Najvarčnejši (nehibridni) avtomobili, ki jih je mogoče kupiti za denar

Vsi se lahko strinjamo: Nihče od nas ne mara zapravljati denarja na črpalki. Ker cene bencina nihajo pogosteje kot obseg pasu Jessice Simpson, se žal ni vedno lahko izogniti izpraznitvi denarnice med polnjenjem rezervoarja. Seveda pa vedno obstaja možnost, da sedete za volan kakšnega novodobnega avtomobila, kot je hibrid ali — gasp! — električno vozilo, ampak to je za komuniste (hecam se, tovariš). Ne glede na vaše razloge za odpoved alternativnim gorivom, imamo tukaj seznam najvarčnejših avtomobilov na bencin na trgu.

Ford Fiesta

Ko gre za vozila z učinkovito porabo goriva, je Ford na vrhuncu. In Ford Fiesta 2012 je odličen primer prizadevanj modrega ovala. Ford Fiesta 2012, eden najvarčnejših avtomobilov na našem seznamu, je na voljo v limuzinski in kombilimuzinski različici za dodatno uporabnost. Standardna ocena EPA milj na galono za Fiesto meri 39 milj na galono na avtocesti, 29 v mestu in 33 skupaj. Tisti, ki iščejo resnično varčnost z gorivom, se lahko odločijo za paket SFE, ki poveča porabo mpg na 40 mpg na avtocesti in vključuje različne funkcije za povečanje prevoženih kilometrov, vključno z manjšim zmanjšanjem teže vozila in majhno aerodinamiko spremembe.

Nissan Versa

Nissan Versa 2012 ne bo navdušil vaših čutov – toda če hrepenite (ali potrebujete) po ekonomični porabi goriva, potem ne iščite več. Medtem ko kombilimuzina Versa iz leta 2012 s svojim 1,8-litrskim 4-valjnim motorjem vrne uglednih 34 avtocestnih milj na galon, je to limuzina 1,6-litrski CVT različice, ki si ga bodo ljubitelji goriva zaželeli zaradi njegove porabe 38 mpg na avtocesti, 30 mpg v mestu in 33 mpg skupaj ekonomičnost goriva.

Hyundai Accent

Hyundai, tako kot Ford, pošteno dela, ko gre za ekonomičnost porabe goriva. In Hyundai Accent je še en primer tega usklajenega prizadevanja za zagotavljanje privlačne vožnje s prihrankom goriva, ki upošteva denarnico. Za modelno leto 2012 je Hyundaiju uspelo povečati velikost, slog in moč vozila, ne da bi pri tem ogrozili učinkovitost. Kar nam ostane, je 1,6-litrski štirivaljnik, ki proizvede 138 konjskih moči in 123 lb-ft navora. Še več, ocene EPA za Accent merijo 40 mpg na avtocesti, 30 mpg v mestu in 33 mpg skupaj.

Hyundai Veloster 

Za tiste med vami, ki hrepenite po bolj športni izkušnji, ki je bolj osredotočena na zmogljivosti, je Hyundai Veloster 2012 morda pravi komplet koles za vas. Osnovni model Veloster, opremljen s standardnim 1,6-litrskim štirivaljnim motorjem, doseže po EPA ocenjeno porabo 40 mpg na avtocesti, 28 mpg v mestu in 32 mpg skupaj. Če standardnih Velosterjevih 138 KM in navora 132 lb-ft ni dovolj, da bi zanetili vaš ogenj, potem boste z izbiro turbo različice trivratne športne kombilimuzine dobili povečala na 201 KM in navor 195 lb-ft, vendar se bo tudi njegova poraba goriva zmanjšala na 26/38/30 mpg z ročnim menjalnikom in 25/34/29 mpg z avtomatskim raznolikost. Za podrobnejši pogled na 2013 Hyundai Veloster Turbo, preverite naše praktične vtise.

Chevrolet Cruze Eco

Nedolgo nazaj je bil čas, ko so najbolj varčni avtomobili prihajali iz dežele vzhajajočega sonca. Nedolgo nazaj bi bili tudi časi, ko bi kazali in se smejali, če bi priporočali ameriški avtomobil, saj je bil dejansko učinkovit. No, ta čas je prišel in minil. Japonski nosilci so še vedno prisotni, vendar se znajdejo v boju s Fordom in, da, celo Chevyjem. Cruze Eco je prepričljiv primer, če ste v lovu za vožnjo s plinom. Optimiziran je za največji izkoristek goriva in vključuje: aerodinamične izboljšave, lahka lita platišča, pnevmatike z nizkim kotalnim uporom, manjši rezervoar za gorivo in nekaj manjših izbrisov funkcij za dodatno zmanjšanje utež. Cruze Eco poganja 1,4-litrski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom, ki proizvede 138 KM in navor 148 lb-ft. Poraba goriva EPA je izjemnih 42 milj na galon na avtocesti, 28 milj na galon v mestu in 33 milj na galon v kombinaciji z ročnim menjalnikom. Če se odločite za samodejni menjalnik, se te številke zmanjšajo na 39, 26 oziroma 31.

Chevrolet Sonic

Kdo bi si mislil: dva Chevroleta na našem seznamu? Ne drgnite si oči, res je. Ameriškemu proizvajalcu avtomobilov je uspelo v svojo ponudbo vnesti še en varčen avtomobil, tokrat v obliki pomanjšanega Chevy Sonic. Vendar naj vas njegova velikost ne zavede; Sonic, ki nadomešča Aveo v Chevroletovi liniji, se ponaša z igrivim 1,4-litrskim štirikolesnikom s turbinskim polnilnikom, ki ustvari 138 KM in 148 lb-ft navora. Še več, motor s turbinskim polnilnikom je dejansko višji od standardnega 1,8-litrskega motorja Sonic z Ocena EPA za porabo goriva 40 mpg na avtocesti, 29 mpg v mestu in 33 mpg skupaj, ko je povezana z ročnim prenos. Druga možnost je, da izberete samodejni menjalnik in dosežete 37 mpg na avtocesti, 27 mpg v mestu in 31 mpg kombinirano.

Hyundai Elantra

Kupci, ki si ogledujejo Hyundai Elantro, lahko izbirajo med tremi modeli: 2013 Hyundai Elantra GT, 2013 Hyundai Elantra Coupe, in standardna limuzina. Toda tukaj želimo izpostaviti slednje. Elantra limuzina je s svojim vpadljivim dizajnom, ki ščiti pred vetrom, eden privlačnejših avtomobilov na našem seznamu. Seveda je lepota v očeh opazovalca, zato Elantra svoj dober videz podkrepi z varčnim 1,8-litrskim štirivaljnim motorjem, ki proizvede 148 KM in 131 lb-ft navora. Tako kot pri Velosterju in Accentu tudi ocene porabe goriva EPA dosegajo želeni prag 40 milj na galon, pri čemer Elantra znaša 40 milj na galon na avtocesti, 29 milj na galon v mestu in skupaj 33 milj na galon.

Honda Civic

Ko si na vrhu, hoče vsak kos. Honda se že leta spopada z uporniki in prevaranti, ki ji želijo iztrgati krono. In čeprav je pri varovanju prestola opravil občudovanja vredno delo, ni več nesporen kralj dežele. Kljub temu je Honda Civic še vedno eden najvarčnejših avtomobilov na trgu. Čeprav lahko izbirate med številnimi modeli in opremami, bodo vozniki, ki želijo pridobiti čim več kilometrov na galono, izbrali Civic HF, kar pomeni »High Fuel Economy«. Civic HF s posebej prilagojenim 1,8-litrskim vrstnim štirikolesnikom Honda R18 in petstopenjskim samodejnim menjalnikom ima 15-palčna lita platišča s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom ki zmanjša kotalni upor za 20 odstotkov, kot tudi dodatne prevleke za podvozje in zadnji spojler s pokrovom za skupno 4-odstotno izboljšanje aerodinamike izvedba. Na splošno lahko Civic HF doseže 41 mpg na avtocesti, 29 mpg v mestu in 33 mpg skupaj.

Scion iQ

Kako pravzaprav ustvarite avtomobil za mlade, urbane množice? Nanj nalepite logotip Scion in pred njegovo ime postavite šik malo črko "i". Na srečo iQ ne ugaja samo občutljivosti hipnih meščanov. In – kljub naši goreči želji po pripombi »manj je več« – v primeru Scion iQ staro pravilo dejansko zveni resnično. iQ je brez dvoma precej majhen; vendar tisto, kar mu manjka v velikosti, več kot nadomesti z zabavno, varčno zasnovo. Ta učinkovitost porabe goriva je posledica 1,3-litrskega štirikolesnega motorja iQ, ki razvije 94 KM in 89 lb-ft navora. Največja hitrost za mestnega prebivalca je 100 mph. Najbolj impresivne pa so številke o porabi bencina avtomobila: 37 mpg na avtocesti, 36 mpg v mestu in 37 mpg skupaj.

Kia Rio

Na novo preoblikovana Kia Rio iz leta 2012 bi lahko izstopala po svojem dotoku stila in je ne sais quo, vendar ni pozabil svojih skromnih začetkov. Ne, pravzaprav si Kia Rio zasluži svoje mesto v prestižnem klubu visokih 40 milj na galono zaradi svojega delavskega 1,6-litrskega štirivaljnega motorja, ki proizvede 138 KM in 123 lb-ft navora. Standardna Kia Rio iz leta 2012 je opremljena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom z oceno EPA 31 mpg v mestu, 40 mpg na avtocesti, kar pomeni 33 mpg skupaj. Presenetljivo je, da samodejna različica beleži povečanje za eno miljo na galono glede na skupno oceno, kar pomeni skupno 40 mpg na avtocesti, 30 mpg v mestu in 34 mpg skupaj.

Častne dizelske omembe:

Volkswagen Passat TDI

V ZDA obstaja žalostna stigma, ki obkroža avtomobile z dizelskim motorjem. Na srečo se to začenja spreminjati. In Volkswagen Passat TDI je čudovit primer dizla, ki je narejen pravilno. Če se žrtvovanje velikosti zaradi varčne porabe goriva izkaže za pretežko, Passat TDI ponuja višjo uporabnost srednjega razreda z velikimi donosi pri ekonomični porabi goriva. TDI ima varčen 2,0-litrski štirivaljni turbodizel, ki proizvede 140 KM in 236 lb-ft navora. Na voljo je v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim avtomatiziranim ročnim menjalnikom (znan kot "DSG" v govoru VW). Poraba goriva po oceni EPA za šeststopenjski ročni TDI doseže zdravo porabo 44 mpg na avtocesti, 31 mpg v mestu, s kombinirano 35 mpg, medtem ko lahko tisti, ki se odločijo za pogon DSG, pričakujejo padec na 40 mpg na avtocesti, 30 mpg v mestu in 34 mpg skupaj.

Audi A3 TDI

Ni presenetljivo, da VW-jev poslovni bratranec, Audi, ponuja svoj lasten dizelski motor v obliki odličnega A3 TDI. Seveda, medtem ko Američani igrajo dohitevanje, Evropa že desetletja uživa prednosti čistih dizlov. Na srečo dizelski motorji niso več dimni gorilniki, kot smo jih poznali nekoč, Audi A3 pa dokazuje, da je dizelski motor luksuzne znamke lahko zmogljiv in varčen. Motor A3 TDI, opremljen z 2,0-litrskim dizelskim vrstnim štirikolesnikom s turbopolnilnikom, zmore 140 KM in navor 236 lb-ft. S tronic (Audijev samodejni ročni menjalnik) je standardno opremljen z ocenami porabe goriva EPA, ocenjenimi na 42 mpg na avtocesti, 30 mpg v mestu in 34 mpg skupaj.

Priporočila urednikov

• Trenutno najboljši varčni avtomobili
• Hyundai je podrl dva nova kopenska hitrostna rekorda pri hibridnih avtomobilih na gorivne celice