Nemški dobavitelj Bosch je pred tem napovedal svoj prvi lidar velikega dosega CES 2020. Eden od njegovih najvišjih direktorjev je pojasnil, da lidar zapolnjuje veliko vrzel v senzorjih v njegovem naboru tehnologije avtonomne vožnje in omogoča, da so avtomobili brez voznika izvedljiva možnost.
Samovozeči avtomobili morajo narisati zelo podrobno digitalno podobo sveta okoli sebe, da lahko delujejo varno in zanesljivo v različnih pogojih. Bosch je porabil mnogo let in milijone dolarjev razvoj tehnologije, to predvsem začel pilotni program v Kaliforniji z Mercedes-Benzom in njegovi inženirji so ugotovili, da so samovozeči avtomobili varnejši, če so opremljeni s kamerami, radarji in lidarjem. Te tri vrste senzorjev se dobro dopolnjujejo.
Priporočeni videoposnetki
Tehnologija Lidar izračuna razdaljo med avtomobilom, v katerem je nameščen, in predmetom na cesti pred vami oddajanje nevidnih laserskih impulzov, zajemanje svetlobe, ki se odbije nazaj, in merjenje časa, ki je bil potreben za vrnitev. Predstavljajte si, da se približujete štirismernemu križišču, nasproti pa prihaja motorno kolo. Radar morda težko vidi kolo, ker je ozko in verjetno je pokrito s plastičnim ohišjem, pravi Bosch. Kamera ga bo zaznala, vendar ga lahko zaslepi blisk svetlobe, kot je sonce, ki se odbija od stavbe s steklenimi stenami ali ogledala drugega avtomobila. Lidar ima pomanjkljivosti - je na primer zelo občutljiv na ekstremne temperature - vendar bi v zgoraj omenjenem scenariju zaznal motocikel.
Povezano
- Bosch Kiox in SmartphoneHub praktično: elegantni zasloni, ki si jih zaslužijo električna kolesa
- Namen platforme Qualcomm Ride je poenostaviti samovozeče avtomobile
- Boscheva tehnologija, ki jo poganja AI, bi lahko preprečila nesreče s strmenjem v vas
Zato je večina samovozečih prototipov, ki jih leta 2020 testirajo po vsem svetu, opremljenih z lidarjem. Tesla je izjema od pravila. Elon Musk, soustanovitelj in izvršni direktor podjetja mnenje "Vsak, ki se zanaša na lidar, je obsojen na propad," in napovedal je, da bodo tekmeci podjetja prej ali slej opustili tehnologijo. Nihče doslej.
Bosch ni proizvajalec avtomobilov in nikoli ni proizvajal lastnega avtomobila. Njegova vloga industrijskega dobavitelja pomeni, da prinaša avtomobilsko tehnologijo na trg le s pomočjo drugega podjetja. Podjetje ni objavilo, komu bo prodalo svoj lidar. Obstaja na desetine avtomobilov (in celo peščica motociklov) opremljen s svojimi senzorji in kamerami, zato je samo vprašanje časa, kdaj bo njegov lidar zagledal luč, ki čaka na koncu proizvodne serije. Več bomo izvedeli na CES 2020.
Priporočila urednikov
- Zaradi Qualcommovega samovozečega avtomobila se nikoli več nisem hotel dotakniti volana
- Boscheva tehnologija za prepoznavanje obrazov vas varuje in zabava za volanom
- Bosch na sejmu CES 2020 razkriva svojo tehnologijo Virtual Visor, ki jo poganja AI
- Bosch bo svojo tehnologijo za opazovanje zvoka, ki jo poganja AI, preizkusil v vesolju
- Waymo želi prodajati senzorje lidar, vendar ne samovozečim avtomobilskim podjetjem
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
