Ford je predstavil prototip električnega Mustanga Cobra Jet 1400

Ford je kljubovalno trdil, da Mustangu ni treba imeti štirivaljnega motorja s turbopolnilnikom ali velikega V8 pod pokrovom, da bi spoštoval dediščino tablice, ko je predstavil električni Mach-E. Emblematski model je popeljal še dlje na ozemlje elektrifikacije z izgradnjo dragsterja Cobra Jet na baterijski pogon, ki temelji na Mustangu.

Oboževalci trdoživega Mustanga, pobarvanega v volno, bodo prepoznali ime Cobra Jet, ker je označeval mogočen 7,0-litrski motor V8 v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Hitro naprej v leto 2020 in ponosno označuje električni dragster, katerega zmogljivost se kaže v pošastni 1400 konjskih moči in 1100 funtov navora takoj, čeprav je Ford septembra popravil prvo številko 2020. Njegova skupna moč je 1.502 KM, kar je osupljiva številka, ki ga postavlja v enakost z Bugatti Chiron.

Zadnje pnevmatike Mickey Thompson mamutske velikosti pomagajo pri prenosu moči pogonskega sklopa na pločnik, čeprav dvomim, da bodo dolgo zdržale. Če se sprehodite zadaj, razkrijete drog kolesa, ki drži sijočo stran navzgor pri polnem plinu, in padalo, ki ga mora voznik sprostiti ob koncu vožnje, da se ustavi, preden mu zmanjka asfalt.

Nič od tega ni za predstavo. Cobra Jet 1400 preleti četrt milje v 8,27 sekunde, torej nekaj desetink sekunde hitreje kot njegov predhodnik s pogonom V8, ki je zabeležil čas približno 8,5 sekunde. Njegova hitrost pasti je 168 mph.

Moč za to pošast EV izvira iz štirih električnih motorjev, ki se lahko vrtijo do 10.000 vrt./min. Dodatnih tehničnih podrobnosti je malo. Ne vemo, s kakšno baterijo je opremljen, ali kolikokrat lahko udari po vlečnem traku, preden mora najti vtič. Ne pričakujte, da si bo delil veliko število delov z Mustangom iz redne proizvodnje oz električni Mach-E to je tik za vogalom. To je namensko izdelan dirkalnik, opremljen z enim sedežem za voznika, polno varnostno kletko in posebnimi instrumenti.

Ford bo navdušencem pokazal, česa je Cobra Jet 1400 sposoben med ameriškim tekmovanjem National Hot Rod Association (NHRA), ki bo potekalo od 4. do 6. septembra 2020. Tekmoval bo proti dragsterjem s pogonom V8. Tvoje ugibanje je enako dobro kot moje, ko gre za to, kaj se bo zgodilo po tem. Verjetnost, da bo videl notranjost Fordovega razstavnega prostora, je izredno nizka, vendar bi lahko izkušnje, pridobljene pri projektu, pomagale inženirjem pri elektrifikaciji Mustang naslednje generacije, ki bo predvidoma izšla leta 2023. Nepreverjene govorice trdijo, da se bo V8-električni hibridni sistem prvič pridružil seznamu razpoložljivih pogonskih sklopov in ta dragster bi lahko postavil temelje, na katerih bo zgrajen.

»Priložnosti za učenje z Mustangom Cobra Jet 1400 in Mustangom Mach-E 1400, ki smo jih pred kratkim predstavljen, nam daje odličen vpogled v to, kaj je mogoče pri visokozmogljivih električnih vozilih za Ford naprej. Zelo smo zainteresirani za nadaljnje sodelovanje z NHRA, da bi ugotovili, kako je lahko elektrifikacija del športa,« je namignil Mark Rushbrook, direktor Ford Performance Motorsports, v izjava.

Če se ta projekt sliši znano, je to verjetno zato, ker je največji sovražnik Chevrolet leta 2018 predstavil električni dragster, podoben Camaru, z imenom eCOPO. To poskušal prodati enkratni avto leta 2019, vendar zanj ni našel kupca.

Posodobljeno 4. septembra 2020: dodane najnovejše informacije o letalu Cobra Jet 1400.

Priporočila urednikov

• Ford Mustang Mach-E ni samo cenejši, postaja boljši
• Maserati gre na elektriko in začenja z luksuznim kupejem s 1200 KM
• 2022 Ford F-150 Lightning: Ameriško najbolje prodajano vozilo postane električno
• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
• Pregled prve vožnje Ford Mustang Mach-E 2021: električna mišica

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.