Honda CR-V Hybrid 2020 se začne pri 28.870 $, dobi 38 MPG

click fraud protection

Hondin najbolje prodajani model bo hibrid. Honda CR-V Hybrid 2020, ki je bila objavljena leta 2019, prihaja v prodajne salone s skupno porabo goriva 38 milj na galon in osnovno ceno 28.870 $.

Ta osnovna cena kupi osnovni model LX. CR-V Hybrid je na voljo tudi v nivojih opreme EX (31.380 $), EX-L (33.870 $) in Touring (37.070 $). Vse ravni opreme imajo standardni štirikolesni pogon in številne pripomočke za voznika, vključno z: prilagodljivim tempomatom, asistentom za ohranjanje voznega pasu, opozorilnikom pred trčenjem in avtonomnim zaviranjem v sili. Vendar pa morate za pridobitev nadgraditi na EX Apple CarPlay in Android Auto.

Priporočeni videoposnetki

CR-V Hybrid LX ima 2.320 $ premije v primerjavi z nehibridnim CR-V s štirikolesnim pogonom (nehibridni modeli imajo standarden pogon na prednja kolesa). Vrzel se skrči na 1225 $ za modele EX, EX-L in Touring.

Povezano

  • Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: razlike in podobnosti
  • Honda CR-V 2020 se začne pri 26.145 $, hibridni pogon na poti
  • Razkriti dokumenti trdijo, da bo Honda Ridgeline postala hibridna

Glavni razlog za nakup hibrida je ekonomičnost porabe goriva in na tem področju CR-V Hybrid nekoliko zaostaja. tekmovanje. Hondinih 38 mpg kombinirano (35 mpg mesto, 40 mpg avtocesta) se ne more povsem ujemati s 40 mpg kombinirano (41 mpg mesto, 38 mpg avtocesta) Toyota RAV4 Hybrid. CR-V premaga štirikolesni pogon Ford Escape Hybrid ocena porabe goriva na avtocesti 37 milj na galon, vendar jo Ford prekaša v drugih dveh kategorijah. Escape Hybrid je na voljo tudi s pogonom na prednji kolesni par in doseže 41 mpg skupaj.

Pogonski sklop CR-V Hybrid temelji na tistem, ki se uporablja v Accord Hybridu, vendar je prilagojen za štirikolesni pogon. 2,0-litrski štirivaljni motor deluje z dvema elektromotorjema v razporeditvi, ki odpravlja običajen menjalnik. Ko dodatni oprijem ni potreben, so zadnja kolesa odklopljena od pogonskega sklopa, da prihranijo gorivo.

Skupna moč sistema je 212 konjskih moči. To je več, kot dobite v nehibridnem CR-V ali Ford Escape Hybrid, vendar nekoliko manj kot 219 KM Toyote RAV4 Hybrid.

Escape in RAV4 bosta kmalu na voljo tudi s priključnimi hibridnimi pogonskimi sklopi, kar bo voznikom omogočilo, da prevozijo večjo razdaljo samo z električnim pogonom in tako prihranijo še več goriva. Honda ni razpravljala o načrtih za priključni hibrid CR-V, vendar bi bilo takšno vozilo logična konkurenca Fordu in Toyoti, pa tudi privlačnejša možnost od mlačnega Honda Clarity Plug-In Hybrid.

Priporočila urednikov

  • Honda HR-V vs. Honda CR-V
  • Honda CR-V Hybrid je pomembnejša, kot si mislite
  • Hondin novi hibridni Fit je tu, toda ali bo popestril ameriško ponudbo podjetja?
  • 2020 Ford Explorer Hybrid zagotavlja 28 mpg brez žrtvovanja vlečne zmogljivosti
  • 2020 Honda Insight hybrid se vrača v svojem drugem letu skoraj nespremenjena

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.