Harley-Davidson je obnovil proizvodnjo in dostavo težko pričakovanega in veliko odlašanega Livewire, njegov prvi serijsko izdelan električni model. Podjetje ni osvetlilo težave, zaradi katere je približno teden dni mirovalo na tekočem traku, vendar ga je opisalo kot osamljen incident in dodalo, da ni razloga za skrb.
»Začasna ustavitev proizvodnje LiveWire nam je omogočila potrditev, da je bilo nestandardno stanje, ugotovljeno na enem motociklu, enkraten pojav. Ponosni smo na naše stroge ukrepe za zagotavljanje kakovosti in našo prizadevanje, da zagotovimo vsem svetu najboljši motocikli," je povedal tiskovni predstavnik ameriškega podjetja The Verge.
Priporočeni videoposnetki
Harley je težavo nejasno opisal kot napako pri končnih preverjanjih kakovosti, pravi Reuters. Podjetje je hitro prosilo obstoječe stranke, naj zaračunavajo pri najbližjem prodajalcu, ne doma, medtem ko je preučilo zadevo. Konkretnih podrobnosti o težavi ali kaj bi se lahko zgodilo, če bi stranke še naprej uporabljale priloženi polnilnik, niso bile posredovane. Zdaj, ko je proizvodnja spet v teku, lahko stranke svoje kolo priklopijo doma.
Celoten projekt Livewire ni šel najbolje za Harley-Davidson. Prvo popolnoma električno kolo podjetja, ki je bilo predstavljeno na CES 2019, je bilo odloženo in je bilo deležno številnih kritik, da je predrago in se počasi prodaja. Vse to za kolo, ki pričakuje, da bo rešilo Harley in pripeljalo mlajše kolesarje k znameniti znamki s sedežem v Milwaukeeju.
Reuters govoril s 40 od 150 trgovcev, ki so prodajali kolo, in izvedel, da večina kupcev Livewire so obstoječi kolesarji Harleyja, ne mladi, hipni in bogati novinci, za katere podjetje upa pritegniti. Novi vozniki, ki so spraševali o motociklu, so izgubili zanimanje zanj, ko so izvedeli, da stane toliko kot lepo opremljen družinski crossover. "Zanimanje je zelo veliko, a ko prideš do cene, zanimanje pade skozi okno," je dejal vodja prodaje pri trgovcu v New Jerseyju.
Malo kaže, da je Harley pripravljen ponuditi popuste ali spodbude, glede na isto poročilo, verjetno ker je porabil bogastvo za razvoj vodilnega izdelka iz nič in si razumljivo želi povrniti svojo naložbo. Če dodamo kontekst, se številna bencinska kolesa podjetja 2020 začnejo ceniti pod 20.000 USD.
Posodobljeno 21. oktobra 2019: dodane informacije o nadaljevanju proizvodnje.
Priporočila urednikov
- Harley-Davidsonov drugi električni model bo manjši od LiveWire
- Poglobljeno: Zakaj Harley-Davidson izdeluje majhna kolesa za Kitajsko, ne pa tudi za ZDA
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
