Audi je pariški avtomobilski salon 2016 izkoristil za predstavitev ne le svojega novega RS 3 športna limuzina, temveč tudi dirkalno različico avtomobila z imenom RS 3 LMS. Mala limuzina naj bi na stezo zapeljala prihodnje leto.
Razvoj RS 3 LMS izhaja iz Audijevega prizadevanja, da bi poleg cestnih avtomobilov del svojega poslovanja uvrstil tudi prodajo dirkalnih avtomobilov. Kot trenutni R8 LMS, je RS 3 LMS namenjen prodaji v sorazmerno velikih količinah ekipam strank, namesto da bi z njim dirkala izključno tovarniška ekipa, ki jo podpira Audi. Mimogrede, R8 LMS je pravkar osvojil Audijevo prvenstvo proizvajalcev v razredu GT Daytona serije IMSA WeatherTech SportsCar.
Priporočeni videoposnetki
Toda R8 je pravi superšportnik, medtem ko je RS 3 izboljšana različica skromnega A3 limuzina. Posledično je razlika v primerjavi s serijsko različico bolj dramatična, potem ko Audi Sport konča predelavo teh štirih vrat v dirkalne avtomobile. RS 3 LMS s svojimi izbočenimi širinami blatnikov, masivnim zadnjim spojlerjem in spuščeno držo je vsekakor videti agresiven.
Povezano
- Audi RS Q3 2020 je napreden SUV, ki ga boste morali občudovati od daleč
Preberi več:Porschejev dirkalnik 911 GT3 Cup je dobil nadgradnjo
Namesto 2,5-litrskega petvaljnega motorja s turbopolnilnikom, uporabljenega v cestnem RS 3, LMS uporablja 2,0-litrski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom za izpolnjevanje predpisov za serijo, ki jo načrtuje Audi noter. Predpisi prav tako pomenijo, da ima dirkalnik manj moči v primerjavi s cestnim avtomobilom. LMS zmore 330 konjskih moči, RS 3 s petvaljnikom pa 400 KM.
LMS bo pospešil od 0 do 62 milj na galon v 4,5 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 149 mph, v primerjavi s 4,1 sekunde in elektronsko omejenimi 155 mph (izbirno 174 mph) za serijski RS 3. Dirkalnik ima nekaj pomembnih možnosti, ki jih cestni avtomobil nima, vključno z dirkalno gorivno celico, varnostno kletko, dirkalnim sedežem s pasom in zasilno loputo v strehi.
Audi namerava lansirati RS 3 LMS v evropski seriji TCR International, seriji z nadzorovanimi stroški, ki vključuje druge majhne avtomobile, kot sta Honda Civic in Volkswagen GTI. Predstavitev v ZDA bo odvisna od tega, ali se bo Audi odločil, da bo cestni avtomobil RS 3 prodajal pri nas. Evropske cene se začnejo pri 99.000 evrih (približno 111.000 USD) za različico "club sport" in 129.000 evrih (približno 145.000 USD) za popolno različico, pripravljeno na TCR.
Priporočila urednikov
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potrjen za LA Auto Show 2019
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
