Kako in zakaj bodo električna vozila spremenila videz avtomobilov

Nekoč novost so se električna vozila (EV) preselila v mainstream zahvaljujoč uglednim podjetjem kot Tesla in uspešnice, kot je Nissan Leaf. Ti avtomobili so bogati s funkcijami in tehnologijo, vendar notranjost ni edini del avtomobila, ki se spreminja. Tudi navzven so ti avtomobili videti drugačni.

Spremembe v notranjosti vodijo nekatere spremembe v zunanjost. Električna energija zahteva manj gibljivih mehanskih delov, zahteva pa več elektronskih delov. Da bi upoštevali te spremembe, si oblikovalci vozil na novo predstavljajo, kako izgleda avtomobil in kaj avtomobil zmore. Čeprav je veliko teh sprememb evolucijskih, so nekatere tudi precej revolucionarne.

Sprednji deli brez rešetke, "frunk" in odbijači s senzorjem

Električno vozilo, ki se vam približuje na cesti, je enostavno opaziti, ker je sprednji del električnih avtomobilov videti drugače kot pri vozilih na plin. V električnem vozilu je potrebnih manj gibljivih mehanskih delov – in v večini avtomobilov je večina teh delov spredaj v motornem prostoru. Vse, kar se sprosti za sprednjimi kolesi, je na voljo za uporabo drugje. "Z dodatno svobodo v odsotnosti motorja spredaj lahko pričakujemo, da bodo proizvajalci resnično kreativni pri popolni prenovi sprednjega dela," CARiD direktor usposabljanja izdelkov in nekdanji avtomobilski inženir Richard Reina pravi.

Ena najbolj opaznih razlik med električnimi vozili in vozili z motorjem z notranjim zgorevanjem je odprava rešetke. Avtomobili na električni pogon potrebujejo veliko manj prezračevanja, kot je običajno potrebno za radiator. Čeprav morajo ti avtomobili še vedno odvajati toploto, je ni nikjer toliko, kot jo proizvede tradicionalni motor z notranjim zgorevanjem. Prav tako ne potrebuje oljnega mazanja, kar pomeni, da lahko oblikovalci odpravijo tudi velik del mazalnih sistemov.

Reina meni, da bi to lahko pripeljalo do tega, da bi več proizvajalcev električnih vozil dodalo "frunk" in zagotovilo dodaten prostor za shranjevanje v sprednjem delu avtomobila. Toda ali bi lahko avtomobili povsem izgubili prednji del? Nekateri morda. Poglej Volkswagnove prototip avtobusa. Druga podjetja kot Toyota načrtujejo tudi električna vozila z manjšim sprednjim delom.

Spremenila se bosta tudi sam odbijač in njegov pomen za avto. Z vse pogostejšimi funkcijami avtonomne vožnje bodo sprednji odbijači (in zadnji odbijač) pozitivno obrobljeni s senzorji. Tudi stranska ogledala bodo izginila ali se precej skrčila, nadomestila pa jih bodo kamere (če jih zakon končno dovoljuje). Z izboljševanjem tehnologije luči LED se bodo veliki žarometi iz preteklosti prav tako spremenili v majhne reže ali pike, morda vgrajene v pokrov motorja ali sprednji odbijač.

V notranjosti: prostoren in tehnično težak

Odprava gibljivih delov bo proizvajalcem električnih vozil omogočila tudi povečanje velikosti notranjosti vozila, ne da bi bilo treba povečati njegovo celotno velikost. To bo pomenilo dovolj prostora za noge vseh potnikov, pa tudi velik prtljažnik.

z prevzem avtonomne vožnje v naslednjem desetletju standardne razporeditve sedežev, obrnjenih naprej, morda ne bo več. Ker se avto vozi sam, lahko voznik in potniki prosto komunicirajo. Sedeže boste lahko premaknili, zasukali in odstranili glede na vaše potrebe. Tudi konzole bi se lahko poenostavile – in postale popolnoma digitalne. »Instrumentna plošča ne potrebuje več merilnika plina ali drugih običajnih opozorilnih lučk za temperaturo in ravni olja, kar ustvarja bolj poenostavljen prikaz, ki vključuje indikatorje dosega baterije,« Reina pravi. Namesto tega bodo te konzole bolj delovale kot razvedrilna in informacijska središča, ki vas bodo povezovala z vašim pametnim domom, svetom okoli vas in avtomobili na cesti z vami.

Na nek način lahko avto postane bolj podaljšek vašega doma kot le način prevoza. To je nekaj, kar si futuristi predstavljajo že dolgo, dolgo časa – a zelo verjetno bo postalo resničnost v ne tako oddaljeni prihodnosti.

Nič emisij pomeni brez izpušnega sistema

Električna vozila ne proizvajajo nobenih izpušnih plinov, zato bo vseprisotna izpušna cev postala preteklost. Emisije izvirajo iz goriva in ker ni sistema za gorivo in rezervoarja, ki bi zavzel prostor v zadnjem delu avtomobila, bodo oblikovalci vozil lahko oblikovali še večje prtljažnike. Verjetno bo imel vaš EV precej prostora za shranjevanje.

Druge spremembe bi lahko bile bolj revolucionarne

Medtem ko smo razpravljali o številnih postopnih spremembah celotne zasnove avtomobila, nekateri strokovnjaki razmišljajo veliko. Jerry Kroll je izvršni direktor in ustanovitelj Electra Meccanica, medtem ko Krollovo podjetje razvija električna vozila, ki videti dokaj pešec po trenutnih standardih oblikovanja napoveduje prihodnost električnih vozil, ki je videti bistveno drugačna od vsega, kar smo videli.

Trdi, da vetrobransko steklo ni potrebno za popolnoma avtonomno vozilo. »Električna vozila so idealen pogon za avtonomna vozila in ko vozilo že vozi sama, ni potrebe, da bi na avto postavili nevaren in drag kos stekla,« je povedal Kroll DigitalTrends.

EV ali ne, dizajn vozil se spreminja

Z občutno manj prodanimi številkami bodo oblikovalci električnih avtomobilov tvegali več, kot bi lahko tradicionalni proizvajalec avtomobilov. Ferrari Challenge Series dirkač in zbiratelj eksotičnih avtomobilov Danny Baker meni, da je tako. »Zdi se, da se trenutni industrijski trendi, kot so tanke LED-luči in ostrejše oblikovne linije, pojavljajo samo na proizvajalčevih električnih modeli, v resnici pa so bili to naravni napredki avtomobilskega oblikovanja, ki so se dotaknili vseh znamk in modelov tistega časa,« je trdi.

Samo primerjajte današnje avtomobile s tistimi izpred desetih let. Niso tako različni. Čez deset let pa bodo naši avtomobili videti precej drugače, kar bo izpodbijalo naša prepričanja o tem, kakšen avto lahko in mora biti. To je vznemirljiva prihodnost in fascinantno bo videti, kaj bo industrija pripravila.

Priporočila urednikov

• Tesla po dveh letih zamud pokaže prvi Cybertruck
• Mučil sem se zaradi električnih vozil, a sem namesto tega kupil avto na plin. Evo zakaj ne morem biti srečnejši
• Vozniki Fordovih električnih vozil lahko od leta 2024 uporabljajo 12.000 Tesla Superchargerjev
• GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
• Tesla je odpoklicala 363.000 svojih vozil zaradi varnostnih težav

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.