je francoski proizvajalec avtomobilov pravkar povečal svoj vložek s povsem novim Divo. Poimenovan po legendarnem francoskem dirkaču in dvakratnem zmagovalcu Targa Florio, Albertu Divu, so ga razkrili pri The Quail med Monterey Car Week kot še en dokaz o ugledu proizvajalca avtomobilov kot ekskluzivnega izdelovalca karoserij za izjemno luksuzne in high-end superavtomobili.
»The Divo ima znatno večjo zmogljivost v smislu bočnega pospeška, okretnosti in zavijanja. Divo je narejen za ovinke,« je povedal predsednik Bugattija, Stephen Winkelmann, ob razkritju dogodka v The Quail.
Povezano
- Audi preliva svojo dirkalno dediščino v koncept električnega superšportnika
- 2019 BMW Z4 ima bolj športen stil, a bo to pravi športni avto ali pozer?
Divo, ki temelji na Chironu z več kot 1000 konjskimi močmi, je bolj osredotočen na okretnost in sposobnosti zavijanja. Ker tehta 77 lbs manj kot Chiron, rahla dieta naj bi bistveno izboljšala vodljivost in splošno zmogljivost. Vendar se tu ne ustavi.
1 od 10
Zunanjost Diva je bila zasnovana posebej za izboljšanje aerodinamike in povečanje pritiska. Torej, ko Divo drvi po praznem odseku dirkališča ali ceste pri visokih hitrostih, proizvede približno 198 lbs več pritiska kot Chiron v podobni situaciji.
Priporočeni videoposnetki
Zaradi zmanjšanja teže in izboljšane dinamike, skupaj s precej spremenjenim vzmetenjem sistem, Bugatti trdi, da je Divo opravil testno stezo Nardo osem sekund hitreje kot Chiron.
"Sodobna interpretacija izdelave karoserij nam je inženirjem dala novo svobodo," je dejal Stefan Ellrott, Bugattijev vodja tehničnega razvoja. “Korak, ki smo ga naredili z Divom v smislu agilnosti in visoko zmogljive dinamike v ovinkih, je mogoče primerjati s celotnim razvojem od Veyrona do Chirona.”
V nasprotnem primeru Divo še vedno poganja isti šestnajstvaljni motor s štirimi turbopolnilniki, ki postreže z več kot 1500 konjskimi močmi. Čeprav ima Divo manjšo težo za prenašanje, se pričakuje, da bo nekoliko hitrejši od Chirona v ravni črti.
»Divo je še en primer naše oblikovalske filozofije 'Oblika sledi zmogljivosti'. V tem primeru so inženirji in oblikovalci želeli ustvariti vozilo, ki se osredotoča na hitrost v ovinkih in bočno dinamiko,« je povedal Achim Anscheidt, Bugattijev direktor oblikovanja.
Samo 40 modelov bo doseglo proizvodnjo, vsi so bili že zahtevani takoj po razkritju v Montereyu. Pri približno 5 milijonih britanskih funtov je bil vsak avto prodan za približno 6,5 milijona ameriških dolarjev.
Priporočila urednikov
- Ferrari častilcem sonca pokaže nekaj ljubezni s 488 Pista Spider
- Jaguarjev največji športni avtomobil bo prenovljen v celoti na električni pogon
- Športno elektrificirani koncept Infiniti Prototype 10 se je odpravil na Pebble Beach
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
