Formula 1 dirkač Romain Grosjean ima srečo, da je živ po grozljivi nesreči na VN Bahrajna v nedeljo, ko se je njegovo vozilo prepolovilo in zagorelo.
V dramatičnem posnetku dogodka je mogoče videti 34-letnega francoskega voznika, kako izstopa iz ognjena krogla, ki je nenadoma zajela njegov avto, potem ko je med nedeljskim dirka. Po opeklinah rok in gležnjev zdaj okreva v bolnišnici.
Priporočeni videoposnetki
Srce ustavljajoči trenutek v 1. krogu v Bahrajnu
Vsi smo za to neverjetno hvaležni @RGrosjean oddaljil od tega incidenta#BahrainGP??? #F1pic.twitter.com/6ZztuxOLhw
— Formula 1 (@F1) 29. november 2020
Grosjean je le nekaj ur po nesreči govoril iz svoje bolniške postelje in oboževalcem zagotovil, da je "v redu... nekako v redu," in se vsem zahvalil za njihova sporočila podpore.
Dodal je, da verjame, da mu je varnostna naprava "halo" vozila rešila življenje, saj je zaščitila njegovo glavo in ublažila največji udarec.
"Pred nekaj leti nisem bil za avreolo, a mislim, da je to največja stvar, ki smo jo prinesli formuli 1, in brez tega danes ne bi mogel govoriti z vami," Grosjean je dejal in dodal: »Hvala vsemu medicinskemu osebju na dirkališču, v bolnišnici in upam, da vam bom kmalu lahko napisal nekaj sporočil in vam povedal, kako je gre."
Najboljši video, ki smo ga videli danes?
TO??? ???#BahrainGP??? #F1@RGrosjeanpic.twitter.com/TbGblznMBv
— Formula 1 (@F1) 29. november 2020
Halo sistem za zaščito pred trkom je ukrivljen drog, narejen iz približno 7 kilogramov izklesanega titana, ki je nameščen okoli kokpita dirkalnika. Zaradi svoje zmožnosti, da prenese 125 kilonewtonov sile (kar ustreza 12 tonam), je najbolj robusten del avtomobila F1.
Do razvoja haloja je prišlo po tem, ko je francoski dirkač F1 Jules Bianchi umrl v bolnišnici v julija 2015 po hudih poškodbah glave v nesreči na Veliki nagradi Japonske devet mesecev. prej.
Varnostne naprave, ko so jo leta 2018 prvič vgradili v avtomobile, niso vsi pozdravili, nekateri v športu češ da je to v nasprotju s tradicijo dirkanja z odprtim kokpitom, kar do neke mere ločuje voznika od oboževalci. Drugi pa so to pozdravili kot ključni ukrep za zaščito voznikov pred resnimi poškodbami v primeru trka, pa tudi pred letečimi odpadki, ki jih povzročijo nesreče drugje na stezi.
Grosjean, na primer, verjame, da svoje življenje dolguje napravi, in po njegovem čudežnem pobegu iz njegove gorečega avtomobila v nedeljo z le razmeroma lažjimi poškodbami, bi se lahko že prej vrnil za volan dolga.
Priporočila urednikov
- Kamere Insta360 poskrbijo za hitro vožnjo po stezi F1 v Monaku
- Od avtomobilov do računalnikov: Kako podatki spreminjajo dirke F1
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
