Nobenega dvoma ni, da je bilo leto 2020 leto elektrifikacije.
Spodbujeni z grozečimi vladnimi predpisi in spreminjajočimi se zahtevami potrošnikov so proizvajalci avtomobilov iz vsega avtomobilskega spektra napovedali znatne naložbe v električno in hibridno tehnologijo. Število elektrificiranih avtomobilov ki naj bi izšla v začetku leta 2020 se približuje nadrealističnemu, vendar je pomembno vedeti, da modeli na baterije ostajajo v niši, razen če živite na Norveškem. Predstavljali so približno 1,6 % prodaje novih avtomobilov v Ameriki leta 2019.
Priporočeni videoposnetki
Tovornjaki še vedno vodijo lestvico prodaje, zato je Ford F-150 PowerBoost 2021 naš izbor za največjo avtomobilsko izdajo leta. To je najpomembnejši hibridni model, ki je bil izdan od prvotne Toyote Prius, saj pospešuje tehnologijo v srce trga. Ne postane bolj mainstream kot F-150. Fordova serija F-Series (katere del je F-150) je leta 2019 zabeležila 43. leto zapored kot najbolje prodajano vozilo v Ameriki.
Vizualno je PowerBoost skoraj popolnoma podoben neelektrificiranim različicam pickupa 14. generacije, ki je nov za leto 2021. Druga zgodba je pod karoserijo, kjer prejme hibridni sistem, ki ga sestavljajo 3,5-litrski EcoBoost V6 z dvojnim turbopolnilnikom, majhen električni motor in 10-stopenjski samodejni menjalnik. Njegova skupna moč je 430 konjskih moči in 570 funtov navora, kar pomeni, da ima tovor 2120 funtov in vlečno zmogljivost 12.700 funtov. Ford ugotavlja, da baterijski paket uporabnikom omogoča tudi uporabo električnega orodja prek vtičnic v prtljažniku.
Vrne 24 mpg v mestu, 24 mpg na avtocesti in 24 mpg skupaj, glede na Agencijo za varstvo okolja (EPA). Za kontekst, tovornjak s turbodizelskim motorjem ima številke 21, 29 in 24.
1 od 7
Ford ni sramežljiv glede dejstva, da razvija popolnoma električno različico 14. generacije F-150, ki bo tekmoval v vse bolj polna arena proti GMC Hummer in Rivian R1T, med številnimi drugimi upniki. Tovornjak naj bi prvič nastopil do konca leta 2021. Nedvomno bo nosil eleganten dizajn (del njegovega sprednjega dela, okrašenega z LED-svetilkami, smo že videli) in poln kul tehničnih funkcij, ki pritegnejo naslovnice. Vendar bo pristal bolj kot tehnološki demonstrator, postavljen na obrobje segmenta, kot kot oblikovalec epohe alternativa neelektrificiranemu F-150, razen če bo Ford izvedel čarovniški trik in ga cenil enako kot poraba bencina modeli.
Sistem PowerBoost je na voljo na vseh različicah SuperCrew F-150, od XL za delovno mesto do luksuznemu avtomobilu podoben Limited, cena pa se giblje med 4.500 in 1.900 $, odvisno od izbrane stopnje opreme. Kupci se lahko odločijo za hibrid, ne glede na to, ali so upravljavci voznih parkov ali bogati rančerji. Sprejetje hibridne tehnologije omogoča Fordu, da vzdržuje proizvodne stroške pod nadzorom, in zagotavlja, da zaskrbljenost glede dosega nikoli ne pride v enačbo.
Nešteto podjetij govori o pošiljanju elektrifikacije v mainstream. Ford je to pravkar naredil, tiho, spretno in brez zatekanja k gledališkim predstavam, narejenim za Twitter. Veselimo se, da bomo slišali razsodbo trga.
Priporočila urednikov
- Ford Escape 2020 je dobil bolj elegantno obliko, okolju prijaznejše pogonske sklope in več tehnologije
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
