Od vseh zastoje, povezane s COVID-19, je bilo pomanjkanje polprevodnikov nizko na seznamu težav, ki so jih predvidevali proizvajalci avtomobilov po vsem svetu. Kljub temu je Volkswagen opozoril, da se sooča z zamudami pri proizvodnji zaradi težav z dobavo.
Nemški velikan je izdal izjavo, v kateri pojasnjuje, da mora prilagoditi proizvodnjo vsakega avtomobila, izdelanega na njegovi visoko modularni platformi MQB v Evropi, na Kitajskem in v Severni Ameriki. MQB podpira številne tablice z imeni, vključno z Volkswagen Golf osme generacije, Volkswagen Atlas, Audi A3, Audi TT, ter več modelov SEAT in Škoda, prodanih v tujini. Večji modeli (kot je Touareg) in električni avtomobili (kot je ID.3) so na drugi platformi.
Priporočeni videoposnetki
Polprevodnike najdemo v veliki večini novih in zadnjih modelov avtomobilov, kjer so del široke palete sistemov, od povezljivosti do elektronskih pripomočkov za vožnjo. Medtem ko je globalna oskrba običajno razmeroma varna in stabilna, so pri Volkswagnu pojasnili, da so dobavitelji preusmerili svojo pozornost stran od avtomobilski industriji in potrošniški elektroniki v začetku leta 2020, ko je prodaja avtomobilov padla zaradi globalne pandemija.
Prodaja avtomobilov je okrevala hitreje od pričakovanj, zlasti na Kitajskem, dobavitelji pa težko usklajujejo povpraševanje proizvajalcev avtomobilov in proizvajalcev elektronskih naprav, kot je npr. prenosniki, tabličnih računalnikih in pametnih telefonih, po katerih je bilo leta 2020 veliko povpraševanje, saj so milijoni obtičali doma zaradi ukazov o zaklepanju. Volkswagen ni navedel dobaviteljev, od katerih kupuje polprevodnike, a se je zavezal, da bo situacijo rešil čim prej.
»Zaenkrat smo krizo dobro prebrodili, zahvaljujoč odličnemu vodenju nabave in proizvodnje. Vendar zdaj čutimo posledice svetovnega pomanjkanja polprevodnikov. Delamo vse, da bi bili izpadi proizvodnje čim krajši, da bi lahko čim hitreje dobavili našim strankam,« je pojasnil Murat Aksel, član uprave skupine za nabavo, v izjava.
Volkswagen je edini proizvajalec avtomobilov, ki je javno priznal pomanjkanje in njegove posledice, a vsi njegovi kolegi in tekmeci v svoje avtomobile vgrajujejo polprevodnike; tudi najosnovnejši modeli bodo leta 2020 računalniško podprti. Digital Trends je vprašal Toyoto in Ford, ali imata podobne težave, in to zgodbo bomo posodobili, če bomo izvedeli več.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
