Jaguar uvaja posodobitev programske opreme za izboljšanje delovanja svojega I-Pace električni avto. Po Jaguarju je bila posodobitev zasnovana na podlagi izkušenj, pridobljenih pri dirkanju I-Paces v namenski seriji. Proizvajalec avtomobilov tudi trdi, da bo ta posodobitev izboljšala doseg - vendar so uradne številke EPA nespremenjene.
Inženirji so uporabili Jaguar I-Pace eTrophy dirkalne serije kot vir podatkov, učenje, kako so komponente vozila obdržale pri ekstremni uporabi. Serija eTrophy uporablja floto enakih I-Paces, ki tekmujejo naprej Formula E skladbe. Avtomobili so prirejeni za dirkanje, vendar uporabljajo standardne baterije in pogonski sklop. Inženirji so analizirali tudi podatke o 50 milijonih milj vožnje lastnikov I-Pace po običajnih cestah, poroča Jaguar.
Priporočeni videoposnetki
Podatki iz dirkalne serije eTrophy so inženirjem omogočili "neznatno povečanje" učinkovitosti 90-kilovatnih ur baterije I-Pace, pravijo pri Jaguarju. Medtem ko uradni Ocena območja EPA 234 milj ne spremeni, Jaguar trdi, da lahko lastniki pričakujejo povečanje do osem odstotkov v določenih pogojih.
Potencial za večji doseg je verjetno povezan s posebnimi prilagoditvami pogonskega sklopa in programske opreme za nadzor baterije. Na podlagi izkušenj, pridobljenih pri dirkanju, je inženirjem uspelo narediti I-Pace učinkovitejši v Eco načinu in naredili spremembe, ki omogočajo, da baterijski paket deluje pri nižji stopnji napolnjenosti, glede na Jaguar. Podatki iz dirkanja so inženirje pripeljali tudi do spremembe načina, kako sistem štirikolesnega pogona razporeja navor med sprednjim in zadnjim elektromotorjem ter delovanje aktivnih rolet hladilnika, glede na Jaguar. Polkna zdaj ostanejo dlje zaprta, kar izboljša aerodinamično učinkovitost.
Inženirji so po besedah Jaguarja naredili tudi nekaj sprememb na podlagi podatkov iz vožnje v resničnem svetu. Regenerativni zavorni sistem zdaj obnovi več energije pri nizkih hitrostih in deluje učinkoviteje, ko je baterija visoko napolnjena, trdi Jaguar. Regenerativno zaviranje, ki pretvori energijo, ki se običajno izgubi kot toplota, v elektriko, običajno izgubi učinkovitost, ko je baterija skoraj polna, ker elektrika nima kam iti.
Jaguar je spremenil tudi kalkulator dosega I-Pace. Novi algoritem bo zagotavljal natančnejše ocene dosega in bo upošteval posamezne stile vožnje, trdi proizvajalec avtomobilov.
Jaguar imenuje posodobitev programske opreme OTA (over-the-air), vendar bodo lastniki še vedno morali svoje avtomobile odpeljati v prodajalne, da jo brezplačno namestijo. To je nekoliko manj priročno kot Tesla, ki namesti posodobitve, medtem ko so avtomobili parkirani na dovozih lastnikov. Ko bo posodobitev nameščena, Jaguar trdi, da bodo drugi vidiki I-Pacea lahko prejemali posodobitve OTA. Drugi proizvajalci avtomobilov, vključno z Ford in General Motors, so obljubili podobno zmogljivost za prihajajoča vozila.
Priporočila urednikov
- Poslovni spredaj, 31-palčni TV zadaj. BMW-jev električni i7 je gledališka soba na kolesih
- Google uvede Jaguar I-Pace kot svoj prvi povsem električni avtomobil Street View
- BMW-jev električni i4 bo nastopil leta 2021 s 530 KM in 300 miljami dosega
- Ali lahko veliki popusti zvabijo lastnike Tesle v Jaguarjev segment I-Pace?
- Včasih sem bil zagrizeni bencinar, a me je Jaguarjev električni SUV spremenil
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
