Po drugi svetovni vojni je francoski proizvajalec avtomobilov Citroën lansiral poceni in preproste avtomobile, da bi svojo domovino znova spodbudil k gibanju. Citroën zdaj uporablja isto filozofijo za električni avtomobili z lansiranjem majhnega dvosedežnega električnega vozila, ki ga lahko vozniki najamejo za protivrednost 22 USD na mesec.
Avto se imenuje Ami, ime, izposojeno iz poceni in veselega modela Citroën iz preteklih dni. Kot original Ami, je ta nova električna različica precej osnovna. Citroën je naredil sprednji in zadnji odbijač enak (verjetno zaradi znižanja stroškov), medtem ko so vrata na tečajih zadaj (kot na Rolls-Royce Dawn) za lažji dostop do notranjosti. Ami ima največjo hitrost 28 mph in litij-ionsko baterijo s 5,5 kilovatnimi urami, ki zagotavlja 43 milj dosega (izmerjeno v evropskem preskusnem ciklu). Popolno polnjenje iz 220-voltnih domačih vtičnic, ki so značilne v Evropi, traja 3 ure, glede na Citroën.
Priporočeni videoposnetki
Pametna stvar pri Amiju je, kako je pozicioniran na trgu in distribuiran. Majhne dimenzije vozila (odlično za premikanje po tesnih evropskih mestnih ulicah) in nizka najvišja hitrost pomenijo, da se po evropskih predpisih ne šteje za avto. Tehnično je to "štirikolesnik", pravi Citroën. To pomeni, da ga lahko brez vozniškega dovoljenja vozijo že ljudje, stari 14 let v Franciji in 16 let v drugih evropskih državah, pravi proizvajalec avtomobilov.
Citroën bo Amija ponudil kot dolgoročni najem za začetno plačilo 2644 evrov (2907 ameriških dolarjev) in 19,99 evra (21,98 dolarja) mesec dni po tem. Ami bo na voljo tudi prek Free2Move, storitve souporabe avtomobilov, ki jo upravlja Citroënova matična skupina PSA. Kupci lahko tudi dokončno kupijo Ami za 6000 evrov (6598 USD).
Knjige naročil za Ami bodo odprte 30. marca v Franciji, nekaj mesecev kasneje pa bodo sledile Španija, Italija, Belgija, Portugalska in Nemčija, so sporočili iz Citroëna. Vendar je malo verjetno, da bo avtomobil na voljo v Združenih državah.
Matično podjetje Citroën se združuje s Fiat Chrysler Automobiles, vendar to ne bo sprožilo poplave francoskih avtomobilov v ZDA. Edina znamka skupine PSA, ki naj bi se vrnila v ZDA, je Peugeot. Storitev souporabe avtomobilov Free2Move trenutno deluje v Washingtonu, D.C., vendar uporablja avtomobile drugih proizvajalcev avtomobilov.
Tudi sam Ami verjetno ne bi izpolnjeval ameriških standardov varnosti pri trčenju, čeprav bi ga lahko uvrstili kot sosedsko električno vozilo z uporabo omejeno na območja, kot so ograjena naselja ali fakultete kampusih.
Priporočila urednikov
- Citroën pravi, da lahko vozite njegov majhen električni avtomobil Ami One brez vozniškega dovoljenja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
