Waymova flota prototipnih samovozečih avtomobilov bo kmalu poleg prevoza ljudi prevažala tudi pakete. Waymo in UPS sodelujeta pri pilotnem programu dostave paketov v metropolitanskem območju Phoenixa. Pilotni program se bo začel v tem četrtletju, poroča Waymo blog objava.
Pilotni program bo uporabljal iste enoprostorce Chrysler Pacifica kot Waymo One storitev skupne vožnje, ki deluje tudi na območju podzemne železnice Phoenix. Enoprostorci bodo prevzeli pakete v trgovinah UPS v okolici Phoenixa in jih odpeljali v središče UPS v bližnjem mestu Tempe v Arizoni, poroča Waymo. Avtomobili bodo vozili avtonomno, vendar z usposobljenim človeškim operaterjem ves čas na krovu v primeru težav, je dejal Waymo.
Priporočeni videoposnetki
Waymo želi s partnerstvom UPS pokazati vsestranskost svojega sistema avtonomne vožnje, ki ga podjetje se imenuje »gonilnik Waymo«. Waymo trži sistem drugim podjetjem, namesto da izdeluje celotne avtomobile sama.
Povezano
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Waymovi samovozeči avtomobili se ne morejo naveličati ene slepe ulice
- Waymo opusti izraz "samovozeči" v očitnem kopanju pri Tesli
Medtem ko je Chrysler ponudil enoprostorce Pacifica za uporabo kot testna vozila, je Jaguar storil enako z I-Pace električni SUV, nobeno podjetje ni izjavilo, da bo dokončno kupilo tehnologijo Waymo. Kar zadeva povečano sodelovanje z UPS, bi Waymo rekel le, da podjetji sodelujeta "s ciljem skupnega razvoja dolgoročnega načrta."
Waymo ni edino podjetje, ki želi uporabljati samovozeče avtomobile kot dostavna vozila. Ford izvajal več pilotnih programov z Dominom, Postmates in Walmartom, medtem ko je General Motors Križarjenje oddelek je podpisal pogodbo za dostavo hrane za DoorDash. Startup Nuro je razvil namensko avtonomno dostavno vozilo, ki je trenutno prevoz živil iz supermarketov Kroger do strank v Arizoni in Teksasu ter iz Trgovine Walmart v metro območju Houstona. Toyota je razpravljal o izdelavi avtonomnega vozila, imenovanega e-Palette, ki bo lahko preklapljalo med prevozom potnikov in tovora.
Glede na ambivalentnost javnosti v smeri samovozečih avtomobilov so storitve dostave morda bolj realistična možnost za številna podjetja, ki razvijajo to tehnologijo. Dostavne službe postavijo avtomobile na ceste, pridobijo obljubljene varnostne prednosti in teoretično dokažejo, da tehnologija deluje – vse to, ne da bi morali kogar koli prepričevati, da se vozi z avtonomnimi avtomobili.
Priporočila urednikov
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Waymo razkriva zasnovo za robotaxi brez volana
- Oglejte si, kako se San Franciscani peljejo s samovozečim avtomobilom Waymo
- Waymovi avtonomni avtomobili se izogibajo morebitnim volilnim nemirom
- GM Cruise je dobil dovoljenje za testiranje avtomobilov, ki so popolnoma brez voznika, v San Franciscu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
